1樓：小月哥
1，首先我覺的意義不大，以世界上最深的馬里亞納海溝為例，最深-11034公尺，在現有技術的情況下有能力實現
2、我不理解題主為什麼要填充液體，是為了讓液體吸收艙內壓力？在我看來艙內注入液體反而侵占了原有艙室的空間，造成壓強變大，不利於艙內人員的工作，
3、以現有深潛器的下潛過程來看，最大下潛深度下艙內空間壓強沒有明顯的變化，因為載人倉本來是球型設計，其自身的抗壓性是非常好的，在巨大壓強下微小形變不會造成艙內體積的過分變形，因此艙內壓強沒有高到題主想的那樣，從蛟龍的歷次下潛過程來看，艙內的操作手都是沒有穿戴任何抗壓服的，所以液體就更不必要注入那些還未研製出來的液體了
4、題主說的液體太過於強大了，不論最後的研究成敗。估計研發液體的成本和時間都足以造出更強大的深潛器了。
2樓：[已重置]
一、呼吸液用於深潛，確實有人提出過，目前還只是處於論（y）證（y）階段，因為還沒有發明出能滿足要求的液體配方。
（首先是要有滿足人類呼吸的攜氧能力，其次這種液體能通過流經某一機器的時候能快速把液體中的二氧化碳排掉換入氧氣）。
二、不考慮呼吸液技術上的可行性問題，假設它被發明出來了。
潛艇耐壓殼體內充滿呼吸液。
a，好訊息是，潛艇的耐壓殼不重要了，最大潛深增加了，因為艙內也是極高壓，不需要耐壓殼來維持潛艇內外壓力的巨大差別。
b，潛艇無法在水中懸浮和上浮，因為呼吸液比空氣重太多了，耐壓殼變薄帶來的少許減重，也遠遠比不上所有艙室充滿液體增加的重量。
（修訂，精確一點嚴謹一點：如果呼吸液的密度和水差不多，這潛艇100%坐沉海底，再也上不來。呼吸液的比重至少要達到0.
4或者0.3，潛艇再進行一些特殊的設計，才能讓它正常航行或懸浮）
c，潛艇改變深度的速率，不能超過每小時10公尺。
d，由於（c）的存在，這樣的潛艇沒有任何軍事意義。
e，雖然現在仍然不知道這種能呼吸的液體的基質是什麼成分，但是，大概潛艇內應該不可能有火災了吧……
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