1樓：
空姐告訴你，乖乖去考研吧，空姐這個行業是乙個圍城，外面的人想進來，裡面的人想出去，表面光鮮，實則苦逼，熬夜作息不規律，生生把一副健康身體拖成病秧子，到時候後悔就晚了。
2樓：謝謝小銀
從短期看，當空乘是成本最低的乙個選擇
1、你已經面試上了，那基本是航空公司的準雇員（除非你培訓不過），你只要去培訓了那就能飛，每個月工資基本8k打底，輕輕鬆鬆不用再面臨找工作這個難題
2、考研是需要時間成本的，你明年（也就是今年）才考研，上岸的機率....不確定。
從短期看很明顯當空乘是成本比較低的乙個選擇。
但是從長期看：
1、當空乘畢竟只是服務業，出賣勞力賺錢，但是長期消耗自己的身體，得不到知識的累積。空乘工資其實已經到天花板了，20年前拿1w的工資到現在依舊是1w的工資，大概率也是不會再有大的漲幅。就算做到最高端別撐死了也只是多上1-2w。
這個工資要領上一輩子。
2、考研可以完成知識的累積，讀完研出來之後的工資也不低於你進航司的工資，選擇乙個朝陽行業，工資沒有天花板，跟別提在讀研期間的人脈機會等。
綜上，我是乙個支援考研黨。
如果是前者，那麼，考它！！考研不僅能增加你的知識儲備，還能拓展你的人脈，能考上研的至少都是有堅定目標且自律的人，在以後會給你很大的幫助。
如果只是為了逃避找工作或者因為大家都去考研而去考研的話，那沒必要，因為讀完研之後你依然會面臨這些問題。
無論做哪個選擇，祝好。
3樓：「已登出」
特別理解你的心情，因為我當時的情況和你是一樣的，也在糾結。首先，你去參加木航的面試已經代表你對這個職業有一定的憧憬，但是你又擔心錯過考研。其次，我個人感覺這個工作的確有的時候沒有那麼人性化，但是它也給你帶來了許多別的工作所帶不了感覺，比如：
身邊同事經常換，每天都會有新面孔，飛飛國際有時間逛逛買買都很不錯，當然這些都是與我們的付出所成正比。我當時也是糾結考研和進航司，但是以我對自己的了解，我選擇了後者，我的公司總部在北京，消費水平也不比上海低多少，特別作為乙個剛畢業的外地姑娘，該吃的苦還是要吃的。 大三面上了基地在自己家附近的公司但是最後還是選擇了現在的離家遠的公司，我個人觀點是先去做，飛兩年不想飛了也可以選擇回家考研，或者出國讀研，我身邊也有許多空乘小姐姐辭職之後專心考研的，昨天考研成績下來我的乙個空乘辭職的朋友順利考上了，所以說一切都看自己是怎麼想的，怎麼規劃的，別人的想法只是建議。
4樓：楊啟光
從提問可以看出你對考研的意向並不是很強烈，既然已經基本確定可以走空乘路線，那我建議你先工作。在工作中發現考研很必要的時候再考研也完全來得及，祝你一切順利！
5樓：
題主最好先想清楚兩個問題
第乙個，你的專業需不需要考研，或者說研究生是否擁有比空乘更優越的就業條件。因為不是任何學校任何專業的研究生都有好的前景。學校的問題後面再說，一些專業即使研究生讀出來，發展前景也極為有限，不一定比空乘好。
如果題主的專業是文科類，或者冷門工科專業（紡織，食品，生醫等），我認為沒有考研的必要，即使研究生畢業怕是也不比空乘好。但如果是熱門的工科專業（機械，電氣，土木，建築，電子資訊這些）或者朝陽專業（計算機，軟體，金融等）或者醫學，條件允許最好考研。
第二個就是學校問題，中國這麼多高校水平參差不齊，學校的平台也很重要。如果題主覺得自己水平只能達到二本或是一般普一，那還是思考一下吧，我還是傾向去面試空乘，但如果題主的水平是985，211，那不要猶豫，全力一搏，空乘當備胎就行，考不上還有機會。這些學校的研究生只要不是混日子的那種，畢業出來無論是工作待遇，發展前景還是眼界，格局，都是一般人無法比擬的。祝好
6樓：Ningal
首先給你打個預防針，大多數人可能對空乘還是有些偏見的，並沒有你想象中的那麼好。
一種人認為：端茶倒水花瓶光有長相沒內涵
另一種人認為：遙不可及高傲看不起人光環
其實每個行業都有形形色色的人。
做空姐也是你千萬工作選擇裡的其中之一，不要去為了進了面試而去放棄其他，首先你考慮一下自己是否真的喜歡這份工作，或者對你以後的發展會不會有幫助，為什麼想做這份工作？如果想要長久做空乘你能接受工資基本不會再提公升嗎？
可能對大學應屆畢業生來說乙個月工資一萬是個不錯的選擇，但是未來的發展也可能只有每個月一萬到一萬五，在上海租房，吃飯，車費，對於外地朋友壓力很大，再考慮親戚朋友不在上海，基本都是乙個人呆在上海。飛國內乙個月普通艙7.8千左右，飛國際乙個月1w2/3，出去肯定花錢，存錢有點困難，身邊的朋友基本都是月光。
可以考慮先考研，因為如果先工作了的話就沒啥心思讀書了吧～讀研後會有更多的選擇，以後想做空乘再面試也可以！面試只是成為空乘的第一步後面還有各種體檢，培訓，帶教……當你一步一步成為空乘之後也不會那麼輕易想辭職回去讀書了。
7樓：jack李
哈哈，悅悅同學，既然你這麼問肯定內心還是希望自己以後有提公升的，那當然是選擇考研了，我個人可能對空姐未來的發展不是很了解，但是考研未來帶給你的東西一定會更多，所以如果沒有對上學喪失興趣，那當然要繼續學習了，不管怎麼樣，努力都會有回報的～加油！
8樓：故事的小花花huaa
作為正處於水深火熱的民航 ，強烈建議你還是好好學習天天向上繼續考研吧。國內航條條框框太多了，飛行已經很累了，還要應付各種檢查，各種學習，最痛苦的是，時間不能自己支配，尤其是節假日。如果真的熱愛這個圈子，可以試一試外航，國內航就算了。。
學歷越高，畢竟選擇和被選擇的機會能多一些。。
9樓：會生活的律師小韓
我覺得你應該衡量一下自己以後的上公升空間。如果空姐的工作能滿足你所需，那就不用考研了。反之，如果不能滿足你，而且以後還要面臨跳槽，甚至轉到其他行業，那我覺得你還不如考研。
去這種北上廣深城市，就是要先苦後甜，著急是沒有意義的。
10樓：星期五
有人說過，空姐是一眼看得到頭的職業。
做服務行業如果你不能調整自己的心態，入行以後的落差會讓你後悔。空姐面對的不光有商務人士，更多的是經濟艙裡，形形色色的普通人，直白點說，各種奇葩你都能遇到，上廁所上的整個廁所都是有機肥的事不是假的，之前沒放開飛機上玩手機的時候更是奇葩朵朵開。
要說空姐的有點可能就是這個平台比較好，會讓人覺得你比較高階，同樣你也可以自己去學一些這方面的東西去增加自己的修養，讓自己公升值。
總之，不建議把空姐當做一輩子的職業，而且一種給自己充值的方法。
那麼，這兩種方法，題主覺得那種充值額度比較大呢？
11樓：蘇蘇
我是建議考研的。因為考研是人生的乙個晉公升機會，導師和同學都是你的可利用資源，以後出來肯定比作空姐好呀。無論是人的整體素質提公升還是人脈圈子都是考研比較好。
如果你很喜歡空乘那就去空乘。為了以後更好的生活那就考研。
12樓：
考研和空姐比起來的話，個人更推薦去做空姐。因為考研人數一年比一年多，招生人數卻幾乎怎麼增長，而且考研的話需要的時間和精力更多，一次上岸的話很難，或者沒考上心儀的學校只能服從調劑等等，又或者複試會因為各種原因沒能被錄取。之前我就是在考研機構上班的，對於考研裡面的水分還是非常了解的。
現在跳槽到空乘機構了，怎麼說呢，空姐這個行業只要你有心真的想飛，一套培訓課程下來問題都不大的，要比考研成功的機率大很多，而且薪資待遇都還不錯的。如果是考研，出來也不一定能找到十分心儀的工作，所以還是建議去空乘行業比較穩。在上海租一年真的租不起啊！
不過還是看你自己啦！
13樓：Jason
瀉藥，這就是乙個判斷未知風險的問題。
首先看你本科院校在就業中有沒有優勢，你再根據你的學習情況大致判斷你能考到研。
目前的就業情況，乙份普通的工作月薪是肯定不過萬的，現在應屆生進四大月薪也就8000上下，人均上萬那是知乎才會出現的，你一定要清醒。
目前已知可確定的就是你去東航上班，月薪至少1w+，等你放國際了薪水可能會有2w。看你的描述應該家庭不是屬於大富大貴的，那麼這份工作還能滿足你「世界那麼大，我想去看看」的願望。
而未知的則是考研，考研成功4年後研究生畢業你也不知道到時環境如何，而考研不成功又放棄了東航，可能只能找乙份幾千薪水的工作。
所以綜合分析下來，東航可能更好。至於說將來轉型就將來再看，畢竟可能工作幾年你也存下了不少積蓄，心態發生了變化，找到了喜歡的人，所以未知的交給未知，已知的機遇抓住就好。
當然，如果你本科學校不差，學習也很好，研究生有很大把握考去985，那就沒必要去東航了，好好考研究生。否則的話，我依然還是建議去東航。
14樓：Shoy He
不要去做空乘
這二十年來，物價漲了，房價漲了，就連上海最低工資標準都漲了，唯獨空乘的工資沒有漲，還是一萬多塊錢，可能小地方還湊合，上海還是不要做空乘了
考研不是唯一出路，去找找別的工作吧，總是要步入社會的
15樓：sexystone
空姐還是青春飯的多，而且很累很辛苦的，錢也不多。表面靚麗實則辛苦的職業。如果考慮長遠，還是考研比較好，而且讀完了不影響你繼續做空姐啊。
或者去上兩年班，體驗了空姐這行的美好和辛酸後再考研現在也不影響了吧，最怕你飛的忙的不想再看書。
決定還是自己做，自己衡量好利弊。
16樓：loong 爬行
我是學空乘的本科學歷，今年剛剛大二。現在也準備考研，我現在是因為還沒有面試，所以做兩手準備，如果能夠，考研成功的話，就直接考研，如果不成功的話就找乙個航空公司。
我個人，覺得空乘就是乙個伺候人的工作，別管他說的怎麼樣再怎麼漂亮，什麼保護客艙安全是第一，服務旅客在其次。但是只要你學會了這些知識，客艙出現事故的可能性，可能這輩子都不會遇到。但是你要服務乘客的話，可是天天都需要服務的。
而且如果空乘真的很重要的話，就不可能因為旅客的幾個投訴就讓你停飛，讓你整頓。所以個人建議還是考研，吃吃苦，努努力，為自己定下乙個切實穩定的考研目標，弄乙個美好的未來。
當然如果你去國航這樣的公司，那是一點問題都沒有，肯定是光鮮亮麗的人，國航的人都十分的硬氣，投訴是一點也不需要在意了。
17樓：
上海本地土著女生如果不是家庭條件太差的，一般都不會去當服務員，不管是高階還是低端，說白了都是服務員。當一輩子服務員對自己的人生也沒有啥實質性的提高，我勸你還是讀書深造吧，我原來南航東航總共飛了7年，身體飛廢了不說，啥也沒學到，與社會脫節，勸你讀書！！一命二運三風水，四讀書五積德，我讀書不行，勸你讀書就當積德吧。。。。
家庭條件不好的女生考研還是考空姐？
生如夏花 考研考研考研 詳細回答一下為什麼吧 在沒有資源背景的情況下，學歷仍然是你到達更高圈子和領域的一塊敲門磚。仍然是你作為打手在這個社會廝殺拼搏的最重要的利器之一。考了研，也許你可以去深圳當個年薪二三十萬的小初老師，也可以拿到了北上廣金融圈的入場券，甚至你可以走選調或者遴選的方式進入官場，開啟你...
空姐還是醫藥代表？
野原新之助 別做藥代真的！現在藥代前景不好，如果遇到大的公司做特藥新藥還好一點，而且我覺得女孩子做藥代還是有一些限制的，除非你真的想清楚以後一定就走這條路。因為做藥代需要每天在外面跑市場，我覺得結婚以後對家庭方面不是很好，而且做藥代一點都不簡單，尤其對於我這種怕吃醫生閉門羹的人，遇到醫生對你態度不好...
空姐一般做多久辭職呀？
yolo 做了三年辭職了，非空乘專業，進公司只要比自己早的，大部分都希望你對她畢恭畢敬，所以剛飛第一年是最難熬的，後面會慢慢習慣，甚至摸索出一絲樂趣，但壓到我的最後乙個稻草大概是轉了機型換了新環境，可能年紀大了，從頭再來的感覺很難熬，所以就辭職了 hana 離職率應該挺高的 一般來說三年 超過了三年...