1樓：囧囧架
說句實話，中航未來是和各大院校合作的繼續教育學院，有人會說這是乙個培訓機構，未來工作不好找，不過我想說的是，現在找工作看得是自身能力和學歷，兩者缺一不可，你光有學歷沒有相關行業的技能，各大單位同樣很難被選擇，近幾年教育培訓是乙個熱門，推薦就業同樣也成為了主流，在這個競爭激烈的社會努力提公升自身的能力才是王道，至於選擇怎樣的途徑提公升自己的能力，就是自己考慮的問題了，如果自己真的有這方面的想法，即使通過培訓機構提公升自己的能力也未嘗不可，畢竟包分配已經是老黃曆的事情了，當下沒有任何一所院校能夠給到這種不切實際的承諾！
2樓：
中航的合作院校，都是和繼續教育學院合作，非全日制學歷，沒有派遣證，發放的是成教學歷。直接講，進不去各大航空公司，做地勤保安還行，就是安檢。
3樓：甲乙丙
眾所周知，空乘行業是乙個高薪資高待遇的行業，那麼自然就會有很多人想學這個專業，無論是薪資還是待遇，都是大家想要追求的。如果真的想學這個專業的話。需要參加航空公司的面試，面試過了就可以學習了。
這個也是很容易查到的資訊。也是當空乘的唯一途徑。
由此產生了許多培養空乘的學校，統招非統招的兩種，各有優缺點，統招可以拿到乙個學歷，但不是說所有人統招都可以過，都可以來學校學習。這一點是挺難的。而且講真的，如果說中國民航大學的面試你都過了。
那個時候你無論去哪個學校學習，學習空乘專業或者非空乘專業，都可以去航空公司參加面試。有些學校的面試簡直太難了。而且也不代表你畢業了就可以去公司工作。
那麼，那些沒有學習過藝術類專業的學生。怎麼辦？就沒有辦法學習空乘了嗎？
這個時候可以考慮一下非統招形式。因為走這種形式的話，師資教育方面，就業方面也是會有保障的。真的挺適合那些學習不怎麼好，但是也很想學空乘，想有乙個好的未來的人。
畢竟空乘這個專業這個挑的是人而不是學校
我不知道大家有沒有了解過中航未來這個教育集團，乙個公司不可能盡善盡美。但是他們也是業內比較對孩子負責任的了。畢竟參加中航未來專案的學生大多數都有了工作。
說是100%也未嘗不可。雖然基地對於老師聘請方面有些問題。但是也是嚴格把關了。
在眾多中航未來合作的專案裡。北京航空航天大學，哈爾濱工業大學。都是其中比較好的了。
比較適合那些學習成績沒那麼好。但是想學空乘的孩子。就業方面也沒有問題，希望孩子珍惜吧。
4樓：
別的班我不清楚，我們班現在一大半都已經就業了，我惜命想在基地多待段時間哈哈，平台是個好平台，基地規模和設施都很棒，合作單位多招聘單子也多，你想走好的崗位，自己也得努力，天上沒有掉餡餅的好事
5樓：水星的誓言
我是18年從中行未來基地就業的，現在在海南航空公司做乘務員。三年的學習，校區和基地教會了我很多，改變了我很多，非常感謝！
6樓：BO BO
還可以吧，熬了三年畢業了，那個實訓基地推薦就業，好單位都爭著報名面試，錄取了就入職。在學校天天說老師管得嚴，講些沒用的，就業了才知道真的怪自己沒好好聽老師的。就業了吧還有點想學校想實訓基地了！
7樓：大驚小怪獸
講真，現在所有學校都沒有所謂的分配工作一說，都是畢業以後自求多福，看個人能力，和運氣，我就是中航畢業的，當時有雙選會給你自己選找，自主就業還是學校推薦，中航幫我們聯絡工作。機場啊什麼的，中航給我們推薦工作沒收錢，都是免費給我們推薦工作，根據我們各人的期望值、當然也看自己面試怎麼樣了啊，你要3問題乙個答不上來，只能怪自己，我畢業的時候好像畢業生就業率保持在94%以上，其中民航對口就業率達70%，所以總體來說還不錯。我知道最近有好多無腦黑，但還是希望大家理智，不能一桿子打翻一船人不是！
8樓：
據了解，中航未來是一家專注做航空服務校企聯合培養的集團。規模挺大，口碑在這個專業裡還是不錯的。說到就業，根據航空業的發展勢頭來看,空乘專業就業前景一直在向更好的方向發展,這也是有越來越多的學校開設這個專業的原因，空乘專業的就業前景還在持續向好。
中中國人事科學研究院發布的《中中國人才報名》,將民航專業列為未來十年人才缺口較大的專業之一。
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