1樓：略懂廚藝的白老師
GNSS缺點是訊號容易受遮擋，抗干擾能力差
INS優點是資料更新率高，但無論是陀螺還是加計，積分過程中誤差都會隨著時間積累
所以目前大都採用GNSS+INS組合導航模式，方式有鬆組合、緊組合、深組合
除此之外，飛行器飛行過程中姿態測量至關重要，陀螺儀可以短時間內實時輸出，當然也可以採用雙天線載波相位差分測姿態，不過缺點還是易受干擾
現在MEMS器件精度逐漸提高，成本也還好，航程稍遠的飛行器基本都會採用。
2樓：茫然若失
我所知的飛彈好像都有慣性器件，但我想說這個可以沒有，最簡單的乙個例子就是遙控飛機，現在的遙控飛機很多都有慣性器件，這是因為mems感測器的發展使成本變得極低，但這是近十年左右的事，之前的遙控飛機基本沒有慣性器件，一樣遙控飛得很好。其實飛航式的飛彈和飛機外形布局是一樣的，所以飛彈也可以不用慣性器件就可以遙控飛行。
其實最基本的問題就是要保證飛彈的姿態控制形成迴路（或者不需要姿態控制），而飛彈的姿態如何獲取就是個問題，很多時候慣性器件就是乙個姿態感測器，你用別的替代了它或者壓根不需要，那就不需要慣性器件了。注意，並不是指令制導就可以不要慣性器件的，因為指令是起控制作用，可飛彈飛行的穩定也是必須保證的（主要是姿態穩定）。
3樓：汪卡Q
確實一大票反坦克飛彈和近程對空沒有慣導啊，沒有慣導的飛彈型別題目裡就已經概括得很清楚了誒←_←
遠一點的「飛彈」沒有慣導的倒也有，比如前蘇聯的蛙係老古董，雖然這玩意看起來用起來以及研發編制等等方面都像彈道飛彈，以前也喜歡管他們叫飛彈，但現在的習慣上已經把它們開除飛彈籍了
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