1樓：
很多人覺得重疊，只能說明二次元這個圈子本身就太大了，人多，分布廣，而且還比較活躍，重疊也不奇怪。
而且交通迷這個概念很模糊，根本就沒有交通迷這個圈子。你喜歡畫航線算交通迷，喜歡機械也算，喜歡列車題材的攝影還算，喜歡收集模型更算了。乙個鐵道迷和乙個航空迷之間甚至可能都完全沒有重疊。
你喜歡火車的蒸汽感，我喜歡比較研究世界各地的機場設計；你喜歡追蹤鐵道的線路，我喜歡關注各地的票價和客流，這不是都很正常嗎。
所以這麼問重不重疊意義不是很大。
2樓：[已重置]
沒有必然聯絡，主要還是因為年輕人喜歡二次元的多些，交通這種耗費精力的愛好活躍的人也主要是年輕人。因此看起來就好像有所重合。
或者說兩種愛好事實上是同一種「正規化」，二次元文化核心中的「愛與和平」的元素同交通迷的追求比較接近。事實上如果對這兩種人群的政治傾向進行調查，也會發現他們較「左」一些，這些都是正常的。
就我自己來說，我自己並不是二次元圈裡的，但這也不妨礙我對交通有興趣。我們那個時代二次元文化還沒有像現在這樣繁榮，詩歌作為當時比較類似的文化還很興盛，但是本質上講，不論是二次元、交通還是詩歌，其核心都是理想主義。所以我說，乙個交通迷永遠是充滿理想而熱愛生活的。
3樓：
@季退思 說的低齡化還是很有道理的，不過我覺得這也不能說是中國工業太年輕的緣故。中國改革開放前可以說是百廢待興，但諸如攝影、高科技、體育領域等算是比較新興的領域也沒有說宅的特別厲害。我覺得更重要的是交通迷算是亞文化的範疇，不是傳統的娛樂專案，所以老一輩的人將其接納為一種愛好會偏困難一些。
另外就是日本作為二次元文化的核心在影視作品中大量輸出軌道交通的意象也是功不可沒，畢竟在各種交通工具中，鐵路迷和二次元宅的重合度應該說是最高的，我是沒怎麼見過什麼萌娘巴士和鬼畜民航的。
4樓：stupid snail
很大，因為交通迷大多數是年輕男性，二次元在同齡人中也很流行，至於題主說的宅屬性，我可以說車迷本身也算個宅屬性麼，對於特定領域極度熱衷的人群就算宅
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