1樓：
我考的是C1，說一下我認為比較重要的幾點。
1.上車一定要調好座椅。座椅調不好，看的點就會不准。
2.車速一定要慢，車速一定要慢，車速一定要慢。
車速慢了有錯誤就可以及時修正。側方停車時我打反了方向盤，但因為車速慢，馬上轉回正確的方向，所幸沒有壓線。
3.打方向盤速度要快，確保到點了方向盤要打到合適的位置。如果自己打方向盤速度慢，可以提早那麼一丟丟開始就打。每個人的情況不同，具體還是要靠練車找到自己感覺。
4.停車的時候要離合和剎車一起踩，換好擋再松剎車，不然車輛可能會後溜。
因為考試的有些車比較破舊，如果停車的時候，掛了空擋後就馬上鬆開剎車，再換前進擋或倒擋，車有可能會後溜。所以剎車最好是等換好了前進擋或倒擋之後，再鬆開。
5.坡道那熄火了也不要著急，離合和剎車踩到底，拉手剎，再按照半坡起步的方法重新起步，車就不會後溜。
6.倒車入庫不要死記點，要學會微調入庫。
7.彎道要學會觀察左右的後視鏡裡車輛與黃線的距離，來調整方向盤。
8.考完後等安全員來確認了成績，再鬆開安全帶，不然有些地方嚴格的話，可能會直接不及格。
9.考試時心態要平和。如果實在緊張，可以多用鼻子做幾次深呼吸。切記不要給自己太大壓力，不要老想著自己一定要一次過，忘掉這些，放寬心。
要是考不過也說明自己現在的確還有欠缺，再考一次也沒啥大不了。畢竟這是關乎生命的考試，能扎扎實實通過是以後上路時對自己和他人的負責。
最後祝大家考試順利，都能拿到小本本！
2樓：唯寧
科二是暑假一把過，滿分哦，希望大家也可以順利通過，成功拿到駕照
() 加油
每個教練教的都不同，所以要以教練教的為主，基本上沒有大問題。
3樓：sohahahah潔
考前教練說的乙個超實用技巧
半坡起步很多人容易熄火
技巧就是：在考試剛開始的時候，即調座椅/左右視鏡的時候，記得開車裡的空調，開空調會降低熄火概率
4樓：阿萌
重慶西彭科目二考場，老桑手動擋，昨天100分過了，考試之前我就是按照這個步驟在腦海中演練的，特來答一波
上車先調座椅，靠背，後視鏡，繫好安全帶，鬆手剎，掛一檔
側方位停車
1、先拉線，左邊看線車門與平行線平行，兩指寬合適（同時看下右邊鏡子寬度是否合適），起止線與肩平行停車
2、掛倒檔倒車（此時開始計時總共90秒），看右邊後視鏡，直角消失馬上向右打方向一圈
3、再看左邊後車輪保險槓尖尖，經過第二個黃色虛線中心向左回方向一圈
4、繼續看左後視鏡，第二個黃色虛線消失，向左打方向一圈半打死
5、看車頭觸碰前面實線中心，停車，打左轉向燈，掛一檔
6、看車頭板金觸碰黃色實線，向右回方向一圈半
7、繼續看左車窗直角，觸碰黃色線內側，向右打方向一圈
8、待車身與黃線平行，打方向向左回一圈，前行駛出考試區域
前面還有乙個側方位停車不能使用的位置，是可以停車調整心態的，可以想好坡道停車與定點起步專案怎麼走再走
坡道停車定點起步
1、輕調方向，讓車頭板金處對準坡道起步的「起」字的最左側位置，輕放離合，慢上坡，看車頭板金對準中間黃色虛線的最右側，保持方向前行（記得關空調，防止熄火，或者開始一上車不開空調忍一忍）
2、看左後視鏡的下方，剛好超過中間黃色實線停車（離合剎車踩到底），拉手剎（此時開始計時30秒）
3、默數3秒，鬆手剎，如果感覺車身太靠右，向左打90度，松離合，感覺車身明顯抖動（可以稍微多放點離合，防止溜車，但也要注意不要鬆完了以防熄火），剎車放完，過2秒向右回正方向，感覺車頭向下走了，離合踩到底，慢踩剎車，下坡前進
肩膀對著白色虛線，向左打方向一圈，走外側車道，車行路中向右回方向一圈，緩慢前行，也可停車，任意乙個S彎都可以進，前面有人考試就停車等待，當看見左後視鏡最左邊外沿對著白色箭頭，向左打一圈
S彎
1、用車頭最左側，對左邊的黃色實線內側，向右回方向一圈，感覺車身在左邊黃線內行駛，微調方向
2、進去看車頭超出黃線乙個指，向左打方向一圈零45，前行過程中，一直看著車頭位置，寬了就繼續向左打方向，窄了就往右回方向，一直到車頭與線分離就保持原方向不變
3、進入第二個彎，看車頭蓋住左邊黃線，向右回方向一圈零45
4、側身探頭看左車窗直角，挨著黃線外邊沿，馬上打方向向右一圈零90，前行過程中，同樣記住，直角在黃線內側就向左回方向，一直回到恢復緊挨黃線外邊沿，超過外邊沿就繼續向右打方向
5、待車頭與黃線分離，身子坐正，當看見鈑金對準直角轉彎四字中角和轉中間的位置就向左回方向回正，前行進入直角轉彎
S彎和直角轉彎位置相對較近，切記中途不能停車
直角轉彎
1、調整好方向後，打左轉向燈，注意觀察以免燈回正，到直角位置讓車窗直角對準黃線直角時向左打方向一圈半打死，（如果感覺離直角太遠，就早一點打方向，離得近就晚一點打方向）
3、看板金回到路中間向右回方向一圈半，繼續前行
進入倒車入庫區域，最近的乙個是不能用的，當看右邊虛線，與肩平行，向右打一圈，前行看左邊車窗直角與黃色實線相交，就向左回方向，默數2秒，再向左打一圈，與線平行回正，拉線，可以在不用的那個倒車入庫區域停車思考怎麼做
倒車入庫
1、拉線，車緩慢駛入考試的那個倒車入庫區域，保證黃線與車窗線2指的位置，如果看不好，可以稍微多於2指，但是一定不要看不到黃線，這樣就不好對點位
2、當肩與橫向黃線平行停車，掛倒檔開始向右倒車（此時開始計時210秒）
3、看左邊窗花對著左前方直角，向右打方向一圈90
4、看右邊的後視鏡，當看到第二個直角在消失前，與最底端車身與黃線的寬度，是否有兩指寬，若寬於兩指，則繼續向右打死方向，一直寬就一直打死，若變窄，到小於兩指，則向左回方向（當看不到第二個直角，就向右打死，當直角觸碰車身，向左回3個90度，記住寬打窄回），當靠右邊後視鏡中黃線與車身平行，向左回正方向
5、在倒庫的過程中，看左右後視鏡緩慢行駛修正方向，兩邊都平行後回正方向，看後視鏡剛好蓋住左前方黃線停車
6、掛一檔，看左邊黑色鉚釘在黃線內側向左打方向一圈零90，前行至車門把手超出左邊黃色虛線控制線停車
7、掛倒檔，看左邊後視鏡，當第二個直角消失前看直角與車身的距離，感覺寬了就打死，窄了就回乙個90，平行回正，看後視鏡蓋住控制線
8、掛一檔，看左邊黑色鉚釘在黃線外側向右打方向一圈半打死，待與邊線平行回正，肩膀與右邊黃色虛線平行向左打方向一圈，到路中回正駛出考試區
以上點位身高160左右的可以參考，身高不同略有差異
補充：若是自己過去考試的話，要麼早點到要麼晚點到，我是7點40左右到的，無奈當天考試人數眾多，單是老桑手動的就有300多人，我拿的號是200多號，先是在綜合服務大廳等，後來通報了又在候考廳等，最後再去考試場地的大廳等，考完都3點多，當時旁邊有個140多號的，我一問人家是6點就到考場門口簽到了，據她說還有的凌晨4點多就到了
最後，祝願看到這個帖子的朋友科二都能一桿過，科目二考試也並沒有想象中的難，加油！
等我科三過了再來更新~~~
5樓：賣報的小畫家
科目二過了，整理一下考試的注意事項，祝小夥伴們都可以順利通過科二(ˇˇ)，上圖
科目二考試注意事項:
上車系安全帶
起步要踩離合，掛擋，放手剎三步
1.倒庫
1.1 右倒庫，車輪壓到黑線時打死，注意要真的壓到，注意有時候在後視鏡看到壓到實際沒到
1.2 入庫最後回正的時候，看著左後視鏡把車身調正後，再看著右後視鏡再調調正
1.3 倒車到擋泥皮到後粗杆的中間，注意看好車的擋泥皮是哪個(粗的那部分)
1.4 停車之後踩住離合，踩住剎車再掛前擋，防止向後溜車
1.5 左倒庫到汽車擋住右庫角處打死，打死之後根據實際情況看，估計一下後輪軌跡，如果正好入庫，就倒進去(如果進不去庫，就先向右再向左打方向盤調一調)
1.6 出庫，右側有一段白線要注意多往前開一點，壓到扣100分
2.側方停車
2.1 如果跑道為四號線的話，看不到路岩石，就看到庫角∠從後視鏡中消失時候向右打死
2.2輪胎一壓著虛線立刻向左打死，如果打早了，車會太靠左，解決方法:往裡倒的時候再根據情況方向盤向右回一點。
如果打晚了，車會太靠右，解決辦法:不要把車停正了，就稍微倒進去一點，然後打左閃燈掛擋出來。(經驗:
側方停車不把車身停正不扣分，只要車身不出線，車歪著也可以，比如下圖這個樣子，如果再回正就很可能壓右邊線，所以不要回正了
(請忽略紅配綠的配色)
2.3 打燈後要踩住離合剎車！掛擋，防止溜車
2.4 出來時候打燈會自動關閉，不用手動關閉，不同於直角轉彎要手動關燈。
3.半坡
3.1 容易出現問題:上坡還沒到位置就不走了，千萬不要踩剎車，否則扣100分，方法:繼續松離合，車就繼續向上走了
3.2 熄火後重新打火，一定記得摘擋！！不超過30s之內打火，扣10分
3.3 上坡前盡量靠左一點，防止一上坡就壓到右邊線，照著坡上的車轍走，一般是30公分，或者看左邊雨刮器沿著右邊線上走(這個方法受身高坐姿影響大)，方法二，可以看右邊後視鏡估計30公分，(後視鏡中車門把手與白線差乙個大拇指頭左右距離)
3.4 半坡停車之後，要拉起手剎再放下，不然扣100分
3.5 半坡停車的位置確定，當右側雨刮器與杆重合時候，同時踩住離合和剎車。
4.直角轉彎
4.1下半坡就開啟左閃燈，(要求在語音提示直角轉彎之前開燈)
4.2 最好用手按著燈，防止彈回去扣10分
4.3 提前關燈！直角轉彎之前要手動關燈的，關燈時候注意不要錯打到右邊燈了扣100分，到身體與路沿石平行時關燈
4.4注意到身體與白線平行時向左打死，不是路沿石
5.s曲線行駛
5.1 彎道，半坡裡面考試不能停車，停車扣100分，倒庫,側方停車可以停車，不超過兩秒不扣分，超過兩秒一次扣10分
5.2 彎道要就出來的時候，方向盤快速向左打，防止壓右邊線，因為這時候右邊一般很窄
5.3 剛進來考試彎道有個白色箭頭的標誌，不要啊錯看成白線了，看上去這個樣子還以為是壓線了QAQ
5.4 彎道時候，探出頭看著左邊開車，或者看看左邊鏡子，再看看右邊鏡子，保證兩邊都不壓線，下圖的曲線行駛方法就非常實用，也很詳細，好久之前在知乎上看到儲存下來的，但是忘記是哪位朋友發的了，侵刪
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