1樓：Redsun
現在駕駛員輔助系統其實還是蠻多的，以下這些現在都是比較常見的：
ACC自適應巡航：實現自動跟車功能，適用於各種城市及鄉村道路，避免長途駕駛的腿部疲勞；
AEB自動剎車輔助系統：智慧型識別控制，當車輛與前方行人及車輛距離低於安全距離時，及時啟動自動剎車；
LKA車道保持系統：可以實現車道保持並自動修正問題，減輕駕駛員的操作負擔、降低行駛風險；
LDW車道偏離報警系統：可以實現車道偏離報警降低行駛風險。
半自動變道:當前方車輛行駛較慢時，可實現通過撥動轉向燈實現車輛自動變道；
APA：可通過識別障礙物，實現一鍵泊車智慧型到位，無需控制方向盤，需要自己換擋、油門、剎車；
TJA擁堵輔助：在對向車流具有隔離帶的同向多車道，及車道線清晰的結構化道路上（高速、高架快速路），在擁堵工況下，實現車輛在本車道內，以安全的距離跟隨前車自動行駛。駕駛員需處於監管狀態;
TSR限速標誌識別：可以識別道路上的限速標誌交通警示牌，並進行提示;
BSD變道輔助：當駕駛員變道時，通過車輛尾部左右側公釐波雷達監測處於外後視鏡視覺盲區側後方是否有接近移動車輛；
遙控召喚:通過手機上的特定軟體，或者直接操作車鑰匙，車輛就可以自己前進或者後退，方便車輛在狹窄的車位挪移;
AI人臉識別:上車後通過面部識別，可以實現踩下剎車啟動、自動登入中控屏裡面繫結賬號、調節座椅和外後視鏡位置並可檢測駕駛員駕駛狀態在異常情況下對駕駛員提醒，保證車輛安全駕駛;
2樓：車館所-ChenKai
最常見的就是ACC自適應巡航了，然後再先進一點就是ACC+車道偏離輔助，基本達到L2級別。
然後就是一些主動安全類的，城市預碰撞，泊車輔助（前後剎停），自動泊車
賓館消防（公眾聚集場所投入使用 營業前消防安全檢查合格證）怎麼辦理？
我們公司有兩個專案都處於消防設計審核和驗收職責移交的過渡期，也是折騰了很久，才順利辦完相關手續。從題主的描述中，感覺這個中介不靠譜。題主說 建築的所有相關證件都有 這說明土建 一消階段的手續都沒問題，規劃許可證 施工許可證 竣工驗收備案表等。目前消防隊 應急管理部門 提出辦理 公眾聚集場所投入使用 ...
牙齒再生技術，到什麼時候可以大規模投入使用？
口腔醫生風先森 如果是生物工程這方面，模擬牙胚發育，長出新牙，應該還有非常非常多年。不做這方面，我就不獻醜了。如果是部分缺損，需要恢復硬組織 不包括牙髓，牙周膜等 這裡屬於仿生礦化領域。國內外很多課題組都在做，目前實驗室成果和發表文章，在礦化牙本質和牙釉質方面，有很多階段性成果。在電鏡下可以模擬釉質...
如何看新舟60客機事故頻發仍投入使用？
胡塗蛋II世 我不當小白鼠誰當小白鼠！我為我能當成小白鼠而自豪！我為能成為 中國崛起 中的一顆螺絲釘 一粒鋪路石 乙份有機化肥而激情澎湃！ 三叉戟2 看了看，新舟60雖然小事故不斷，但是機毀人亡的事故倒是很少。就是西方同等級的ATR72，前年不也是在台灣起飛就墜毀，摔死30多人？新舟60也許起落架設...