1樓：駐足月下
通勤推薦平把公路，fastroad sl2和探索者500，這個價位在公路和山地還是屬於入門車，但是通勤車裡就算可以的了，如果實在喜歡山地車的話推小天才800和挑300，其實還是看不通勤時候用途，不上山不高速的話還是平把公路吧。
2樓：
不推薦3000+買UCC. 你覺的它好，是因為你之前沒騎過其他品牌的車子，單單騎了這一輛比較不錯的車子就覺得它好。事實是，你隨意去騎一輛3000+的車子，對於之前沒騎過這種相對檔次好一點車子的你來說，都會覺得穩當舒服。
當你真正花3000+買了一輛小眾的UCC，整個城市找不到幾個專賣店，還要被那些不懂車的人質疑你這是一輛啥車，怎麼那麼貴時，你看著遍地的捷安特美利達店，你八成要後悔。U的車子不差太多，差的會是你的心理，明白了嗎。
3樓：Howie
ucc也可以，但是推薦買美麗達或奸特，門店多，平時有點小毛病解決也快。美麗達就挑戰者300，剩下幾百塊買個頭盔和手套，奸特就xtc，剩幾百也是買頭盔和手套。
4樓：
按你的用途這價位的山地車都不太好，因為壓馬路通勤有專用的車型，比如平把公路。但山地車的主要設計用途是非鋪設路面騎行，所以用於鋪設路面騎行的條件下肯定不如公路車型輕快好騎。
而關於你說的騎起來穩定的問題，主要是靠較寬的外胎實現的，同樣的輪組規格下，越寬的外胎整體胎壓值更低，並且輪胎的形變空間也更大些，雖然會增加部分滾動阻力，但能提供更好的緩衝效果。目前平把公路中32c及以上寬度的輪胎配置已經很常見了，差不多和山地車中1.9寬度接近，但是滾組普遍更低，因為公路輪組的胎壓值整體更高一些，再加上700c的輪徑優勢，鋪設路面騎行中有更好的滾動慣性。
但山地車80mm行程起步的避震系統（帶有前避震器的平把公路車型的行程普遍在30到60mm，並且整體支撐性更好些）在鋪設路面並沒有多大用途，因為根本用不到那麼大的緩衝行程，反而會影響整體的踩踏剛性。現在的城市騎行公路車型大都用硬叉，但有些車型會在車架組中使用彈性形變的避震方式增加一定的騎行舒適性，高階的有isospeed斷開器設計，便宜些的會使用彈性後叉結構車架，還有的用到了可形變的坐管結構，這些避震方式的普遍特徵是避震行程較小，對正常踩踏中的騎行效率影響更低，這也更符合鋪設路面的路況特徵。
5樓：我的姓我的名
我不玩山地，可以寫乙個答案供參考。
對於小白，這個價位建議關注有實體店的商號，比如捷安特，美利達，迪卡儂或喜德盛。品牌並不重要，乙個服務到位的實體店是非常重要的。
6樓：MTB-光暈
UCC不太了解，這個價位我感覺喜德盛俠客600挺好的，捷安特美利達這個價位的車也挺多的，還有崔克馬林可以選，烈風公尺格不清楚騎起來怎麼樣，但是感覺挺好看
山地車 看看哪款比較好？
範飯飯 烈風公尺格和傳5兩個車都不錯。如果隨便騎騎，可以考慮傳5，比較均衡，也比較便宜，他雙11大概就2000出頭。如果打算改改車什麼的，那麼推薦公尺格，買套件送車架，公尺格的車架不算多好，但是和傳5其實也差不多檔次，兩個車差價差不多就是deore到xt的價錢，等你車架不夠用了比如你要去跑山，換個剎...
20 25裸車預算，選什麼比較好
沒品君 女生，想必不想把時間金錢浪費在修車保養上。既然下至都能看COROLLA了，那就看看馬自達3吧，1.5，2.0的都可以，相比歐洲車 美國車那可要省心多了。直噴車愛積碳，平時加95油 林檎大廚 AXELA2.0頂配 凱迪拉克CT4 開起來比賓士A級和寶馬1繫好很多，我這重慶優惠2萬 沃爾沃S60...
20左右預算買什麼車比較好？
女生開，主要上下班代步，偶爾出去玩可能需要載載家裡人啥的，要求好看省心不太費油。選擇新A3L絕對合適，內外顏值十足，效能中規中矩，品牌優勢巨大。選擇一輛豪華品牌的豪車，又不想承擔高額的維護成本，僅僅作為一般家庭的日常代步使用，A3足夠了。目前A3的版本是2021款。這款全新換代A3，基於大眾經典的M...