1樓：西瓜de迷妹
一天天問這種天災人禍的事怎麼看待……
我們普通人能怎麼看！？用眼睛看唄！
具體的事故原因責任劃分會有專門的部門和人員去調查研究的！真用不著你在這兒問怎麼怎麼看待！你再怎麼看待你的意見也是屁用沒有的ok！？
一天天閒的沒事吧？多賺點錢吧！別在這傷春悲秋的問大家是怎麼看待的ok！？！
2樓：Ek0182
鐵渣一名說說看法，事發點應該是粵漢鐵路的高亭司站，後來車站取消，從現場看，現有線路是粵漢鐵路旁邊開塹增設，衡廣工程約88-89年，也就是差不多40年前的工程，從現場來看似乎很久沒翻新過圬工，因此在大雨沖刷下會塌不足為奇，另外現在的雨大多是酸雨，日積月累之下對工程的破壞也是客觀的。
從鐵路的角度看這算是工務的鍋，實際上南京廣塌方導致線路中斷的危險一直都頗大，前幾年就有廣東段的大坑口～沙口段塌方，把T171次差點給埋了，現在那一段全部用混凝土加固，也就沒再出事，工務部門也有一直對容易塌方的地點有監控，甚至現在鐵路都很怕死，降雨量到達某個程度就會封鎖區間，但這次也算百密一疏吧可能是瞬時流量大。
另外從衛星看列車在塌方處前有差不多1.2公里的直線，理論上司機過曲線後有足夠的制動距離可以停止或者降速到20km/h，那最多隻會脫線而不是顛覆甚至CA被掰彎♂，這點可能因為大霧影響了司機瞭望，但如果不是大霧大雨的話那就是鐵定司機機務的鍋了，因為瞭望不中斷是基本要求，哪怕你雞眼爆了膀胱炸了都不是理由…另外據說有人在橋上已經揮手想通知列車停車，不過這個對於司機來說有困難，因為他娘的都是護網，能不能看到真不好說…
3樓：
天災無情，獎勵司機吧，判斷準確，操作及時，護住了所有人的生命。T車時速100多，沒有緊急制動全速懟上去，前幾節車廂估計就變成讓子彈飛里那輛火車的姿勢了，感謝司機師傅。
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