1樓：張FAbrice
大同沒去過，就說太原吧。之前每次從太原火車站下來，站前廣場又堵車又亂，現在再看看，好多了。上次從太原南站到迎澤，有立交橋，新修的路很寬，也不堵車，不得不說老耿在城建上的確很有魄力。
他的所作所為於大同，太原的經濟意義我不知道，裡邊開發商什麼的利益我也不知道，我只知道他這兩下子在太原和大同的歷史上一定會留名。前兩天還看了紀錄片中國市長，這個寒假去一趟大同吧
2樓：黃觀雨
站在時代風口的人，他不是乙個人在戰鬥，當時一批大拆大建的書記市長，他們中有的已經退居二線，有的還在主政一方，有的已經被雙規判刑。但是，不應因人費事，他們可能能力有大小，操守有高低，但是，特殊時期抓住了機遇，幹了一些事，還是有貢獻的。有的城市錯過了那三五年，可能之後用幾倍的時間都趕不回來。
3樓：七天
大同人，不匿名。太原我不清楚，不能亂講，我只說大同部分。
耿的執政思路其實就是炒熱地產概念，抬公升低地價，從中套出大量資金，完成城區公升級，作為顯著政績。至於後面有沒有產業的規劃，不清楚，我認為應該是沒有。
想法是好的，但是我覺得他沒有意識到大同和江浙滬的區別，大同沒有那麼大的經濟存量，沒有那麼多外來人口。所以他失敗了，即使老城區都拆了，依然是留下了一地雞毛離開了。
其實大同是乙個典型的城市，支柱產業是夕陽日下的資源業和半死不活的軍工國企，經濟活力很差。如何提公升這樣的城市我覺得是得下十年二十年真正的走轉型道路的，不管是旅遊，還是工業公升級，或者是製藥業，沒有乙個是兩三年能搞定的。
4樓：「已登出」
利益相關：山西人，耿彥波老鄉（耿和我爺爺是乙個村子的）
耿的發跡和為官之道完全符合中國式官吏的發展之路，父親是個小有勢力的官紳，個人有能力，有背景，有文化（山大畢業），有手段，同時也有背景，當然，不可避免的有腐敗。這大概就是史書中說的能吏吧。
5樓：學海拾貝
山西人理工四年，太原的交通真不行，城區真心擠。早上9點出門寸步難行。關鍵是，地鐵的規劃在老耿來之前就已經有了，老耿的最大能力是執行力強。
話說當時老師說兩條線預計花費兩個億，一條連到榆次，2023年施工，最快2023年建成……
6樓：一鳥
看到大家為了歷史建築撕逼，我很激動啊！！！
那些被拆了了建築，責任不在乙個人。全山西人都有責任，那就是對於歷史的冷漠。 其實，歷史建築，或者歷史風貌保護是個很複雜的問題。
我先吹個nb， 山西是華夏文明的發源地，臨汾現在還有堯廟，晉東南有很多遺跡。 所以幾千年來，我們積累了多少文物啊！！！
山西地上文物全國第一！ 但是山西人能認識，應縣木塔，佛光寺，南禪寺，聖母殿的有幾個？ 大家熟悉的五台山啊，懸空寺啊和這些比起來，真的太弱了……
乙個最高最古的木結構塔
乙個是中國現存的最大唐木結構建築
乙個是中國現存最早的木結構建築
還有聖母殿這麼好的梗，你們說聖母的時候都不用！！！
對於歷史的漠視幾乎滲透到山西人的血脈中，所以保護也無從談起……再加上教育的孱弱
北京那麼多古建築，清華大學功不可沒陸家嘴那麼氣派，
同濟大學功不可沒山西就乙個211，你讓我怎麼搞！應縣木塔修復弄出點名堂，問題沒人知道應縣木塔啊！惡性迴圈停不下來…… 相比來說，西安就玩的很6啊，真該好好學學。
7樓：
耿走以後，之前城牆改造被搬走的那些人，又被請回了自己已被拆了一半的家裡。地板被拆了窗戶被砸了，沒辦法，新市長沒錢蓋樓安置這些人，只好讓他們又回去，按照房屋被損面積相應補償，似乎是一平公尺補300？御東新區蓋的「鳥巢「「水滴」「水立方」尚未完成，只有幾個看門的。
現在去大同看你會看到奇特景象是城牆裡被拆的一片廢墟 。御東配套跟不上，準鬼城。
有人提到拆遷手段髒。了解到的乙個手段是，拆到誰家，不搬，直接通過單位施壓，父母不搬，直接找到子女單位。
不過市容整潔了，馬路是寬了。
8樓：雪球
寫在這裡，回覆那些認為明星市長的修繕工作善莫大焉的人。
是的，有人不在乎。也有人在乎。正是因為這些在乎的人，你們現在才能看到完整的古城、世界遺產——平遙，麗江；正是因為這些在乎的人，你們現在才能勉強在周莊烏鎮西塘中，看到一點點江南水鄉的影子。
山西本是個很美的地方，有應縣木塔，有晉祠，有雲岡石窟，有華嚴寺，有榆次古城。他們不應當被簡單地「開發」、「修復」。他們是真正的無價之寶——一旦失去，永不會再回來。
與問題其實無關，摺疊我吧。
9樓：劉長卿
只是聽說，或許算不得真。老耿在靈石當縣長的時候，拆遷城建天天往工地跑，穿的跟民工別無二致，去了就問工頭水泥石子的價錢，工頭還以為是社會閒散人員…
10樓：REXSIN
作為乙個太原人，我看到的是中環路建起來了，火車站前路優化了，建設路太榆路連線快速暢通了，長風街南內環學府街高架建起來了，晉陽湖經濟帶啟動了，地鐵也要建了。城中村改造也是實實在在動真格的。你們說我是耿粉也好，我反正實實在在看到這些東西出現了，是在耿彥波治理下的太原開展的。
道路是城市的血管，欲發展城市，則道路發展先行，這是必然的。
至於那些黑子，估計是拆遷給的錢不滿意，過來噴一噴吧。
11樓：
計程車司機說：
耿彥波在的時候，生意最好。
賣電腦的說：
耿彥波在的時候，生意最好。
裝修的說：
耿彥波在的時候，生意最好。
現在耿彥波走了
12樓：
做事才會有爭論，什麼都不做的太平官，當然沒有任何被罵的地方。
我是太原人，拆遷觸動了很多人的利益，也包括我家的。
我堅定的支援耿市長。
中環建成，多少太原人開車在中環上飛馳，激動啊……苽流路鐵道口，從記事起，各種堵車各種堵車各種堵車，我甚至給焦點訪談舉報過。各種舉報……結果是：耿市長來了，解決了，每次路過都會感慨一番。
要想富，先修路！！！
希望耿市長能按照自己的理想堅持下來！！！
13樓：三少爺的劍
我還就是太原的→_→ 其他不說說要建設就一直建設下去頻繁的人事調動導致大同建築一團糟糕到了太原也是拆拆拆說真的我寧願不要高樓鄉土中國才是我夢想如今暑假回家竟然找不到回家路這個城市和大學的城市有啥區別總結瞎整的城市規劃
14樓：魚翔淺底
除了修路、拆房子蓋房子，搞城建，實在想象不出還有哪些拿得出手的地方。從大同到現在的太原，經濟沒有實現增長，就業沒有增長，最重要的沒有實現經濟產業結構成功轉型，山西一煤獨大依舊以至於現在哀鴻遍野。最近又提出把太原打造成北方金融活躍區域，真是一點不切實際。
只有修不完的路，拆不完的房子，大同修了一圈仿古城牆，漂亮是漂亮，但又不是古代攻城戰時代，耗巨資修這玩意幹嘛，藉此提高旅遊收入嗎？可也沒見修了個這玩意大同旅遊收入提高多少啊。也許他是個想幹點實事的官，但真的有點大躍進，不切實際，不算經濟賬，缺少明確規劃和定位，很有點強人政治風範。
最後還想說一點就是既然有大興土木的魄力，那也應該有償還鉅額債務的責任，不要拿到政績後就拍拍屁股走人，還搞出千里送行這一套。
15樓：eason yang
作為在外地工作的太原人感覺到每一次回太原的不同，道路寬闊了，高架橋修的都不知道路怎麼走，太原美麗現代了很多，西輯虎營小學的古廟也修好了，我愛大太原，頂你耿市長
16樓：崔公館
山西省為數不多敢做事的人。以前對他很有誤解。最近兩年一系列風波之後，敢得罪人，敢做事的人，全國有的或許不多。
至於拆古蹟，也都重修了啊。古蹟重要的不是年代，而是給人的心態。建立在經濟與文化之上的古蹟才是真的古蹟。北京這樣一千年的年輕城市，其中的古蹟就是比山西四五千年的值錢。對吧？
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