國際海運物流中的「甩櫃」該如何避免?

時間 2021-06-04 03:33:30

1樓:永不言棄

目前海運一倉難求的情況下很難避免,我們能做的就是把單貨跟蹤工作做得更細緻一些,確保箱子及時到場,報關準時申報,不因為這些原因導致船東甩貨。

2樓:李逍遙

1,提前預定,但是記住不要定了後面就不要了,這樣會影響自己的信譽,就算是後面你想走了但是貨代會覺得你反正就是會退,增加甩櫃的風險,

2,做好出貨規劃,時刻追緊貨代櫃子情況,

就這兩點基本上來說讓貨代,覺得你是想出的而且非常急,那麼他就無論如何都給你裝走

3樓:曹主管

被甩櫃可能是因為你的這個櫃沒有在船公司要求的結載時間之內到場地或報完關,另外就是這個櫃走的船嚴重的暴艙,只能安貨到場地的先後順序安排,也許你到的晚,船裝不下就容易被甩櫃。如果想不被甩的話,首先保證貨物在載時間內到場地,並且盡可能快的報完關。再有就是如果和船公司的關係好的話,直接找人,甩別人家的貨,走你家的貨就行了,不過這得看你和船公司的關係怎麼樣了。

危險品的櫃子只能改配,沒有漏裝,普貨可以漏裝,如已經確認櫃子被甩了,如何處理。

首先需要船代出個未上船證明(6張,2張給報關行,2張給車隊,2張給申報行)讓報關行刪掉報關單,同時去辦理在港證明和提離港區證明2張,刪掉後截圖發給船代,讓船代刪掉艙單,同時去訂下一班船,有了船名航次,提單號,就可以去做截申報了,不過要讓申報行把之前的資料匯出來,才能再截危申報。截艙單的資料發給船代,重新發艙單,有了艙單資訊後,之前被甩的危險品的櫃子放在危庫裡面,把未上船證明正本給到車隊,車隊委託危庫改配後,才能報關,要注意的是,重新訂的船名,航次,下來後,還需要申請套用箱,不然之前的箱子就使用不了,需要掏箱還箱,再重新放單,提箱,比較麻煩,費錢。

危險品甩櫃後需要做改配,這個週期的時間是很緊張的,每一步都是環環相扣,相當於重新做了一票危險品出口。

如何避免甩櫃?

1.及時跟貨代確認是否已經甩掉,或者直接跟碼頭聯絡,碼頭單證中心都能查到。

2.確認開船時間,通過船公司或個人的關係,進行補救,同時平衡一下相關的費用,進行選擇。

3.與客戶進行溝通,不要隱瞞,然後選擇新船進行銜接,保證交貨。

4.對於容易爆倉時間進行提前重點管控,保證下次這類情況減少。

5.一定要找專業的貨代,可以在時間點把控,避免掉甩櫃。

4樓:漢連物流

首先,搞清楚為什麼會被甩櫃?

就像飛機票超額售賣一樣,船公司為了把自己的利益最大化,通常會售賣比實際艙位還多的艙位數量,例如實際艙位有100個,卻報了110個艙位,所以如果你是那個10個裡面的艙位,就有可能會被甩櫃,甩櫃也不一定看最後10個,會考慮很多因素,比如運費高低、貨代公司實力、與船公司的關係等等。

其次,如果被甩櫃怎麼辦?

1、要及時與貨代聯絡貨物是否被甩櫃;

2、如果被甩,要及時與貨代確認是否有就近要開的船,如有,要及時登船,以免延遲交貨;

3、如沒有就近的船隻開船,及時與客戶取得聯絡並說明原因,看能否推遲交貨時間,避免損失。

最後,如何避免被甩櫃?

1、選擇與船公司交好的貨代公司,同時具有強大的實力哦,我就很推薦漢連物流啦,還是有AEO認證的哦!

2、選擇避開爆倉高發期階段;

5樓:翔宇2020

主要靠運氣,這沒法控制!要保證99%的機率不被甩櫃,平時最重要就是,盡量在船到裝貨港前一天就報關放行,並及時通知船代貨物己放行就等裝上船。船到港就催貨代和船公司溝通,把櫃子排在前面裝!

6樓:天下楚

船公司要甩哪些櫃子,是有選擇的,並不是按照先到先得的順序,而是會把運費較低、與船公司關係一般、或者船公司認為不重要的客戶的櫃子優先給甩了,所以貨量小、與船公司沒啥關係,貨代實力不強,那麼在貨運旺季時,櫃子被甩的機率就會比較高。

(1)對容易爆艙甩櫃的時間點(如重大節日等)進行提前規劃,盡量避開這個時間段,讓「甩櫃」盡量少發生。

(2)各種」截止「時間之前盡早完成相關操作。

(3)貨物上船前時刻關注貨物動態,及時確認是否貨物正常上船。

(4)收到甩貨通知,第一時間確認是否還有上船機會。

(5)貨物確定被甩,馬上聯絡操作相關轉船、單證等手續。

(6)與客戶及時溝通,千萬不要隱瞞,以誠懇的態度,讓客戶接受這個情況。

7樓:麥琪

首先確保箱子按時進港,貨物重量等資訊準確無誤。

其次就是概率。在箱子超訂的情況下,甩櫃不可避免。沒有一家船公司或貨運公司能保證不甩櫃。尤其是目前的環境下,箱子少,艙位也缺,甩櫃也是常態。

然後是跟進每乙個箱子,第一時間了解被甩櫃的情況,要求船公司以正式檔案告知櫃子沒有按時上船。以此檔案,通知發貨人或收貨人甩櫃情況。

最後與貨代或船公司聯絡,確定下一航程上的艙位。

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