1樓：沙則需
前幾年《國家地理》上面說只要有煤炭和鐵礦石的地方就有納薩爾派，這兩樣東西養活了他們，印度生產的煤炭和鐵礦石越多，納薩爾派的錢包就越鼓。
2樓：俟乃
印度是世界超級大國。
明白世界超級大國的意思，就知道印度的鋼鐵產量，世界第二才是該有的位置
除了中美，地球上沒有任何國家能跟印度相提並論。即使印度人均GDP不到2000美元的今日
3樓：羅慮師
承認別人優秀這麼難嗎？
一幅趾高氣昂嘲諷臉像極當初洋人看我們
應該高度警惕，全力限制他們，盡可能讓他們減緩增長，限制他們鋼鐵行業產業公升級。
4樓：
不容小覷。
鋼鐵可能看不出來，但僅次於中美的用電，還是說明了一些問題，印度可能並不好，但也並不像某些人想的那麼差。多注意下風向吧
5樓：
可惜印度就是大家的嘲笑聲中逐年進步，回首看，印度核彈、洲際飛彈、戰鬥機、製造業。。。。。。這些都陸陸續續做出來了，儘管與中國差了些，但是他一直在進步，並且速度還很快！ 難道沒有一點點危機感？
6樓：
96年中國鋼產量世界第一，但很多鋼鐵企業面臨困境，鄙人那年在國內號稱第一的鐵合金廠，經歷了困境，現在那廠已經兼併重組了，整合到內蒙煤電產地去市場。量上來，未必效益就好，未必結構就合理，這些問題我們都經歷過。
印度在鋼鐵方面有礦產和運距優勢，同樣一船南非鉻礦，他們比我們少一大半路程，而中國大宗礦產品位低，必須依賴進口，有成本上的劣勢，必須要提高科技含量和附加值.....
7樓：甚誰
鋼鐵行業，印度一直是有優勢的。當年塔塔集團的收購案在行業內非常出名。
發展自己的優勢產業，提高國力，同時還能起到吸引印度國內低產值行業的勞動力，倒逼低產值行業洗牌，達到zz洗牌的效果，從而進一步促進改革。（要記得一點，印度不是我們，我們改革觸動某些利益，由於制度保障，還能推廣下去。印度要想推動改革，自有國情在此，不進行經濟洗牌基本上是不可能的。
）印度的政策制定上沒有問題。
世界上有能力的人還是不少的，但是乙個有能力還對你有惡意的人，是值得警惕的。
8樓：竹雨聽風
fake news，鋼產量全球排名：中國第一，河北第二，唐山第三。。。阿三先努力超過第四的江蘇，才有跟唐山掰腕子奪回第三的資格吧(￣▽￣)
9樓：allen
簡單說印度鋼鐵規模較大，但是在結構和技術上，和日本南韓美國歐洲差的還非常遠，規模上大約相當於我們國家2023年後的水平。技術上相當於2023年前，九十年代的水平，甚至八十年代的水平。比如，現在印度進口七八百萬噸鋼鐵，主要是汽車板和電工鋼，這兩個品種，80年代寶武已經全部自產，基本上能滿足國內需求，進口的比例在00年以後就很低了。
1、從總量上來說，相當於我們的2023年左右的量。
2、從煉鋼工藝上來說，大多數是短流程的，啥叫短流程，簡單的來說，就是廢鋼為主熔煉，然後搞成鋼材。主要的裝置是感應爐，以前國內做地條鋼的中頻爐就屬於這類，但印度的肯定比中頻爐地條鋼強。
3、在產品結構上來說，建材和工業用鋼按照8成以上，也就是說基本上都是螺紋和中厚板，技術含量很低。板材、好點的線材，棒材高不了。鋼材的主要產品滿足的是蓋房子和造船搞機械這類的需求。
建大橋、造汽車、造家電、造機電產品的鋼材比較少，這也是印度目前工業的現實情況。
4、鋼鐵工業水平上來說，完整的鋼鐵聯合企業，需要鐵礦、選礦、煤礦、煉焦、焦化、燒結、高爐煉鐵、轉爐煉鋼、電爐精煉、連鑄、熱軋成中厚板、擠壓成棒材、擠壓成線材、熱軋成熱卷、酸洗冷軋退火成為汽車板彩塗板鍍鋅板冷板矽鋼等等，成為這些商品材之後才能用於消費品領域。在這個完整的流程中，需要有所有的鋼鐵全產業鏈的裝備。國內只要量大有市場的都能能造，印度絕大多數流程木有。
5、一張圖簡單的說一下，在鋼鐵製造的全流程中，就鉛筆圈起來的地方，是印度鋼鐵的主要領域，別的地方印度還差的很遠。而且，印度能不能造裝置我就不知道了，國內的裝置基本上都是自己造，少數非常稀缺或者高階的進口一下，幹鋼鐵裝置的基本上都是央企。
10樓：小隱
以前北方有些農村的習慣是把積攢的有機肥存在庭院角落，地多人勤的人家會有乙個很大的堆肥。周圍村里來相親的人家經常就會根據某家堆肥的體積初步判斷其田畝數量和勤快程度。這時旁邊來個村民說我家孩子在省城有兩套房，或者多少上市公司的原始股，估計比不上這個堆肥的吸引力。
11樓：
前幾個回答很糟糕。
看這個是看增長量和增長率，印度鋼鐵產量從2000起增長還算快。
這也代表了近二十年印度經濟確實發展的不錯。鋼材最大使用量是建築和橋梁，印度基建同樣也在發展。
只是數量有些可憐。。。
12樓：天上雲飛
印度城鎮化程序正在加快，中國需要平衡好和印度關係，印度崛起可能是存在的，鋼鐵產量的增加說明印度基建正在公升溫，中國依然希望印度能夠回到合作共贏軌道，
13樓：東平郡王
其實不是什麼好事，印度現在的狀態很容易往法西斯那個路數上拐，到時候要是印度暴起過來打一架，又要讓北美匪幫撿漏了
印度現在內外交困，矛盾激烈，莫迪肯定要找出路的，要警惕印度暴走
14樓：空中牛車
沒有什麼意義。
印度很多重工業指標都是世界前三，印度根本不缺鋼鐵、水泥、汽車之類的重工業產能，事實上印度很多重工業部門存在產能過剩。現在印度經濟的問題和七八十年代的中國一樣，重工業佔比畸高，大型工業企業效益低下，營商環境差，極其缺乏符合印度比較優勢的勞動密集型工業，無法滿足大量人口在城市就業的需求。
印度要真正發展起來，必須把符合比較優勢的勞動密集型工業，比如紡織業、電子製造之類的搞上去，這樣才能讓大量人口離開農村和貧民窟，加快城市化。
然而印度的紡織業作為有幾千年歷史的傳統優勢產業，現在卻連隔壁的孟加拉國都不如，所以今年孟加拉中國人均GDP超過印度一點也不奇怪。
印度解決不了這個問題，鋼鐵產量世界第一也沒用。
15樓：笨笨啊
印度聯合鋼廠委員會(JPC)初步資料顯示，2023年印度粗鋼產量為9883萬噸，較2023年的1.1億噸下降10%。
按頂峰2023年的1.1億噸來算
中國2023年的鋼產量為10.53億噸
而在2023年，中國的鋼產量為 120477.4萬噸https://
html2023年中國粗鋼產量10.53億噸_中證網2023年中國鋼材行業市場分析：產量超12億噸出口量超6400萬噸2023年中國粗鋼產量10.
53億噸_中證網即：印度這個世界第二鋼鐵產量，已經接近世界第一（中國）鋼產量的9.16%（2023年），在2023年的時候增長為中國鋼產量的9.
386%.
唐山市在2023年的鋼鐵產量為1.3689億噸所以，目前印度這個世界第二鋼產量大國的年鋼鐵產量，已經接近唐山市的鋼鐵產量了！
唐山市粗鋼產量1.3689億噸再創鋼鐵神話 - 江蘇省鋼鐵行業協會
如何看待2023年英國GDP反超印度？
王五 GDP這個東西其實是能人為調節的，有 定價權 的國家可以給自己的東西標記出更高的GDP。現在有AB兩國，兩國都有完全等長的鐵路十條，兩條鐵路上的列車全部是進口自同一國家同一公司的同一型號。有沒有辦法讓A國的鐵路在運載量與B國完全一樣的情況下產生出多於B國的GDP？把A國的鐵路國有化，然後把票價...
如何看待2023年考研調劑
集合學校給的官方調劑資訊 有即時的更新提醒 還能檢視你的排名 最重要的是還免費 還有學校的調劑直播 超級nice 牆裂推薦 哼嗯哼嗯嗯 時間緊，掌握了一手資訊再結合一點方法基本可以穩上岸，許多學校複試週期很短，很多出身好，分數高，簡直就是神裝進了新手村，隨便挑，但也有很多出身普通高校，分數一般的學生...
如何看待2023年robomaster大賽規則？
大鈾子 增加了乙個飛彈 弩炮 發射系統。前方坦克飛機打得熱火朝天，後方床弩石弩蓄勢待發。b站有人說，這飛彈只能做成弩箭。做貴的打比賽消耗不起啊，反正場地也沒什麼風，弩箭調好了射出去就行。場地那麼小，滯空那麼短，智慧型飛彈有什麼用啊 還有說扔雞蛋的 後年增加核彈發射井 飛彈是螺旋槳的還是彈射的還是燃料...