1樓：大昌
大晚上的，隨便寫寫吧，
我這無處安放的豐富的工作經驗
初中畢業，中考成績還不錯，但是上不了高中，不直到幹啥好，俺爸去給報名技校，學修車，說，車越來越多，修車有前途，行，我聽話，去了
上了一年半理論，實訓學換備胎，拆破桑塔納發動機，第二年，學校安排去外地電子廠實習半年，幹了乙個星期跑回來，自己找了個美容店，學美容，一月800.，管頓吃，然後就天天洗車，從早七點上班，洗到天黑（夏天）第乙個月，把輪胎臘當洗車液用了，然後那個月找理由扣了我300塊錢，幹了兩個月掙了1300塊錢，然後在家躺屍。
技校第三年上半年，提前實習分配，被當地一家大型汽貿公司招走了，上學學的機修，上了兩年機修是幹啥的也不知道，公司來招聘，招鈑噴方向的學徒，鈑噴幹什麼的也不知道，就稀里糊塗的入行了，面試官問我鈑金噴漆遠哪個，我尋思鈑金在前邊，我就選了鈑金， 當時學校裡都沒有鈑噴班，全都是機修班，我們那一批去了公司以後，學校裡才有的鈑噴專業
參加工作，本地一家大型的汽貿公司，當地開了四十多家4s店，我去的那乙個片區，八家4s店，一家連鎖快修店，全部沒有鈑噴，事故車放到一起修，就是鈑噴中心，加一起算是十個店吧，不屬於4s店管理，集團總部直接管理，去的時候鈑金四個組，四個大工帶，噴漆底處理四個組，只處理底子，噴漆三個人，三個烤房，我們去了五個人，分到四個組裡，乙個組3-4個人，學徒工資1200-有的組有中工，有的組有中工，我去的組乙個大工，乙個中工，中工雖然掛著中工的稱號，但是是大工的實力，以至於我的工資一直是1200，其他同學都漲到了1800，我分不到 ，幹10個店的事故車，所以非常忙，八點上班，十二點吃飯，一點半上班，中午還可以休息一會，然後一直到晚上，下班沒有點，哪天不加班，那天太陽一定從西邊公升起，從那裡幹了兩年，工資最多到2400（其實前15個月一直是1200，後邊是因為組裡的那個中工走了），兩年的工作狀態，一月休息兩天，每天工作12小時+，接觸的車型日本車多一些，東風日產，一汽馬自達，英菲尼迪還有法國車，東風標緻，還有傳奇的台灣省的納智捷，等等等，接觸的非常雜
年底離職，去工廠做了幾個月，年後離職，找工作發現，工廠不想幹，幹別的也不會，然後想重操舊業，然後2020疫情，在家躺屍。
疫情結束以後，找了個機修的工作，捷豹路虎4.s店，去了以後，因為有基礎，第一天去上班，十分鐘學會了保養，然後天天保養，一天保養十幾台車，換剎車片，跟著師傅，他做我看，他換左邊，我換右邊，第二天，他抬Range Rover的機械增壓器，第三天我就照葫蘆畫瓢自己抬了乙個。
路虎廠家的保修政策，零幾年的柴油Range Rover，柴油發現四，壞了發動機也可以索賠關心的，路虎都是承載式車身，每天除了保養維修，就是抬路虎的發動機，抬發動機就要把車身分解乾淨，車身和車殼分開，才能把發動機抬出來，發動機抬出來要把附件分解乾淨，舊的發動機退給廠家，看著這碩大的柴油V6，我竟無從下手，懵懵逼逼的幹了乙個多月，離職了。
路虎4s店，技術方面有廠家技術指導，還有技術資料，技術支援，工具室裡200多w的專用工具，工作環境也很好。
離職以後，同事喊我去了一家剛開業的私人修理廠，沒有鈑金工，我又重操舊業了，我們兩個人，扛起了這個修理廠，兩人工作經驗加起來不到五年，但是修理廠的那些小事故，我倆根本不在話下，大活幹不過來，幹不了的，就找打游擊的來幹，乙個月幹18w的事故車產值，機修四個大老師，幹四萬塊錢產值，其中乙個師傅，五年多的工作經驗，因為多休了兩天班，那個月工資給發了3000。。。我倆在修理廠，他工資5000，我3500，八點上班，中午休息乙個半小時，晚上下班沒點，
修理廠工作這段時間，見識到了很多，也學到了很多，用的都是配件市場上最便宜，質量最次的配件，而且能給換都是燒了高香，（買的新車門，用電焊機補鐵皮，懂得自然懂，路子有點野），其他一些保險公司定損的套路，啥的其他的，我就不說了，算是行業內幕吧，修理廠就是靠這個盈利，幹了半年，感覺有點沒良心，而且幹修理廠真的覺得沒啥前途，就又離職了，
修理廠這段時間，也想明白了，我這人初中畢業，家裡普通家庭，沒錢沒勢，這輩子也不會有什麼作為了，放棄一些不切實際的念想，找個有五險一金的工作（之前的工作都沒有五險一金）正規店的地方，有大老師的地方好好學習，學好這門手藝，本來找了一家領克4s店，都要去上班了，在我生日那天早上，把我給鴿了ヾ(●｀●)哇～ 就是這麼魔幻
下午，找了以前幹調漆的同事，介紹到了寶馬4s店，現在準備認證技師等級了，祝我成功吧。
機修，鈑噴都涉獵，4s，修理廠都幹過，路子很野，幹活有百般套路，現在寶馬的師傅，都誇我路子野。
2樓：機電二十二年
幹汽車維修二十二年了，故事太多，不知道從何說起。
我的見解是不管你幹什麼行業，只要比別人更努力，都會有好的待遇，只要是好高騖遠的人，幹什麼都是難。
3樓：小浩浩
16歲學修車，到親戚的一家小修理廠學，貌似懂得不多，今年19了還是很迷茫，表示發動機沒有乙個人拆開過，對自己還懷疑適不適合修車，有時候是真的累，累到躺在車底下睡著了，想改行又但又感覺對不起三年的學技術時間，尷尬
4樓：SimpleLove
技術工種從來不用看任何人臉色，包括老闆跟客戶，不高興的時候看都不會看一眼
我幹活的時候，都把嘴閉好了，我這一哆嗦，後果你們自己心裡有數
5樓：黑手
第乙個回答知乎也算對人生的警示
我在17歲的時候修了乙個月的輕卡，。結果車開出去六十公里翻田裡了。
結果就不用說了又是道歉又是賠錢修車啥的
到今天我自己修車修完了複檢都到達到兩遍以上才安心，修的不僅僅是車更是別人的安全。
6樓：追夢車人
現在回想起來，我都想笑笑自己，蠢得在汽修廠拿了一年幾百元工資，還每天沉浸在所謂的技術海洋裡，總感覺那這穿著西裝革履的人吃的青春飯，而我的是技術流，可以活到老學到老。
後來，想通了，也算是一種歷練吧！
工作經驗在找工作時有多重要？
戴貴榮 我覺得吧工作經驗不是指你一定要在某個單位從事了某項工作而獲得了某些技能才叫工作經驗的，你也可以通過自主學習獲得的，比如通過自學 上網課或者報班學習而獲得某項技能。我之前所在的公司是做行星減速機的，我在研發部門，部門有10來個人，但是也有一些是通過自主學習一些基本的機械行業的必備技能如機械製圖...
各位excel大神，在日常工作生活中大家是怎嚒跟不懂excel的人溝通的？有什麼可樂的栗子 嗎？
交流過程中沒有遇到可樂的例子，通常是 還可以這樣啊，excel真nb啊，然後就會讓你幫他做公式 模板，然後就沒下文了，真心弄懂想學的，寥寥無幾。但是仔細研究他之前奇葩搞怪的做法，開拓思路之餘也能自娛，算是解答問題的福利了。eh有個帖子就是說這個的。Excel 大家來爆料 我見過的最牛的Excel用法...
想問下各位大神，鋼琴練習在什麼情況要用到手腕，什麼時候要用到手臂，什麼時候要用手指呀？
妮可妮可妮 手腕比如快速彈八度的時候，就要靠動手腕來彈，但是還要放鬆手腕，不能太緊。手臂比如要極強的時候，指尖的力量就不夠了，經常看到鋼琴家在非常強的時候屁股都離開琴椅了，這時候需要有一些大臂的力量，但是也不是完全砸死，是有技巧的。動手指是用的最多的了，但是也有很多不同的方法，有人高抬指，有人不高抬...