1樓：
容性負載，可視為通電初始階段電壓不能突變。電容兩端產生的感應電流di/dt=1/ZC* (du/dt), du不變，dt0，di/dt無窮大(理論值，實際大約2-4倍吧？)。
整個迴路電流i總=Is+i電容=i電源+di。所以容性負載通電初始會產生高脈衝電流。
感性負載，可視為通電初始階段電流不能突變。電感兩端產生的感應電動勢du/dt=ZL*di/dt，di不變，dt0，du/dt無窮大。整個迴路電壓U總=Us+U電感=Us+du。
所以感性負載通電初始會產生高脈衝電壓。
2樓：天邊的雲
電容的張老師解釋過了。形象的比喻就是給乙個河道放水，但河道上有個大坑，先把坑填滿才能正常流水，所以開始水流量會大些。
電感本身不會產生浪湧電流，因為電感抑制電流突變。電機會產生浪湧電流，因為轉子沒轉之前，定子相當於尾端對地短路。原理是轉子轉動後產生與定子對抗的磁場，磁通小了，定子電流也就小了
變壓器是合閘的時候可能產生勵磁湧流。原因自己查吧，我記不住了。
3樓：魚丸粗麵君
電流跟自然界的水流很像，電網功率經常稱為潮流。在河流的閘門剛放開時，閘門處壓力特別大，水流會非常大，而隨著水位的降低，水流會變緩和，浪湧也是這個道理，電壓相當於水的壓力，電流相當於水的流速。
4樓：Patrick Zhang
浪湧，指的是電流在短時間內突然增大的現象。
我們來看下圖：
由圖中可以清楚地看到電流衝擊波，衝擊波的寬度即t1到t0之間的時間長度，為0.66秒。
那麼在實際工作中，又會出現何種電流衝擊呢？
最典型的衝擊就是電動機的起動電流了。
我們知道，電動機是典型的感性負載。當電動機直接起動時，它的電流變化曲線如下：
圖的左側是主迴路電路圖，在下方我們看到了電動機M。
送電伊始，當電動機的轉子還未旋轉時，此時的電流最大，此電流稱為起動衝擊電流Ip。Ip大於等於電動機額定工作電流的10到14倍；隨著轉速提高，電動機進入起動階段，此時的電流Ia大約等於額定工作電流的5到7倍；當轉速穩定後，電動機的電流回歸到執行電流，此時的電流小於或等於額定電流。
顯然，電機的電流會對配電系統產生衝擊。我們把這種衝擊電流叫做尖峰電流，在設計和配套配電系統的元器件時，必須把尖峰電流考慮在內。
上圖就是為電動機配備斷路器的說明曲線。
那麼電機為何會出現起動衝擊電流？答案是很明確的，因為電動機拖動負載執行，它的轉速上公升需要有過渡過程，不可能一送電電動機就能達到穩定轉速。
我們看到，電容和電感除了儲能的原因外，還有其它工作條件等原因，甚至包括短路狀態在內，都會使得系統出現過渡過程，也由此出現了電流浪湧和電壓浪湧現象。
為什麼容性無功會抬高電網電壓，感性無功會降低電網電壓？
鼠鼠國王 其實這個問題問的不是很對。理解了空載線路末端電壓公升高，就能理解這個問題了。線路空載時，對地導納支路的充電功率回送，線路阻抗上引起電壓降。表現為末端電壓公升高。 自由路徑 壓降公式是pr qx u，電力系統中r遠遠小於x，壓降的權重基本上在q上，所以潮流中的無功是影響電壓的主要因素，而末端...
為什麼一看到或者在與妝容 衣著穿搭的女生相處時，就會不自覺地有些緊張呢？
還沒有實際行動，你就開始內心戲狂飆了。一方面，你確實對與異性近距離相處缺乏 實戰和成功 經驗，另一方面，又因為想得太多，進一步強化了內心的膽怯和不自信。這個迴圈，任意打破乙個點，就可以實現突圍。那你覺得怎樣才可以打破它呢？以前妨礙你走出這一步的主要原因是什麼呢？除了沉迷於學習無法自拔之外，有沒有擔心...
為什麼積體電路通過大電流或者超過工作溫度會燒毀，燒毀的是矽片，PN結還是封裝？
有時候會遇到封裝爆了白煙公升起晶元還能用，或者能勉強用。所以你說的都有可能。晶元損壞本質還是過熱。擊穿什麼的，只要電流不大永遠也不會壞 我是做RF MMIC的，在測試中會發現大功率的GaAs PA 如X Band 10W功放 在測試中燒毀的機率要比小功率的晶元高。燒毀的原因決定了燒毀的位置 1.因為...