1樓：製杖老秋
一般答主：吳亦凡作為乙個賽車手，可能是因為起步較晚，顯得天賦一般，但因為資金充足可以用大量的訓練去彌補，現在看確實也跑出了遠超許多業餘愛好者的成績，只是他還有自己的演藝事業，訓練時間注定有限，相對於職業車手能夠全身心投入的條件還是要吃虧的……
粉絲視角：「吳亦凡」，「天賦一般」，「業餘」，「注定有限」，「要吃虧」？
2樓：ORGE
有ABS,有TC，只能說GT3賽車真的不難駕馭吳亦凡天賦+錢包都很OK ，實力算可以的，就是缺乏比賽經驗，但是別人就是玩啊，開心就好 ，支援凡凡
3樓：
吳亦凡智力很好，勇氣也夠，但是經驗不足。
剎車問題應該跟不適應比賽輪胎有關係，其次還是技術問題，沒練到位。但他本來也沒多少時間練車。
吳亦凡賽車，籃球，英雄聯盟，全方位吊打你們直男的神周杰倫沒問題吧。周杰倫玩車才是純粹裝b，吳亦凡玩車品味，跟賽車技術高於大部分人。
4樓：天青色水玉
吳亦凡的經濟公司是真地強！
打造人設的時代，他們能包裝吳亦凡出道
眾鮮肉人設崩壞時，他們反其道來了碗寬麵重拾人氣現在，他們把握住這個時代最火的話題，車！
厲害厲害
5樓：
電鰻的水平很難評價。是挺快的，但是快到什麼程度，很難說。
就隨便說說這場比賽看到的事情。
首先是參賽動機。這次電鰻參加的ssc和同場的pcca卡雷拉杯，其實類似於富豪們打Golf，與其說是體育活動，不如說是高階交際平台，就像以前那些超跑俱樂部一樣。ssc那幫車手，感興趣的可以搜下他們都是幹什麼的（電鰻的道歉大概率也有這層原因）。
吳參賽可以說是交際，立人設，發展生意等等，一舉多得。
其次，吳為了參賽，那堆廢輪胎山可真是花了不少錢，是在認真玩的。
第一回合裡，吳當了一回魚雷，且不說是不是故意，這個不好評價。但是之前那莫名其妙的安全車怎麼回事啊喂。吳實在追不上了，且全場無事故的情況下，莫名其妙就黃旗安全車出來了。
吳趁機縮短距離。賽會出來解釋下這莫名其妙的黃旗安全車？
另外，第一回合導播一直在播吳呂之爭，播了十幾分鐘愣是沒有切過鏡頭，後面車手壓根沒露過面。忽然鏡頭一轉，播後面的車了。然後前面吳呂忽然就撞了。
並且吳撞了之後spin，spin完馬上就能走，因為他的車有自動離合，沒熄火。剩下的就是安全車又出來，直接帶完比賽，保了吳第一。
第一回合開了眼界，第二回合開始前我就說，吳肯定要前三，前三進不了搞不好又要安全車保他。結果果真如此。吳被罰到第9還是第幾起步，一路狂追，一直停在第4的位置，實在搞不上去了。
比賽也剩沒幾圈了，果然安全車又莫名其妙出來了。吳又趁機拉近距離。但是安全車這藉口使不久，帶太久賽會面子沒處放，就撤了。
但是吳呢，前面拼命追，搞太狠，沒多少胎了，自己spin了，spin之後心裡捉雞，又靠著自動離合，馬上起步，結果懟了徐加的蘭博，又掉了幾個位置。直接導致拿獎無望，然後開回P房退賽了。
吳在spin的那一瞬間，整個維修區十幾個P房都爆發出了喝彩聲。
從王一X摔摩托到加麻大電鰻撞車，都有人這樣評價P房裡的歡呼聲：
但其實這歡呼喝彩，是大眾對資本瞎搞然後碰一鼻子灰的嘲諷。
也許是電鰻背後的資本在瞎搞，電鰻只是無辜被裹挾，也許是電鰻自己在瞎搞。不管怎麼樣，事情的走向，是早已注定的。從王一x到肖x到電鰻，從wtcc到ctcc，一件件事，教員幾十年前就在書裡道出了結果。
嗚呼！教員誠不欺我！
最後，為什麼電鰻的水平很難評價？因為綜合上面的這堆爛事，誰知道他車是不是特殊bop呢……
最後的最後，附上韓寒的一段話。
「2023年，這是我參加拉力賽的第十年。在第一次退出比賽的浙江龍游縣城，我捧起了自己第三個年度車手總冠軍的獎盃。高興的是，我終於可以向春萍說我做到了，因為一次可能是僥倖，兩次可能是運氣，但三次說明我還可以。
遺憾的是，我起步太晚了，能力有限，我相信自己在亞洲的拉力車手中也許還不錯，但無法和那些歐洲人相比。我們的環境和我自己都不夠好，也許更有天賦的人，能站上世界之巔的人，正在電腦前讀著這篇文章，他甚至連駕照都可能沒有。」
6樓：Racerlucas
單圈速度不錯（排位僅次於呂威），正賽節奏不錯（R2最快圈），是在認真玩
最大問題在於正賽經驗欠缺，R1剎不住是應該放棄入彎避免事故的，這點看出經驗不足。R2危回沒得洗，說好聽點叫心急，難聽點叫不顧賽道安全。當然這只是第一場真刀真槍的比賽，克服這些問題還是有機會往上走的。
最後表揚下賽會，該罰時罰時，該得來速的得來速，不會偏袒。
下一場再看看換了不熟悉的賽道能有多快
7樓：ignite
他的賽車水平一般。他的單圈能力ok，但是沒有racecraft。
我認真看了他兩次事故。兩次100%是吳亦凡的責任，洗不了。我相信他不是故意的，我也跑過比賽能理解車手在場上的心態。
他也誠懇地道歉了。這也沒必要吹他謙虛，態度好什麼的，做錯事道歉理所應當。
第乙個事故是他吃尾流+輪胎損耗導致沒找好剎車點。就是經驗少+車感不行，沒有根據自己的車速和輪胎狀況選剎車點。我也會犯相同的錯誤。
明明車速快了輪胎損耗了還是選相同的剎車點和剎車力度。
第二個事故是他spin了之後危險回到駕駛區域。這就是駕駛技術不行導致spin加上心態急躁回到賽道上撞車了。
你要是第乙個或者第二個事故裡被撞的駕駛員，估計會氣到發抖，自己開得好好的車子就被撞爛了，還得自己出錢修。
就這兩個事故來看沒得洗，就是因為菜。各位也不要強盜邏輯說什麼你行你上，各位評價澤平的時候也沒乙個能開F1的。承認吳亦凡車開的一般沒什麼。他也不是故意撞車的。也沒啥可黑的。
很多車圈的大V不好直接說吳亦凡水平不行，因為粉絲群體得罪不起。他們和吳亦凡也有一些商業合作。大家理解就好，對於恰爛錢的該取關取關。
我還是相信他對於賽車的熱愛和對於賽車運動的積極影響。人還是會進步的，吳亦凡每年花大量的時間和金錢練車，希望他之後的賽車水平有更大的進步吧。
8樓：勞動人民最光榮
吳亦凡應該代言雷克薩斯
雷粉梅格泥都是天天吹顏值
同樣毫無內在品質可言
雷車，動力操控隔音，墊底
吳亦凡，唱歌演戲舞台，不堪入目
雷粉：宇宙第一神吹
梅格泥：無所不能洗
9樓：子曰在心理小屋
第一回合還是很不錯。能夠兼顧多個職業然後去參加這樣型別的比賽是多少粉絲的夢想。
吳亦凡是乙個有些酷酷但是又讓人覺得帥氣的男生。
他在九型性格當中算是乙個有強烈個人風格的三號型的性格。
希望吳亦凡能夠越來越好吧！
吳亦凡的性格將會決定他去找到乙個什麼樣的伴侶。
吳亦凡喜歡什麼人呢？
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10樓：黑夜中的花貓
有個問題，把人撞出賽道不需要交還位置嗎？
引發事故不交還位置，危險返回賽道，不太清楚房車的規則，但是按照方程式來說這種應該直接黑旗+扣三分的吧……
相比之下馬澤平一下子就沒這麼拉了……
11樓：
水平？以我多年的觀賽經驗來看，吳亦凡水平確實不賴，電競級別的走線和非常勇敢的超車已經有了一些F1車手的影子。以他的單圈水平，假以時日多加練習的話，甚至能在NASCAR級別的世界賽事中取得不錯的成績。
12樓：高昂
非職業選手中，頂級土豪玩家。
至於水平怎麼樣，國內應該算得上頂級業餘玩家，初級半職業玩家。
要是拿到國外，汽車文化發達一些的國家。估計只能算的上土豪玩家吧。
13樓：Pentastar
追尾超車第一人，靠追尾縮短制動距離也是沒sei了，返回賽道時干擾正常車輛導致事故也是沒sei了，就這也能冠軍，我上我也行。
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