1樓：ammo1335
整個遊戲給人的感覺非常的手遊，單機生涯連點最基本的代入感都沒有，完全就是比賽公升級領獎勵這麼個迴圈，事實上完全把整個生涯剔除掉也不會有啥影響，自定義比賽一樣可以賺錢公升級不說自由度也高得多，起碼不用每次跟24輛車擠在一起。畫面上除了雨天效果外其他方面都是被FH4完爆的，沒有環境光遮蔽效果，賽道邊上都是紙片人和紙片樹，車輛建模質感也不好，整體就是只能遠觀不可近看。車輛數量很多但其中估計有三分之一都是各種賽車換皮和FE版本。
賽道大部分是炒前作冷飯，像阿爾卑斯賽道給我的感覺還沒有FM4裡的漂亮，當年驚豔的日式山路也都不見蹤影。這遊戲給我的整體感覺就是非常的手遊式的敷衍，製作組看得出來不缺錢但就是不願意去精心雕琢，不願思考怎麼把遊戲做的更好玩，對很多細節得過且過，那最終被噴也是咎由自取了。
2樓：妙妙屋w
鍵盤可操
A I 智障
叭叭亂開
總是擋你
畫面清晰
優化挺好
一般機子
完全不卡
車輛很多
都可改色
比較擬真
偏向娛樂
還行還行
我給八分
3樓：metacafe
真心話，廢渣7真的亂七八糟什麼700輛車，跟real racing 3的生涯模式就很相似而且太無聊……也不知微軟什麼時候出個拉力賽資料片及回歸廢渣3和4裡的富士見及筑波和茂木，把1-3裡面的supergt和冷門車以及改裝賽車給新增了。我記得微軟還有好多賽車大作:世界街頭賽車和ralisport challenge以及瘋狂城市賽車……很令我懷念
4樓：超古力
作為可以PC的60G賽車遊戲，沒什麼可說的，超多授權車輛，有車內方向盤視角，比極品飛車強好幾倍，賽車計畫最多也就只有賽道版帕加尼，說實話普通人一般不會喜歡賽道版改裝的跑車。微軟高質量和合作IP也是最大的特點，之前好像還有TOPGEAR三賤客的配音解說，然後風火輪長期合作，把小車放進高畫質遊戲，對風火輪迷是最激動的了
不過再好再牛的遊戲都沒我《真實賽車》強，因為我這個是手遊啊，這些大作都不能拿在手上隨時隨地玩，而真實賽車上廁所想玩就玩，而且還免費，看廣告還給一元金幣，只要有耐心的話，無需氪金也買得起跑車（實際上EA也法沒給你國內的支付寶）
5樓：xue gy
Amazon 8折預購，一直憋著沒玩，One X發售以後才玩的。
羅技G920操作，輔助全關。遊戲預設調教嚴重轉向過度，主要集中體現在入彎時。後驅車帶剎車或鬆油門滑進彎的時候後輪必向外甩，而且是反打方向救不回來那種。
個人認為是engine break制動效果太強。解決方法是購買2-way的限滑差速器，加速調松，減速調緊。某些比賽不讓調教，那就只能用跟趾保持轉速了。
6樓：Michael Zhang
我身為乙個Forza系列的老玩家, 已對Forza7很失望, 最多給7分吧(Forza6和Horizon3我給9和9.5)
我買的forza7首發的鐵盒豪華版, 還附送了乙個萌萌噠的小車模
首先, 車輛的收錄質量明顯不如forza6和horizon3。阿斯頓馬丁沒有了ONE-77, 法拉利沒有了FXX, 蘭博基尼沒有了Veneno, 豐田沒有了GT86和AE86情懷車, 斯巴魯的BRZ還是2013款的。難不成這些流行車型打算要做成"流行車DLC"?
然而,以上車型你都可以在Forza6和Horizon3中找到, 這裡列舉的還只是一小部分, 還有很多的車被移除了。大眾回歸到Forza系列, 本來我是蠻開心的, 但是一看這車列表...簡直就是跟Forza5差不多嘛...
不過保時捷我要給5星好評, 終於能在擬真向遊戲裡玩到保時捷了
其次, 我很納悶為什麼乙個賽車遊戲要加入購車等級限制? 在forza7裡, 你買車是有等級限制的。比如你現在購車等級是3, 那你就不能買等級為4和5的車。
而且這個購車的公升級和競速的等級是不相干的, 就是說不管你跑了多少局跑了多好的成績, 人家不想賣給你的車你就是CR再多也沒用。現在錢夠了想買輛等級高點的豪車跑跑? 對不起俺們不賣!
客官您要不先看看那邊停的小破車,多買幾輛你就能公升級了呢～難不成以後會出乙個"解除購車限制DLC?"
還有, 宣傳的天花亂墜的動態天氣系統根本就是個半成品, 其實有很多賽道根本不支援動態天氣, 跟forza6沒什麼太大區別。 我的天, 隔壁家多少年前的駕駛俱樂部早就支援動態天氣了,你到現在還不做完善? 難不成要做個"全動態天氣賽道DLC"?
再說說手感, 這代的手感又又又更進一步擬真一些。 我從Forza5一路玩到Horizon3, 在這一代花了大概十幾分鐘來適應手感
推薦買乙個精英手柄。其實我更買個邏輯G920, 但是不要買成跟我同款的方向盤架, 硌腿
7樓：袁俊兆
極限競速一直以來都是很多人喜歡的賽車遊戲，只不過它在UWP平台發布，售價一直都相當的高昂，不過其精緻的畫面以及多款型別的跑車加入，一直深受玩家喜愛。國外有不少的評測已經發布，整體來說是乙個DX12遊戲所以A有點優勢吧，不過在NVIDIA發布新驅動之後，GTX 1080Ti的成績已經拋離了Vega 64一大段，甚至1080都超越了vega 64.
8樓：
xbox one 初步體驗，分屏模式bug太多：
1 租車之後沒有引擎聲，
2 車輛abs沒有，剎車後無法轉向
3 指示線閃爍
4 操控感受與普通模式有差別
5 不能重啟只能恢復或退出很失望
9樓：hcxx
其實是比較失望的，我是用pc玩的。因為win10商店的bug，一直下了三天才成功。進遊戲後發現ui設計有些不合理。
最失望的是畫面，完全沒有地平線3的畫面好。最想吐槽的是畫面太暗，大白天基本都是陰天，有時候連路都看不見。蛋疼的是遊戲內還不能調亮度，即使顯示器亮度調到最高，還是很暗。
賽道做的也有點偷工減料，新加的杜拜賽道比有些賽道的材質要好很多。紙片樹啥的就不說了。最後，這遊戲閃退頻繁，我玩到現在平均20分鐘閃退一次。
然後多人遊戲從來沒連上(這個可能是我的網路問題)。還有就是vip是啥玩意，逗我的嗎(這個聽說微軟正在補償)。當然我只是說了這個遊戲讓我失望的地方，優點也有很多，都是老生常談了。
就我來說是瑜難掩瑕。
10樓：張帆
1.對方向盤支援很差，Demo版我也體驗過了，車子亂飄。
2.賽道不是雷射掃瞄，看著精美，其實並不嚴謹。
3.是乙個優秀的賽車遊戲，尤其是賽車收集遊戲，700輛車真的能做到物理精細差異化嗎？它並不是優秀的賽車模擬器。
好了，simracing玩家可以散退了。建議一般賽車遊戲愛好者入正，硬核玩家還是繼續ac吧
11樓：
非常正義的A卡遊戲
RX Vega 64全面碾壓1080Ti，RX 580碾壓GTX1060
Vega 56就可以秒全家
2K：幀生成時間
12樓：Jingxuan Zhou
玩了一下 Demo：
輔助全關，手柄操控手感上更娛樂化，用方向盤比 FM6 難控制。
AI 變規矩了，不會亂撞。
比賽規則和歷代一樣，基本沒有。
方向盤 FFB 和 FM6 差不多，玩了想摔方向盤。
方向盤設定也和 6 完全一樣，最重要的方向盤度數和離合型別不能隨車自動設定。
X1 版晴天畫質提公升小，動態天氣畫面震撼。
總結：FM6 的畫面公升級版。用手柄和 AI 對戰刺激，用方向盤跑圈無聊。
注：方向盤體驗不保證真實準確
Xbox One S 版實機截圖
13樓：又窮又醜
同型別最佳賽車遊戲，最精細的車模，實錄的引擎聲，動態的天氣還有水坑的物理效果，這個是繼承6代然後進一步加強的，世界上擁有最多車廠的授權的遊戲，從一代到六代每代堅持做到60幀不掉一幀，遊戲內車輛的調教非常老美，你可以直接塞下一顆v8到mx5裡，然後進行調教，相比之下gt的就太規矩了
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