鄧肯也被黑八,也被黑六,為什麼球迷都揪著諾維茨基的黑八黑七不放?

時間 2021-05-30 19:14:57

1樓:煽情小吃

諾維斯基被黑八而揪著不放,在2023年以前是常態。奪冠後,因為黑八貶低諾維斯基的人已經少很多了。

要知道,沒有2023年那傳奇般的系列賽,諾維斯基的評價會跟現在天壤之別!

01到08那幾年是我最熱衷於籃球的幾年。從大致進nba到大姚在火箭征服世界,小牛跟火箭都是一代球迷的母隊。對待諾維斯基就像對待自己人一樣喜歡和支援。

諾維斯基的打法跟特點,加上2023年那輪系列賽,已經被證明他是一支冠軍級別球隊的進攻核心。僅從這點來說,加內特都不行,以嘎內作為進攻核心來打是走不到總決賽的。而鄧肯是當之無愧的歷史第一大前鋒。

從前期的核心到後期的無私打法。鄧肯和馬刺一直是以乙個強手、勁旅的姿態呈現在大家面前。

2023年之前的諾維斯基,其實是被低估的。是那種並不特別被認可的狀態。MVP可以說是NBA頂級榮譽,但諾維斯基得mvp那年正好被黑八,所以這事被放大了,也讓人感覺即便是達到巔峰(得mvp)的諾維斯基,帶隊也就那麼回事。

這就好像勇士,73勝的勇士,最後確沒得總冠軍,那只能說這這賽季的支球隊是常規賽最強球隊,沒法說是歷史最強球隊。這其中的差距品一品其實差距挺大。

沒有2011那輪系列賽的諾維斯基,歷史地位可能會低於馬龍、巴克利、加內特,但那輪系列賽之後的諾維斯基直接把自身歷史地位自己抬了上來。

回看鄧肯,鄧肯被黑八都多大歲數了,後期馬刺都奪冠了,也沒人說鄧肯重回巔峰啊,巔峰賽季的鄧肯能夠帶隊奪冠,生涯末期的鄧肯依然能作為內線防守軸心協助隊伍奪冠這就已經過硬了,沒有什麼可黑的。

2樓:龔匠

就我多年的觀察來講,除了刻意黑子,揪著司機黑七說事的球迷其實不多吧......

然後比一比兩個人被黑年份的具體情況不就得了:

2023年鄧肯被黑六;

馬刺54勝,對手小牛50勝,鄧肯33歲,場均20+8+3命中率53%。

2023年鄧肯被黑八;

馬刺61勝,對手灰熊46勝,鄧肯35歲,場均13+11+3命中率48%(常規賽球隊實際的頭號人物吉諾比利重大傷病,並傷缺1場)。

2023年司機被黑八;

小牛67勝,對手勇士42勝,司機29歲,場均20+11+2命中率38%三分率21%。

2023年司機被黑七;

小牛55勝,對手馬刺50勝,司機32歲,場均27+8+3命中率55%三分率57%。

所以道理不是很簡單:

1.你和對手勝率差距越小,被「黑」就越是個正常的事,鄧肯的黑六,司機的黑七都出現在西部前八勝率區分度最低的幾年,勝場差乙個4場乙個5場,存在感和話題度當然不會太強。而司機黑八年球隊與對手勝場差則高達25場,鄧肯被黑八時則只有15場,10個勝場差足夠把乙隻季後賽邊緣球隊提公升至賽區(小賽區,非東西大分割槽)前二了。

鄧肯被黑八的性質,大體相當於07年小牛在特里重傷的情況下,輸給了當年的活塞(53勝)/火箭(52勝)/爵士(51勝)/騎士(50勝),也就是東部前二和西部四五。怎麼樣,聽起來是不是相對合乎情理多了?

2.你個人表現越硬,人家也就越難挑刺,所以就像我開篇所說,司機的黑七沒人抓著不放。但07mvp年的巔峰司機打出那個翔表現,人家不說你說誰呢?

3.雖然個人表現不佳,但年紀越大或球隊有重要傷病影響,那麼大家就越會覺得情有可原。2023年黑八鄧肯同時符合這兩點,所以當然也不算大的黑點。以上。

3樓:葉葉葉葉子

06年2:0領先被逆轉,07年在台下領MVP,這個掉分太多了,但是11年以後沒有再說司機軟的吧?目前字母哥有這個趨勢,如能一冠,立馬封神。

4樓:鴛鴦雙棲蝶雙飛

也沒人揪著德克不放吧。

就是提到德克的生涯時提一嘴而已。

畢竟當季mvp嘛。

還有一點德克生涯高光能拿出來說得差不多可能也許就是那個戒指但是鄧肯不一樣啊人家5座奧布萊恩杯在手呢。

而且一進聯盟就是巔峰

老了老了還是中流砥柱能拿冠軍

5樓:Benjamin

講真,馬刺被黑八黑六那會兒,GDP都已經老了,倫納德還沒打出巔峰,一架老馬車,靠著小修小補,勉強前進著,你要是真的關注馬刺,就知道,那時的馬刺,西部前三的戰績,靠的都是「打強隊無比吃力,但打弱隊極少失手,該贏的比賽都能贏,硬實力打不過的球隊也能爭取偷幾場」這樣的操作拿下來的,馬刺沒有和戰績相匹配的第一梯隊的實力是很明顯的,靠著長年積累的韌性拿下這樣出色的戰績已經是超常發揮了,本身也沒幾個人認為他們有機會拿總冠軍,因為對其他強隊的表現確實不太好,他們首輪出局,就沒那麼讓人意外了,畢竟季後賽的強度和常規賽根本不可同日而語,而小牛呢?那可是強隊弱隊一視同仁,各種連勝,要不是最後划水了幾場,勝場還能增加,而勇士是直到最後才擠進了季後賽,小牛可是普遍被認為打到西決都算不及格啊,從總冠軍第一熱門到被黑八,落差自然巨大了

6樓:段飛曉歡

我沒記錯的話馬刺有傷,乙個是巔峰司機,乙個是過了巔峰的鄧肯。小牛戰績比馬刺好,而灰熊比勇士好。這一對比。小牛就更菜。灰熊排第八也是因為傷病。不然不會那麼低

7樓:從此路人甲

因為鄧肯低調,而且鄧肯很多時候是工具人,還有就是球迷年輕。

論起諾天王,當年他可是正面幹翻巔峰鄧肯,進的總決賽。估計很多球迷都忘了。

8樓:楊屹

諾維斯基黑八那年,他是小牛隊主將,常規賽MVP,好像是NBA史上第乙個在發布會而不是季後賽的賽場上領獎的。馬刺被黑八那年,主將是馬努,常規賽末尾還受傷了

9樓:公文彈藥庫

看看我呆的榮譽就知道,兩個人真不在乙個歷史水平線上。

另外我真不覺得小牛被勇士黑八那年的鍋應該讓司機背,在我眼中司機是為數不多的,單核奪冠的巨星。

不過確實有一段時間司機是經常被黑的,不是其他的原因,是球迷普遍覺得司機軟,這與他個人的打法有關,也和聯盟的大環境有關。要知道,呆子和司機的鼎盛時期,聯盟的內線戰力是很強的,那時候打陣地戰多,而且聯盟裡比較壯的內線藍領比比皆是,而司機作為大前鋒,當時打低位確實優勢不大。後期,聯盟的風向變了,司機的打法也開始如魚得水,這也是他能單核帶隊奪冠的一大因素。

不管怎麼說,我呆和司機都是哥喜歡的球員。

10樓:大九段線

司機上一年剛打總決賽

1.捲土重來接果直接埋土裡了

2.小牛隊戰術素養很高,勇士隊呢,xjbd,結果亂拳打死老師傅阿里在拳臺被一頓王八拳ko了,你覺得什麼感覺就是當年我們的感覺司機作為頭牌,心態也是異常強大了,不然之後也不會得總冠軍了

11樓:有故事的丶藍同學

尷尬程度不一樣,而且對手也不同。

司機前一年總決賽2-0開局被翻盤,裁判的事另說,按理下賽季捲土重來要爆發了吧。

常規賽爆發,拿到MVP,對得起吧?

然後對手勇士,年年墊底的球隊,終於好轉一年,贏了你這個總決賽球隊,還暴打。

你說明年在遇到給我機會報仇也行,結果勇士直接涼了好幾年,涼到我小牛也涼了都還沒崛起,氣啊。

更悲傷的事,剛剛被淘汰,告訴我要領MVP獎盃了。。想想就心疼司機,還好11年崛起,不然永遠不會成為超巨。

鄧肯黑八是什麼時候忘了,12還是13年。

那時候他都幾歲了,雖然還是核心,但終究不是巔峰了,要不然那會被小加和蘭多夫打的這麼慘。

球隊的戰績雖然不錯,但這幾年也沒進過西決總決賽,那時候大家對馬刺有期待,但不會覺得他是奪冠的隊伍,壓力沒有小牛當初那麼大。

而且灰熊這支隊伍的實力,問問聯盟任何一支球隊,誰願意遇到他?打的過都脫層皮,而且灰熊那幾年一直屬於強隊,只不過那年剛剛拿了第八。

對比一下具體情況馬刺打不過情有可原,而且之後年年暴打灰熊,按起來摩擦的那種,也算報了黑八之仇。

12樓:犀首

因為前一年司機殺進總決賽2:0領先被連下四城痛失總冠軍。

而接下來應該是司機的復仇之路,故事也是這麼發生的。67勝聯盟第一+常規賽MVP,按理來說應該是在季後賽大殺四方(如果打不過馬刺倒也沒什麼說的,畢竟上一年也是險勝),但是這支小牛隊卻在首輪被48勝的勇士淘汰出局,而司機的發揮也差強人意。

至於鄧肯2011被黑八,也被噴了很長時間。但是鄧肯那時候35歲了而且還有傷,吉諾比利也是帶傷出戰。那只馬刺隊正處於轉型期,而且陣容畸形。

13樓:論兵韓白

司機被黑8是他當選MVP那年,被老尼爾森的勇士隊亂拳打死老師傅。常規賽MVP獎盃還沒有領就去釣魚了。那年的小牛整體對勇士的三後衛炮轟戰術沒什麼辦法,司機很大程度上是為全隊背鍋了,因為部分球迷會認為常規賽MVP沒能帶隊走出困境。

鄧肯被黑八的11年是因為臨近賽季末鄧肯和吉諾比利傷了。那年的灰熊又是黑白熊雙鬼拍門,又粗又硬,所以敗下陣來。之後幾年再遇到灰熊,馬刺人員健康齊整,每次幾乎都是血洗灰熊。

因為多次復仇成功,所以球迷顯得更寬容。

14樓:八兩爺

XD呀,11年的司機在不被所有人看好的情況下,單核帶隊奪冠,就已經把所有人打服了,現在哪還有人揪著07常規賽MVP被黑八的事來說啊。

15樓:風往北吹

那一年賽季末禿子和呆呆都傷了,後來之後季後賽打的很差,呆呆在面對藍胖子是確實打的不好。但是,馬刺那一年輸球並不奇怪,當時的馬刺處在乙個新老交替時期,那個賽季甚至是讓禿子打的核心,鄧肯逐步讓位。而對手灰熊應該都清楚,誰都不願意碰到,黑白二熊,外線康利梅奧巴蒂爾,很能折騰,馬刺被黑八確實被打的沒脾氣。

而諾維茨基那個賽季是他的巔峰賽季,mvp賽季,然後被勇士黑八了。其實那年勇士在大鬍子的帶領之下還是不錯的。

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