1樓：
從本人自身說一下吧
本人是通過』+1』進的空管專業，就是本科學的別的專業，然後通過社招進入機場，然後送去管制+1培訓，當時培訓的學校有三所，南航，民航大，飛院，本人是在南航將軍路校區培訓的，不得不說南航的伙食是真的好 ，培訓期間和大學沒有區別，學習管制專業的課程，例如飛行原理、航空英語、航空器系統，機場管制等等，這些學完以後繼續上模擬機
整個的學習過程基本上是大學的乙個學年，秋季開學，來年夏季畢業，然後學校會發乙個空管基礎合格證，這個證是後續考執照的必備條件。
拿到基礎合格證以後，回單位準備崗前培訓和崗位培訓，地方機場是要兩個執照，機場管制和飛行服務，這兩個的崗位培訓時長夠了以後在執照系統裡提交考試，現在的話一年有兩三次執照考試，我是18年夏天培訓完回單位，19年4月份考的機場管制和飛行服務，考試是兩部分，乙個是機試，就是局方統一組織的給定題庫範圍，統一考試（考兩場，一場飛服，一場機場管制，各300道題，80分以上合格，滿分100），這兩場都合格以後準備面試，面試是每個地區的檢查員到對應的機場去跟考生面對面測試，一部分是在塔台看指揮能力，另一部分是面對面提專業問題，看專業知識能力，以上都通過以後會局方會下發乙個檔案，告訴你通過了，至此，管制員的必備執照就到手了。
還有乙個ICAO英語執照，這個看各個機場的要求了，我是18年回單位以後，11月份考了ICAO4。
所以，以我為例，地方機場管制員只要考到三個執照就可以了，飛服、機場管制、ICAO4執照。
賴索托是不是唯一乙個只有乙個鄰國的國家？
島風丶 葡萄牙 西班牙 加拿大 美國 愛爾蘭 英國 互為唯一鄰國 多明尼加 海地 同上 南韓 朝鮮 聖馬利諾 義大利 國中國 梵蒂岡 義大利 國中國 摩納哥 法國 丹麥 德國 賴索托 南非 國中國 巴布亞紐幾內亞 印尼 汶萊 馬來西亞 大概就這些了。 不是 不考慮島國的海上鄰國 大使館與領事館等領土...
人類是唯一乙個具有幽默感的物種嗎
應該是，人類簡史 中提到了 認知飛躍 的概念，人類是唯一可以將沒有發生的事物概念化的物種 目前發現 幽默感是一種場景聯想，場景並沒有真實發生，這一點需要將可笑的事物抽象後概念化 笑笑不說話 我們看港台的喜劇小品有時也不會笑。我們看外國的某些情節也不會笑。當地人說的話聽不懂你也不會笑。幽默，只是個感覺...
作為班裡唯一乙個nba女球迷經常被支援其他球隊的男同學挑釁該怎麼辦？
riyu08 高三的時候，坐在我和我同桌前面的女同學是全班唯一的女球迷，還是科密，所以大家經常一起談球。那幾年鯊魚東遊，湖人有段時間沒進季後賽，身為科黑的我們兩兒在談球時當然不會落下風，菇涼沒辦法，只能說 你們知道科比有多努力嗎 之類的話，最後說不過我們，居然哭了，我們趕緊賠禮道歉，事情也就告一段落...