1樓：追風逐日國際快遞
自發貨成本太高了。可以海運到FBA倉庫或者海外倉！
可以通過海運運輸到FBA倉庫，大賣家都是通過海運渠道運輸到美國的呢，大幅度節約物流成本！
2樓：跨境電商顧遠
乙個月的話建議不要搞。FBA也不是一下就能做起來的。你先了解下FBA和FBM的區別
FBA先把一批貨發到亞馬遜的海外倉庫，然後有訂單了，亞馬遜再從倉庫幫你發給買家，並負責買家全程的物流服務；相反，FBM就是自發貨，比如有訂單了，你用郵政小包自己發給買家。
3樓：i4kmiles
針對上面的問題，可以總結出，樓主對鋪貨做精品能不能賺錢及難度過大在徘徊要不要做鋪貨路線，進而想出無貨源模式。
本身亞馬遜存在兩種玩法，FBA和FMB ，FBA是指由亞馬遜倉儲派送，賣家需要提前備貨至亞馬遜倉庫，買家下單後亞馬遜負責把賣家預先存在亞馬遜倉庫的貨物派送至買家。
FBM即由賣家自行發貨，亞馬遜僅作為銷售平台，賣家需借助如國際郵政、國際快遞、國際專線等第三方快遞服務派送至買家。亞馬遜無貨源即是這種模式
FBA可以說是亞馬遜的撒手鐗，從跨境電商平台的競爭來看，鉅額投資本身就存在天然的競爭優勢，投資之後的運作會帶優質、快速的消費體驗，如果想讓自己的產品銷售出去，就必須把自己的產品盡可能多的展現給買家，那麼FBA的銷售和配送方式就應該是新賣家的必選項，或者說是半年甚至一年之內的必選項, 帶來優質、快速的消費體驗的同時，需要自行解決這背後所默默付出的，對於很多的中小賣家來說，在沒有成型的爆款或者說銷量特別好的情況下，誰都不敢貿然投資大幾萬甚至幾十萬去操作。 所以自發貨也就成了很多資金不足的中小賣家首選，自發貨必須在指定的時間內將商品送達，北美市場要求在40天之內必須送達，現在一般的物流公司都可以在規定時間內送達，如果超過時間，那麼會對你的賣家賬戶績效目標會記為負。這一點請想做亞馬遜無貨源的賣家務必知曉。
做亞馬遜是要做FBA，但是也要根據現在的情況，跨境電商的紅利，誰都想去分一片天地，但是你如果連入門都沒有，何談分田地? 亞馬遜無貨源做鋪貨，並不是讓你無腦鋪貨，而是讓你低成本幾乎零風險去操作亞馬遜，去通過前期選品去找到自己真正能夠持續帶來訂單的產品，持續優化，逐步高階到精品，路要一步一步走。很多人想做卻又不知如如何下手， 既然FBA有那麼多優勢？
那無貨源做自發貨能做成嗎？
如果不賺錢亞馬遜也就不會開設FBM自發貨模式了，無需囤貨，前期無需大量投資，可以大量發布作品，SKU很多，相對來說機會更大，產品可選性比較多，可複製多店鋪操作
雖然亞馬遜無貨源模式有利可圖，現在市場上也出現了各種各樣的saas跨境店群系統（如：亞馬遜4kmiles）和亞馬遜運營技巧
saas系統只是為了提供管理方便，它只是幫你節省維護成本，提高你的工作效率，利用好可以帶給你很多便利，省時省錢；但它不能給你帶來直接的利益。
同樣很多亞馬遜運營技巧培訓只是亞馬遜平台基本規則和功能使用方法。
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