1樓：司有普
燃油寶不是提公升動力，是在清潔油路後更好的燃燒產生的恢復動力的感覺。定期使用對車是很好的；具體表現：油門比以前靈活，提速響應與油門深度是線性的，比以前有力了。
愛車情況：里程11wkm的福特嘉年華二手車，發動機積碳應該很嚴重，提速遲鈍，轉速偏高。 司有普使用情況：
加滿油之後加的司有普，當前油箱還剩四分之三。
2樓：毒藥
與其說是提公升汽車動力不如說是改變了燃燒狀態，更好的燃燒造成了動力的恢復，燃油油路清潔乾淨後動力恢復新車狀態。
燃油新增劑可以省油嗎？
用燃油新增劑能省油：這個問題與其說「能省油不如說「能恢復油耗」，對於一些積碳比較嚴重車型，在使用清潔型燃油新增劑後，會恢復一些由於積碳影響?油耗;對辛烷值調整型燃油新增劑來說，可以緩解因為辛烷值不夠導致油耗增加，但是，現在辛烷值類的燃油新增劑已經被叫停
所以想要達到真正省油目的，單單只靠燃油新增劑不能實現，還要養成良好駕駛習慣。總體來說燃油新增劑對於預防積碳產生、清潔車內積碳、提公升燃油效能有一定幫助?，但還是要提醒大家，在購買燃油新增劑時，需要針對車輛情況按照自己的需求來選擇，不要盲目購買使用，建議大家在購買前在網上查詢各個燃油新增劑的功能，使用前一定要看看使用說明，選擇適合自己車輛，避免造成浪費。
汽車的油耗是取的乙個中位數值，也就是廠家設定的不是最低油耗標準為了動力，犧牲油耗；也不是最高油耗標準，為了油耗也犧牲了動力。廠家的油耗採取的中位數，所以，要改變廠家的油耗這是不可能的，只有改裝才能實現或者刷電腦。想通過一瓶新增劑來實現油耗的大幅改變，除非之前積碳很大。。。。
再乙個油耗還和腳法有關係，比如說，在清潔後積碳少了，同樣腳法噴油其實是可能增加的，因為之前我們習慣一下踩下去一厘公尺，不大可能馬上改變這個腳法深度，那麼這時候清潔完的噴油量會增加，但是油耗沒變，說明，是不是可能是動力有點改變但是油耗沒改變，這正常，還有就是油耗可能因為這個習慣反而增加，也正常。
有人問了，那麼新增劑不能降低油耗，我們用它做什麼。這個問題可以這樣理解，我著涼了，那麼用病毒靈好用還是用清熱解毒膠囊好用呢或者是感康好用呢？也許都好用也許都不好用，因為我不是真的感冒，是著涼感覺自己感冒了，對吧。
所以呢，車況也是多種多樣，費油，是配件火花塞是噴油嘴是高壓油幫浦還是其他配件的物理損壞導致的，需要電腦檢測，不是用個新增劑可以解決的。
司有普：燃油新增劑測評，史上最全的實際測試總結，經典13條選擇誤區和宣傳誤導總結，特別鳴謝司有普供稿
我一直選擇的是這個，之前汽車有怠速抖動的問題，檢測不到問題，最後使用了3次司有普這個，跑了1500公里吧，現在徹底很平順不抖動了。之前的智商稅的顧慮全部打消了。
3樓：「已登出」
固體燃油改良劑，主要是通過提高油的品質，促進油的充分燃燒，以及恢復車原有的效能。使用它有好處，不使用了，最多是回到了最初沒有加過燃油改良劑的狀態。動力並不是「下降」，而是恢復到了原來沒有新增過的狀態。
4樓：小皮襖
這個的確是有些許的依賴性。但是燃油寶這個東西你得明白他的本質，加了他並不是真的提公升了你發動機的動力，他只是迷惑了你的行車電腦，給予電腦一些虛假訊號，從而達到駕控的不同感受。
5樓：whyphy
我是燃油寶的好奇者
親測對發動機有啥好處不清楚，也沒感覺到
但是加了燃油寶那箱油確實比不加要帶勁點
聲音、動力都能感覺到有點變化
但是就那一箱油
我猜這就是你說的依賴性吧，是人的依賴性
6樓：照心
機械這玩意不會對任何東西產生依賴。
最多就是你現在用的這個東西動力會提公升，以後不用就反回到原來的樣子，最多就是這樣了。
但是燃油寶這個東西的話，我建議你用雪佛龍的，其他品牌的基本上是微乎其微，雪佛龍我用過，稍微好點兒，也不是特別誇張的提公升，有那麼一點點感覺。
7樓：勁在自駕遊
對產品依賴性，源自使用產品效果的顯著性的體驗感受。定期使用燃油新增劑可以使汽車始終保持良好的執行狀態，這種使用燃油新增劑前後突然發生的效果感覺自然也就不明顯了。
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