1樓：
沃始於SKF，91年來一路滾滾前行....
目前為瑞典最大的公司，旗下業務：曾經從水裡游，地上跑的，到天上飛的，甚至是太空遨遊的，都有沃的產品，前幾年航空航天板塊VOLVO Aero被賣出...
曾經，因為轎車總是虧本，所以賣了，本來想抄家底購入斯堪尼亞，結果被反壟斷所拒；塞翁失馬，焉知非福——購入雷諾日產聯盟旗下商用車板塊，一躍成為世界第二大卡車製造商，僅次於戴姆勒。
現在，沃是世界第一大客車製造商，第二大卡車製造商。
旗下包括VOLVO，美國Provest，加拿大Nova，法國雷諾卡車，美國馬克，日本UD多個商用車品牌，還有兩個合資品牌：印度埃契（印度第一大商用車品牌），中國東風商用車（中國第一大商用車品牌，45%持股），曾經還有西沃客車和申沃客車。
工程機械有VOLVO和特雷克斯，還合資山東臨工。
其他主要業務還有從事發動機組和航海發動機製造的沃爾沃遍達.....
尼從踩著單車，到開著轎車，再到現在駕駛卡車和客車馳騁千里。
踩著單車：成立之初，業務是造自行車。
開著轎車：早年是大眾New Beetle的經銷商，後來與薩博合夥。
其實，卡車和客車才是真愛。
如果問：大眾集團裡面幹著1%的總銷量佔比，卻貢獻著超過7%的總利潤，2023年利潤率僅次於保時捷，你知道是哪個品牌？
這就是斯堪尼亞在2023年交出的成績單，常年利潤10%左右，在商用車界遙遙領先，被人稱為「公路之王」，亦被稱為「卡車中的勞斯萊斯」。
斯堪尼亞主要業務除了卡車和客車，也包括工業發動機和發電機組。
公路上別開快車，不然會死得很難看。
薩博轎車美稱：貼地飛機，只可惜被通用玩廢了，現在名存實亡（技術被北汽所購入，生產紳寶汽車）
曾經薩博和斯堪尼亞在2023年一起成立：薩博-斯堪尼亞集團，也是水裡游的，地上跑的，天上飛的都有自己的產品，2023年分道揚鑣....
現在薩博集團是世界排名前列的軍火製造商，旗下最著名莫過於薩博戰鬥機，它讓瑞典成為世界為數不多擁有飛機自主設計製造能力的國家，生產的SAAB-39 三代機暢銷全世界。
超跑手工精品，柯尼塞格出品。
別人轎車的加速測試是0-100km/h，它直接0-400km/h，成績是23s，就差翅膀，那就可以起飛拉。
1994由柯尼塞格創立的超跑品牌。
售價110W歐元以上，一年造不了幾輛車，土豪專享！
2樓：小心假設
幾個有代表性的：
Skype, Spotify, Mojang (Minecraft), King (Candy Crush)
沃爾沃，愛立信，ABB，哈蘇相機，Scania，薩博，伊萊克斯，SKF
宜家，H&M，利樂包裝 Tetra Pak
瑞典人口只有一千萬，卻能既擁有相對完整與強大的製造業（軍工也很厲害），又能產生不少新興的網際網路與移動網際網路公司。據稱斯德哥爾摩是全世界範圍內人均擁有獨角獸公司第二多的城市（僅次於矽谷；How Stockholm Became a 'Unicorn Factory'），而同時又能擁有北歐的慢生活節奏與高福利。
當然，瑞典還有諾貝爾獎。
另外可參考：
瑞典以區區900萬人口，為何擁有為數眾多的工業巨頭？外力內因分別是？
其實瑞典與中國的關係挺近的，沃爾沃 - 吉利，哈蘇 - 大疆，薩博 - 北汽，等等。而其實愛立信跟華為之間，在最近的 5G 新聞之前，就已經發生過很多很有意思的事情了（華為 2000 年在瑞典建立了其在歐洲的第乙個研發中心，緊挨著愛立信）；這點以後有機會再說。
3樓：Shane LIN
汽車：斯堪尼亞（在歐洲被稱作：King of the load或者卡車中的勞斯萊斯【貴】）
沃爾沃，世界第二大商用車集團（包含：沃爾沃，馬克，雷諾卡車，托馬斯校車等），轎車業務被吉利控股
柯尼塞克：跑車
鋼材：SSAB
自動化：ABB （阿西亞與瑞士一家公司合併而成）日用品：IKEA
飛機製造：SAAB
工程機械：VOLVO
航空航天發動機：VOLVO
通訊：愛立信
還有很多品牌.....
4樓：shu ge
spotify，沃爾沃（只是家庭小汽車賣給吉利了，還有很多重機車呢），愛立信（通訊業仍然是第一），H&M，ACNE，及某世界第一情趣品牌。。。
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