1樓：ZERO
卷，就往死裡卷。
噢對了，北郵的非全從21年開始就只招收定向研究生了，也就是必須先有工作並和公司簽署定向協議，畢業後不算應屆生，也不能參加校招，空子都補上了。
2樓：
不要聽無良考研機構拿前幾年的資料忽悠人（有些學長學姐真是為了幫母校提高生源質量不遺餘力啊），沒有最炸只有更炸，況且這兩年推免增多，藝術類縮招，給擴招的理工科騰地。
好多跟我一樣的數媒技術的來跨考，付出同樣的努力考計算機或軟工不香嗎？而且就業薪資也就那樣吧，跟其他的設計比算高一點，但跟技術比，互動/產品的天花板可能只是人家的門檻。總之就是價效比非常有限，選擇一定要慎重！
最後，不要以為不考數學或手繪就阿彌陀佛了，請先做套英一的卷子再來考慮。
3樓：Lcarus
學碩招13人進複試10人
最高分397
最低分355
19年錄取最高分376 最低343
專碩全日制加非全一共招66人
全日制28人推免了好像13人普招就15人了進複試24人
最高406 最低367
少數民族骨幹計畫兩個人331 260
相比去年2019錄取最高分是399 最低分是349非全38人複試3人
害這下看來還不如去考學碩專業考試都一樣都是821和618 今年學碩過了國家線就能進複試
挖個坑看21年能不能考上
4樓：
？好考？？說好考的怕不是聽信了無良機構的鬼話，前幾年確實還不錯，但僅限於前幾年！
近幾年由於網傳北郵好考，報考人數已經爆棚了，指數型增長，已經完全沒有價效比了，更要命的是北郵命題與傳統互動命題有些區別，到了後期想換院校都沒得換，所以趁早別淌混水… 理智一點看待問題，想想你考北郵的原因，如果僅僅是網傳的好考的話，現在放棄還來得及。
5樓：
我郵自己考都費勁，那裡來的好考，18年師姐特地報了王××的，都被刷下來了。錄了乙個考清華的調劑過來的，但是人家那是真的優秀。400+。
閨蜜北林跨過來，二戰才成功。還是要自己好好學。而且，我郵老師還是優秀的。
舍友提前進了老師實驗室跟了老師，刷刷存在感。
6樓：
來自貼吧的搬運工…
計算機跨考參加20考試，敗北。出成績後看到貼吧的那條帖子，陷入了深思。首先承認：無論任何考試，總有人能脫穎而出。
但確實該校該專業已經出現扎堆報考的情況。導致公共課反而比專業課拉分。我覺得：如果專業課不能得分很高（120+）的話，那最好英語政治考75+。
一千個人眼中有一千個哈姆雷特。希望可以理智報考，成績結果如願以償。
還有一點是專業課給分很謹慎，往年有總有外校考了400+、390+調劑到非全日制。但如果你的分數（340+、350+）上不了該校一志願的話，拿著這個分去參加調劑將會很艱難。
7樓：
備考中，今年備考北郵的人數炸了，據本校生說，今年還要加大推免比例。所以上線率絕對會大跌。
我覺得自己備考北郵入了大坑，但已經複習這麼久了。痛苦糾結ing......
22年考研北郵互動設計如何，聽說壓分是真的嗎？
夢清清美考研 北郵的互動設計還是蠻好的，至於壓分一說呢，其實大家都是同樣的考題，同樣的評分標準，所以你的競爭對手和你遇到的情況是一樣的。除了北京郵電大學資訊與互動設計研究以外 還可以考慮下面這幾所學校 北京理工大學設計與藝術學院工業設計互動方向清華大學美術學院交叉學科互動設計 中國地質大學藝術與傳媒...
汽車設計轉互動設計可以麼？
飛翔的豬 發表一下個人不成熟的一些看法。本科工業設計，學校主要的方向就是產品設計，今年8月份正式入職一家國內製造業公司做互動設計方向的工作。我是大二下半學期開始自學互動設計，期間自己做了三個作品，大三去國內一家人工智慧公司實習了三個月。說實話，我個人認為汽車設計完全可以轉互動設計，就像我的畢業設計和...
聽說20北郵互動考研人數炸了，請問我21考生是不是選擇其它院校比較好呢
北郵互動現在無限內卷，別聽機構和上岸的吹，1819和現在已經完全不同了。21今年報考人數估計600 實際考研招收的學碩7人專碩12人，專碩的分數線比學碩還高。專業課壓分嚴重，其他院校專業分130 比比皆是，北郵120的就一兩人，基本是初試失敗調劑就是雙非往下的旮旯角里，而且也不一定能調劑成功，對跨考...