1樓：騁汁
所有車企在大規模生產出乙個車型後成本都會減低的呀。這不最基本的規模效應邊際成本遞減嘛。生產乙個車型不可能成本越來越高的，只會成本越來越低，要是成本由於什麼原因增加了車企一般就直接停產這個車型了。
所以車企一：成本降低依然原價賣出。
車企二：成本降低售價也降低。
我怎麼也想不通為什麼車企二是所謂的割韭菜的？？所以車企應該硬剛住不管成本降不降一律原價賣嘛？只是因為打破了所有傳統車企約定成俗的「就算將來成本降低了我們也不降價」這種市場默契，所以活該被狙。
不過消費者是要多蠢才覺得降價是壞事？
2樓：x100f100
不用強調國外，國內的理性消費者也不會覺得自己是韭菜。舉個最簡單的模擬，夏季流行服飾，在四五月賣一兩千的，到了秋天換季就二三百甩貨了，難道提前買的人都是韭菜？三年前60寸電視買8000，現在賣4000，三年前買電視的是韭菜？
單鏡反光機，無人機，手機等等等等科技產品，哪個不是隨著科技的進步成本的下降，在降價？更何況所有高科技產品在效能不提公升的前提下都在不斷降價，這是必然規律。你提前享受到了科技，就要多付出更多的費用，合情合理！
你們有沒有覺得自己為什麼是自己，不是別人？
楊合霖 同感，經常有這種感覺，為什麼我是我，我的聽覺，視覺，觸覺以及一切的感知會發生在這個軀體上。我堅信唯物主義，但是心中仍有疑問，如果我的意識消失了，那我對這個世界的所有感知，所有記憶也不存在了，那是不是意味著我這個個體的記憶體對世界的記錄就消失了？對我而言，這個世界是不是也就消失了。那麼是我的世...
有沒有過覺得自己是神經病？
行之何妨 一直覺得自己是個有點神經的人 從上一年開始 開始有意的記錄生活，記錄生活中的快樂的點點滴滴卻又不怎麼想回去翻看時不時哈哈大笑 又時不時感覺很憂鬱 我克制不了自己的情緒和慾望，當然現在好了一些我希望自己能變得更好但是發現自己沒有一條明確的道路我總是感受著自身 無論是身體還是精神 我愛著很多人...
有沒有突然覺得自己朋友很少？
學習呀 尋求密友 說 孤獨不是病，而是健康的渴求 是缺乏友伴的自然表現。人肚子餓了，就會尋找美食。照樣，感覺孤獨應當推使人尋覓良朋益友。無論出於什麼原因，人孤立自己非但不能解決問題，還勢必倍感孤獨。有一句箴言說 孤立自己的人只求滿足自私的心願，並違背一切實用智慧型。因此，首先必須承認我們需要朋友，接...