1樓：
僅針對板帶產品，必須高精尖，強薄寬，其他死路。
五年之內，鋼鐵行業面臨的主要問題不是有哪些出路，而是怎麼活下去。
一定是熬死小鋼廠、碰死低端貨、淘汰大汙染，走綠色化、高階化路線。
即使這般，通過減產或其他方式等熬過了這段會很長期的冬天，鋼企的日子仍然不會好過，
至少在中國是這樣。
這個行業已然變成了夕陽產業，只不過是乙個必要的、會長期存在的夕陽產業而已。
2樓：
自認為鋼鐵行廠如果能及時改革，跟得上潮流，還是有前景的：
1、進一步重視成本控制，開源節流，中國的鋼鐵產品多數還是比較低端的，而民營鋼鐵廠普遍不夠重視高階產品研發，原來只要煉出鋼就掙錢，何必花大力氣研發，而現在就必須增加產品附加值。原來各廠對於原燃料成本控制的意識也是很差的，採購部門與生產及技術部門聯絡不緊密，而且生產部門沒有專業從事兼顧成本控制及生產要求的人員，使得原料採購與生產脫節，如果重視這一塊，對降低成本是大有益處的。
2、國家從政策上要求減產，但是最終的執行效果在很大的程度上還應取決於市場，自然淘汰一批沒有競爭力的鋼廠，並促進鋼鐵業在技術方面及管理方面的進步。
3、多數民營鋼廠還是家族式管理，沒有完善的強大的技術部門與市場分析部門，無法給決策者好的建議，並且奉行老一套的按照經驗生產的模式，所以生產流程控制很粗糙，不改善管理機制，難以形成競爭力。
4、地區發展不均衡，鋼鐵業集中在臨港口區域和傳統產礦區，欠發達地區的鋼鐵需求還是很旺盛的，近些年部分鋼鐵廠才加大對於內蒙新疆等地的投資，如果鋼鐵業在全國分布更為均勻，分布式地滿足各地的需求，在成品及原料運費方面都是一項很大的節約，進而能增加利潤。
瘦死的駱駝比馬大，鋼鐵廠普遍體量較大，還能撐一陣子，大洗牌的日子還未到來，但是終歸會到來。
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