1樓：4nonymou5
公尺格21日常熄火，一萬栽下來只要空速回到六七百馬上用應急點火就完事，什麼你說冷啟動？只要不是第一次飛21 基本上就一分鐘以內的事情，而且空速一夠電瓶一開液壓幫浦一開馬上就能控制舵面，根本不愁
靜不穩定的機型倒是真的要去世了
2樓：x納爾遜級戰列艦x
噴火拉5 109 p51和之前的電風扇肯定行剩下的噴氣機不敢保證建議題主去手操美帝f22去試驗一下（手動狗頭）話說要是丟個伊15下去是先解體還是直接滑翔？
3樓：3式機械哥斯拉
能，寄生戰鬥機了解一下。
大飛機帶小飛機的構思在20世紀中葉就產生了，許多國家都都做過實驗，其中美國的F-84和XF-85取得了一定程度的成功並且他們的實用公升限都超過1萬公尺，因此這兩種飛機在1萬公尺高空扔下去肯定是能順利飛起來的。
4樓：
你這個「一架戰鬥機從一萬公尺高空直接扔下」是乙個非常開放的問題。
因為單純啟動發動機可以依靠EPU（應急動力系統）。時間不長，10來秒就夠了。但是前提是戰鬥機本身各系統已經開機。
如果是冷機開機，前置操作就一大堆，不是光啟動發動機就行的。液壓、供油啟動都要單獨先開好，還不提駕駛員的維生系統，空調可以不開，供氧你總要開的吧？所以提問不要拍腦袋就問，多想想。
就假設準備工作都做好了，就差啟動發動機了。
那麼，1萬公尺掉落不考慮空氣阻力要45秒，實際時間要長不少，所以時間夠了。
以F16為例，EPU使用肼燃料（劇毒）啟動，無需點火，遇水直接反應。H70肼燃料罐充有高壓氮氣，可以在飛機任何姿態下啟動。
F16加註肼燃料，劇毒，需要做防護
H70燃料進入裝有催化劑的分解室後，70﹪的N2H4、30﹪的H2O 水合肼被催化劑分解成高溫高壓氣體，氣體推動空氣渦輪起動機，帶動發動機運轉。
正常情況，高空發動機熄火時EPU會自動啟動。不過手動也可以啟動，控制面板就在油門杆後側，撥開保險蓋，向上打（向右是正常的自動狀態），綠燈亮時就可以開始啟動發動機了。
EPU完全啟動需要2~3秒，之後10秒EPU可以帶動發動機到啟動轉速，當發動機功率達到60%時，即認為發動機啟動。這個過程中EPU會始終運轉，維持供電和液壓系統，可以工作10~15分鐘。
二代機裡少部分戰鬥機有EPU系統，殲7、殲8就沒有，F20有，而且殲7倒飛時主油箱還不供油，有個只能供油20秒的倒飛油箱（也就是說殲7發動機啟動對姿態有要求），所以殲7這樣的扔下去就是廢鐵了。
三代機裡對半，比如F16、殲10就有EPU，F15、SU27只有APU。另，F14連APU都沒有。
4代機都有——其實是APU和EPU整合，改叫IPP了。
5樓：柴健翌
不能，甚至直接就會翻滾失控。
現代戰機都是放寬靜安定度設計，自身氣動安定性甚至是負的，在沒有電腦操縱干預的情況下，只會滾來滾去失控。
這時候連輔助動力都沒法保證啟動，油箱搖來搖去無法保證供油，輔助動力都沒有，那就別提飛控所需的電力和液壓了。
乙隻螞蟻從一萬公尺的高空墜落會摔死嗎？
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