1樓：
不太可能。
首先，沒有穩固專一的引擎合作夥伴，很難在動力和傳動系統上做出驚人的設計或者突破。這可能就是為什麼失去豐田引擎後威廉士引以為豪的無縫變速箱和飛輪電機一無是處的原因。
其次，車隊的文化仍然停留在上世紀90年代，變革和轉型不容易。技術團隊無法針對這種陳舊的體系做出有效的組織和調動，這也是近10年來車隊的技術團隊不停更迭的原因。目前其他車隊都已經開始模擬各種新規則的效果並對FIA施加影響，但是威廉士車隊仍然在為組建新的技術團隊發愁。
最後，威廉士車隊的車手延續性太差，F2小霸王留不住，冠軍車手也不願意來。雖然車手永遠不是威廉士車隊的核心，但不可否認的是穩定的車手陣容對賽車設計和研發起到了重要的作用。不能指望Stroll開著為Bottas定製的車拿積分，也不能指望Russell開著按照Stroll習慣調教的車跑出好成績，更何況這兩年的車是乙個手臂永久損傷的人來做的模擬和測試。
2樓：賀薪宇
除非要求廠隊在預算帽之下還要限制技術
私人車隊和廠隊的技術儲備不是乙個級別的，人才儲備也是乙個天上乙個地下。
現在的F1已經不是乙個大佬就能帶車隊翻身的F1了
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