1樓：廣小白
軟體工程很難學，我是大一的，不過大二才會分專業，軟工要學很多程式設計，需要努力，不過既然難，以後找工作和工資都會比較好，我大三的時候打算去國家電網實習，實習工資六七千，正式工作近兩萬。如果學習數媒就很難進去，路子太窄。可以的話，我們可以交個朋友。
2樓：林小子有話說
我本人是學軟體工程出身的，本科期間也一直是專業的學委，對於該專業的學習，我想我應該是有些話語權。
首先，軟體工程專業，是乙個重視實踐與理論的綜合學科，兩方面要並行，不能短腿才能走得遠。理論科目對於女孩子來說，應試只要認真準備是可以考得好的，實際情況來說，專業裡為數不多的十個女生掛科的次數也確實比較少，女孩子確實會更認真些。然後是實踐課，軟體工程的專業課都會有課程設計的，這個時候我就發現了乙個問題，女孩子在實踐上有些偏弱，經常需要班級裡厲害的男同學來帶飛，而自己做的偏少。
然後到畢業的時候，有三分之二的女生選擇非本專業的工作，銀行、教師、考公，等。
和女生的情況一綜合一下，很有趣！真的從事技術崗的同學不超過10個，這些留下做技術崗的學生無一例外，都是專業的優秀的同學，平時的理論成績、實踐成績都是很好的。
這就可以發現了，真的在做軟體開發崗位的其實不多的。具體的原因可以大致分為以下幾點：
1、邏輯能力、實踐能力出色的才比較適合這個崗位。
2、能耐得住寂寞，沉住氣研究技術的。
軟體工程是乙個要終身學習的專業，因為技術更新太快了，學習不夠努力，不夠自覺的，在這個行業是不合適的。
3、行業前景和人才素質的衝突問題日益尖銳。這兩年，還有疫情的原因。這個行業對於初級工程師的要求越來越高，也就是初級人員飽和，行業門檻水漲船高，要學的技術更多了。
可是，大部分科班的同學所學的技術並不能滿足企業的需要，因為大多高校還在教老久的技術，這樣就導致科班同學專業素質大多達不到企業的要求，就業也就困難。
4、行業紅利和個人發展的衝突。
行業發展勢頭和個人發展關係不是正相關的。現在整個行業還是處於大好的階段，但是個人發展卻要受制於：學歷、專案經歷、等等一系列原因，門檻上公升，企業對於工資的壓縮，導致個人發展會在後續的時光裡屢屢受挫 。
3樓：Marion
我是乙個女生，都說女生學軟體很費勁，但我覺得不一定，我現在專業排名前1%，班級第一，比賽獎項拿了一大堆，我也沒啥天賦，更沒有在高中接觸過，反正就是認真學吧，多參加比賽，很多東西，大家之所以覺得不適合或者覺得難，是因為沒有多少人去付出努力，為什麼軟體工程女生厲害的很少，是因為搞這個的女生本來就不多，如果她們也願意投入精力，怎麼可能學不好
軟體工程很難學麼？
Steven Qin 這三條沒一條是真的。孩子，來把。我就是多浪費了一年，所以我建議你不要浪費這一年。畢竟，計算機金融目前來看真的是工資最高的倆行業了。 又名耶穌 建議學生物，如下三點理由 1.生物好學 2.生物基本就上午上課，下午就不要學了，晚上更是過瀟灑的夜生活，當學生物的吃完烤串回去後軟體工程...
女生學軟體工程專業難嗎
lasth 同時女孩子選擇軟體工程也考考慮好未來的工作，如果畢業後想進入開發崗，感覺還是有不少的阻力，我有乙個同學的小姨就是程式設計師，年齡雖然不到三十歲，但是氣色看起來真的很差。畢竟國內開發崗的程式設計師加班是常態，自然對於女孩子來說不太友好。同時進入開發崗也要考慮家庭的問題。如果進入運營崗或者產...
車輛工程專業怎麼樣，難不難學，就業如何？
本科階段不難，力學，汽車理論算是中等的。考研後偏程式設計方向難，尤其是數學。加油吧，多關注就業。如下供你參考。車輛工程專業大學生，該如何從迷茫中走出來，學點有意義的東西？ Eric7 瀉藥。鄙人高考發揮的不好。當時對車輛感興趣的就選了車輛工程。但四年前車輛絕對和現在天壤之別。四年之間新能源汽車蓬勃發...