1樓：帥小希
我之前被比亞迪種草了，今天閒來無事去看了林肯，比亞迪，jeep，說句實話，看之前我給比亞迪打100分的話，看完只有70了
最直觀的兩點感受：
漢坐進去倒沒啥，出來的時候被車門框給撞頭了，太矮了，可能跟平時開suv比較多
再說唐，整體感覺還不錯，但是內飾一般，花樣多，拼配置，但是經不住細看，和林肯的做工差好幾個檔次，副駕駛座椅偏窄，包裹性一般，主副之間的空間留得太多，太浪費了
我本來很想換比亞迪的，結果上面兩件事情讓我一下就冷靜了，中國產車不能光拼配置，要從細節和做工上多下功夫。
2樓：huanghuang
真的嗎？
中年人是指什麼年齡段？
哪些人通代表中年人？
有比亞迪的銷售大資料嗎？比亞迪客戶資料裡的中年人有多低比例？
這個問題是從何而來？
3樓：自閉航
我覺得很正常吧，我體型比較大，所以基本只考慮c級或者我suv。我昨天和我媽說比亞迪漢，我媽堅決不讓我買，說不差幾萬塊錢，買個能用住的。
我家現在開的車還是12年買的，那時候網上資訊還沒這麼發達，全靠和朋友老司機啥的打聽，什麼牌子車好。說到中國產車，老司機說的就是漏油，發動機不行，小毛病不斷。這個印象就是我爸媽的認知，買完車這將近十年，我爸媽也再沒關注過車，所以還是這個印象。
汽車不像手機，一年兩年一換，口碑這東西真的不是五六年就能改變的，如果品質真的很好，可能再過十年，中國產車就真的能和日系德系對打了。
4樓：鱷魚周教授
我同意你說的二十萬買高檔品牌是智商稅的說法，因為乙個人如果足夠有智慧型，應該不會過分虛榮。但是高檔汽車的入門型號也沒有你說的那麼差，差到比不過比亞迪。
有一說一，我也討厭比亞迪，我覺得我沒偏見。
byd，髒話縮寫的品牌名，比kia有一拼了，且設計難看。加之營銷水平，品牌價值直接負分。
車輛外觀和內飾的設計審美品味一言難盡。漢還只是汽配城用力過猛的土氣，而其品牌其他車型簡直就是醜陋。
其他的技術指數，先不說一般消費者是不是真的懂。他敢拍著胸脯違反廣告法說自己哪一項天下第一了嗎？不能吧，各項指標都沒能特別好吧。
所以如果不是差錢為什麼不選高檔品牌而去選他？
當然，如果差錢要講價效比，選他也不能說是不好的選擇。當憤憤不平就算了，你就花了買髒話縮寫logo的錢，還想別人覺得你買的什麼高檔貨嗎？
5樓：雅俗共賞
F3仿花冠(仿就是仿了，我們又不是南北韓人)那會比亞迪也大賣過一次，但結果很慘，我認為迪粉有點熱過頭了。
6樓：一點能源
又是乙個關於消費心裡的問題，題主提到的這位買Q3的朋友，他的消費心裡中，品牌的價值佔比較大，那麼他願意為品牌多付出錢，這個很正常，在品牌價值上，BYD遠不如奧迪，這是肯定的。
如果把品牌消費認為是交智商稅，那交智商稅的人群太大了，比如家電行業，家電行業從設計到生產，中國的蘇州，深圳，珠海默默無聞的小工廠，生產著大多數品牌家電，就是所謂的OEM, ODM，家電品牌方本來就是管理品牌，渠道。這是乙個很正常的商業形式。何況汽車行業還基本都是車企自己生產，比起來，良心多了。
新能源車是個新事物，其產品的完善，技術更新非常快，2年前確實好車不多，品質問題對口碑帶來的傷害肯定是有的，這需要花幾年的時間去改善，也是行業發展的必經之路。
7樓：托卡馬克
因為當年中國產車真的差，現在小區都還偶見掉漆的中國產車。
這幾年質量起來了，也只是面子，裝配。
發動機，變速箱，真不咋樣。
底盤，調教也稀爛。
也就是新能源，裝配起來了。
BYD的DM i還有待考證。
但是，感謝中國產，沒有中國產，不知道合資賣多少，還是高爾夫都要加價
8樓：奇幻旅程
我上一輛車就是比亞迪，反正我是發誓不再買比亞迪了， 車輛紙面資料確實不錯， 但實際體驗很差，該有的配置都有，就是都不太好用，特別是車機宕機這種問題，把你煩死。 4s店也很寒酸， 服務什麼的跟合資車比起來差太遠了，午餐給你吃的盒飯估計8元乙份。
20多萬能選的車那麼多，BBA ，凱迪拉克，沃爾沃，什麼的都能買啊，何必買這個呢。 都買20多萬的車了你還在乎那點油錢？ 比亞迪混動版的比同級的燃油版的貴好幾萬呢。
反正買之前多去試駕一下吧，都開過你就知道。 二線豪車 20多萬的配置還是很齊全的，動力什麼的也不差。 2.
0+ 9At這種配置隨便選的。 而且還可以跟4s店要配置的， 我買車的時候就要了360全境和內建行車記錄儀什麼的。 反正你一定要想好， 配置豐富不代表好用。
9樓：
70後中年大叔強答一波：本人對中國產品牌並未偏見，曾經購買過路寶和長城哈弗。只不過。
比亞迪B格不夠，這是硬傷，可能需要很多年來提公升。
目前和未來購車換車，均無選用比亞迪的計畫。
10樓：124589
我69年的，網上也見到不少漢的車主是中年人，且都是多少有點腦子或者是開過買過比亞迪車子的。我買比亞迪漢，被所有的親戚朋友反對，包括年齡更大的和80後甚至90後的人反對。年齡大一點的，可能覺得比亞迪質量不行，沒有bba有面子。
二十八萬買個比亞迪？還電動的？腦子壞了吧。。
年輕人就推薦特斯拉model3。現在車子買回來了，開過的都至少不再說啥了。漢的質量就是好，車子本身的效能，配置，細節，安全性，外觀，我都打90分。
根本原因一是不了解，二是對中國產車不自信。年輕人一樣有偏見，中年人未必有偏見。比亞迪的市值已經高達7000億了，這是人精的判斷。目前應該僅次於特斯拉和豐田了吧。
11樓：Forest JI
作為唐dm21款頂配車主，買之前家裡所有人反對，開過之後家裡所有人都覺得香。
家裡面父輩基本都開56e，聽說我們花了近30萬，買了一台比亞迪，覺得極其不可理解，畢竟心目中比亞迪都是滴滴車。
開過以後發現駕駛體驗真的好，後來出去玩也喜歡用56e和我們換車開。
我的理解是偏見源於不了解和以前品牌力的成見，開過幾次，認識到這個車的外觀，做工還有效能，就會喜歡了。
12樓：萬聖怪傑
因為很簡單，你走低端線路，必然人家會低看你，像bba就不會有這個問題，畢竟人家以前30萬以下的車都沒有，這幾年才有20幾萬的車（說錯了請用力噴我）。
這個是廠商策略，畢竟要先活下去才能走高階，中中國人玩不轉奢侈品那一套，畢竟民族自信還有帶提公升（看看那些抱著改良基因想法的嫁老外的女人就知道了），不扯遠了，比亞迪的策略是對的，畢竟pe能幹上200的企業就算是科技股也很少，說明大家都看好比亞迪，比亞迪的漢也不負眾望，不管是品質還是技術含量還有售價市場都比較認可，接下來繼續高階化，和華為合作做自動駕駛超越特斯拉也不是不可能。
13樓：
76年的。我說說為什麼對包括比亞迪在內的國貨有偏見。
第一，口碑不好。當年中國產品牌質量之差我可沒忘，所以也別說我對他有偏見，從根上就不信任他。
第二，國標太低。當年中國產品牌執行的國家標準太低，一方面有力的保障中國產品牌有生存發展的空間，一方面讓我放棄了對國貨的信任。我從小就知道家用電器日本的好、汽車日本的好、奶粉進口的好、兒童玩具都得買進口的。
最次也得出口轉內銷的，因為出口商品的標準定的高。
最後一條，討厭無腦吹、更討厭道德綁架。
14樓：始祖鳥
步入中年了，哈哈，第一台車byd S6 手動擋2.0，實話作為家庭用車及自駕旅遊用車，真沒得說，11年的老車了，這麼多年，這台車沒出過毛病，實話啊，就是正常換電瓶，換輪胎，第二台車，看遍了當時的7座SUV及MPV，15-30萬之間，太貴的俺也買不起。綜合下來，還是買了燃油唐，現在又跑了3萬公里了，我對車真沒有自主合資的區別，別人總說合資車好，大實話，一普通家庭的家用車，有那麼多糾結嗎？
百萬豪車，那是舒服，咱沒有那錢，30萬以內，合資車有什麼優勢？自主車耐用性經過10年了，我也檢驗了，所以價效比高才是普通家庭的選擇第一要素。
15樓：張育豪
主要這部分人是從一窮二白的年代過來了 ，目前也沒有處於中國國內大變革的風口中，其實對於汽車傳統的來說中國在發動機上面確實還不行，但是就電車來說中國產絕對第一，帶他們出去看看在日本的接頭在歐洲的機場隨處可見比亞迪的電車，這個過去不行咱們承認但是一味地經驗主義那就是閉塞了，多看看多了解了解，其實合資車減配完以後非常的糟糕特別是賓士，稍微懂點車的或者原因對比的就不會選e級以下賓士。我年前20萬買了本田開了1000公里實在受不了虧6萬賣了，30萬提了比亞迪漢頂配，別提多開心了。
另外面子問題，這個就得從自身找原因了，你是「哇他買了賓士看來這幾年混的不錯」
還是「他都買比亞迪了看來比亞迪還不錯」的人呢？
16樓：朱一凡
因為比亞迪歷史上太低端唄，現在也是為歷史還債，為什麼說品牌有價值，原因就在這兒。另外byd在很多地方是很髒的話的縮寫。。。
17樓：風霄鎮
作為90後，打算入手唐。我覺得吧，比亞迪只需要把關注點放到海外市場，國內鳥都不用鳥，等外國洋人說好的時候，這幫子中年人就開始買了。沒辦法，這60、70後兩代人基本上是被西方價值觀灌著長大的，不要試圖改變人家價值觀。
所以方案一，學習華為，國外首開發布會，啥時候洋大人說好，開始吹了，訊息傳到國內，你就是不行這幫子中年人也能給吹出花來。
或者等方案二，等90後，00後成長為消費主力，本質上的崇洋媚外之風剎住車，中國產也就起來了。
看到這裡肯定有人覺得不舒服，這裡我說的不是針對個人，更大部分是指的群體比例。
18樓：兩天
只是部分而已，這部分人也不僅限於中年人。這部分人並不是僅對比亞迪有偏見，而是對中國產汽車有偏見。確切的說是對中國產有偏見，對洋牌子容忍度特別高，對中國產容忍度極低。
說起來，這些年來，國家是真給力，中國品牌也是爭氣，各個領域各種啪啪呼臉的操作簡直不要太多，真的是喜聞樂見。
當年家電要清一色追捧日韓的牌子，什麼松下、三星、東芝、索尼等等，中國產都不帶正眼瞧一眼的。如今TCL、海爾、美的、格力等中國產家電橫掃市場。
當年買手機非諾基亞、三星、摩托羅拉不要。中國產？那叫山寨機。
智慧型機時代，華為、小公尺、OPPO、vivo在國內打的地動山搖，各種洋牌子安卓無一倖存全部撲街，只剩下iPhone手機，結果市場占有率連7%都不到了。
如今，人們日常生活中能夠經常接觸到的產品，洋牌子存在感最強的，只剩下汽車了。然而，洋品牌這最後的橋頭堡也即將失守。
即使是國家大力推廣新能源汽車即將淘汰燃油車的這個節點上，中國產燃油車也依然展現出了極強的戰鬥力。這幾年來，推陳出新，更新換代最快的品牌，全是中國產品牌，進步速度之快，很多人連認知都跟不上了。
在新能源汽車領域，中國產汽車的戰鬥力更是爆表。2023年全年，市場銷量前十的車型中，洋牌子只有一款model 3，其他9名選手全是中國產品牌。那些個傳統車企的合資品牌新能源車型，在中國產新能源汽車面前，乙個能打的也沒有。
這個市場早已是中國產品牌的天下，而這部分人居然還覺得特斯拉進來能把中國產全滅了。
講真，看不上中國產的這部分人，早已經跟不上中國產前進的步伐，跟不上國家前進的潮流。傲慢與偏見讓他們失去了認識世界的動力和興趣，即將被潮流所淘汰而不自知。
有什麼適合中年人的遊戲？
大雄在幹什麼 英雄聯盟裡的雲頂之弈，太適合30歲以上沒啥手速操作不行的人https zhuanlan p 356278720 Aeroette 強烈推薦文明，文明6沒玩懂可以試試文明5，玩不懂可以看看攻略，看看直播。實在不行的話給你推薦這幾個 1.波西亞時光，不需要手速操作，不需要過關斬將，不需要反...
求推薦中年人適合的床墊？
會飛的魚 1 知名度 金可兒床墊的知名度不用多說大家也都了解了，是國際上知名的品牌，不僅是普通百姓用，一些國家的貴族也適用，可見這個品牌的品質度。2 材質 作為國際知名品牌，金可兒床墊的材質真的是質量上乘，無膠眠，呼吸孔。觸感無敵，非常舒適！1 更適合人體曲線 大自然棕床墊比其他的棕墊的設計更適合人...
紋眉是否是中年人的象徵？
晴天 不是呀！不是愛美人士的象徵嗎？愛美不分年齡，而且感覺現在紋眉很方便，我也看到也很多年輕人紋眉啊，而且我就是看我同事小姐姐紋眉好看才去的！看看我的稀疏原生眉，真的是 淡如水 真是 眉 一點辦法，看了同事小姐姐的紋眉效果自然的很，我那天說她畫眉真好看，我就是很手殘。她說哪是她畫的，那是她去紋的，沒...