1樓：
新榮耀好不容易才剛從銷量低谷中爬出來.
如果多領域並行出發，做好了還可行.
做不好，各個方面都會波及，甚至手機
又會回到2023年的低谷期.
所以說，踏入乙個新領域.
這是乙個冒險的舉動.
尤其是對於乙個新公司來說
更要三思而後行.
況且，現在新榮耀，也沒那麼多的資金吧？
資本市場是否比較認可新榮耀？
消費者市場能否重新認識並接受新榮耀？
目前來看，還是未知數，等等再看，也不遲.
2樓：日出東方
soc用高通，系統用安卓，差異化沒有。榮耀今年可以靠華為紅利立足市場，明年、後年怎麼拉開和小公尺、OPPO、vivo差距。
3樓：滷蛋好好吃
榮耀現在手機的業務責任很重呀，今年尤其關鍵，上半年榮耀因為分割的事情產品線不穩定，線下的渠道商走的走散的散，小公尺又穩定發揮，ov又調整策略高階開始進擊。榮耀從榮耀50 magic3已經可以看出是這口氣慢慢緩過來了，線下信心在重建，產品力慢慢得到認可，而且m3的設計和華為類似，也有收割華為使用者的感覺。
今年是榮耀能不能重新接過華為盤子的重要時刻，造車這事兒至少是未來的布局了，小公尺、oppo的造車都是三年以後才能出成果的事兒了，榮耀估計會先把時間花在刀刃上。另外，華為的造車不會受到禁令多少影響，所以不用榮耀去上趕著做，個人感覺金蟬脫殼的榮耀更多還是承擔華為消費者業務的重任。
4樓：李鐵柱之冠
至於說趙明的言論，我只能這樣講：
領導者的經典話術。
什麼意思？
乙個企業的領導者、掌門人，你得敢於說！
幾乎所有做企業的，都有類似的話語。
比如馬雲：
「打著望遠鏡著找不到對手！」
吉利汽車創始人李書福：
」轎車是什麼？不就是四個輪子，幾個沙發，加上乙個鐵殼嗎。「「請給我乙個失敗的機會！」
比亞迪王傳福
「分分鐘造出特斯拉。」
「2023年做成全國第一，2023年做成全球第一」。
這是狂妄的言論嗎？
不是。這是必須的。
因為公司需要這些言論，市場、資本更需要這些言論。
聽聽就好，聽其言觀其行。
作為消費者，市場上汽車品牌越多，我們的選擇麵就越大。如果做到某幾個品牌獨家壟斷，那麼倒霉的就是消費者本身。
5樓：平老虎
作為乙個在製造業拼搏多年的人認為趙總這句話非常正常啊！
乙個企業，從產品規劃、設計研發、物料準備、生產人員組織、產品生產環節質量保證、生產效率提高、產品銷售、售後……
這是乙個非常龐大的、複雜的、乙個小細節出現問題可能導致全盤皆輸的體系。只有集中一大批各個環節有豐富經驗、吃過很多虧的精英，和一線人員，才能做好。
根本不是小朋友們過家家、電視劇集上看那些個策劃公司乙個點子就能盤活一切的神話。
否則羅永浩老師早就成功了。一點小聰明加上投資，就能秒殺同行？
笑話！朋友（沒錯，是我瞎編的），曾經在某家電集團工作過，因為最高領導是生產冰箱出身，用冰箱生產的思路來搞電腦生產、手機製造，先後遭遇慘敗。
後來搞來一批搞計算機生產的人來指導空調生產，活生生把空調產業從前三乾到三流。
很簡單，冰箱的生產，和洗衣機、空調都大不一樣，都有不同的特殊規律和生產、銷售技術。
你讓運動天賦超級牛的梅西去打排球，可能比平老虎打得好，但可能打不過中國女排。
不得不說這個世界太浮躁，大家都賺錢想瘋了。恨不得全世界所有的產業都給自己幹。
忙得過來麼？
傳說中，青島PINGLAOHU的貨櫃船隊和護航核潛艇
6樓：
可是問題在於，這哥們手機都做不到絕對領先不是嗎？低端收割線下，高階碰瓷華為，總給那些不明白的人造成榮耀依然等於華為的假象。國外市場基本沒什麼份額。
再分心搞別的，小心成為下乙個珠海小廠。這話就是自己吹吹給自己找理由罷了
7樓：數碼Chill
找準定位，認清自己的位置，有正確的方向和目標這是成功的第一步，而這三點新榮耀都做到了。
榮耀的當務之急首先是要用強有力的產品，來奪回自己原先的市場份額。目前榮耀的整體出貨量已經呈現快速回公升的趨勢，相信很快會恢復原先的水平，這個穩紮穩打的第一步算是走好了。
可能現在有一些廠商已經要造車啊，但是榮耀很清楚，自己接下來是要接過華為被迫丟失的高階手機市場，甚至是華為的整個手機市場。新榮耀需要替華為繼續走下去，正面對戰蘋果，在高階手機市場走穩走好。
而趙明口中的只有把手機做到絕對領先是個什麼領先程度呢？
我們暫時不和處於絕對王牌的地位的蘋果相比，我們看三星。自家擁有頂級螢幕和專利晶元，全球出貨量第一，任誰在短時間內也無法遏制住它的手機業務。榮耀起碼要追上鼎盛時期的華為，然後再和三星較量，最後趕上蘋果，才能稱得上是絕對領先。
8樓：影子
經濟市場，追風口是乙個非常常見的行為。比如集體造車，集體做手機，集體做家電，但是大部分最後都黯然退場，還浪費人力物力財力，嚴重拖住企業的發展速度。乙個企業的領導人，對自身能走到多遠，應該還是有個清醒的認知的。
榮耀呢？雖然在市場上已經有了足夠的市場份額，但是國內市場被ov公尺華分攤。榮耀的產品版圖也沒有完全畫完，還處於乙個快速回公升的階段。
這個階段突然分身去造車，就真成吧「閉門造車」了。產品的事，尤其是高新技術產品的事，還是需要釘子精神去鑽。
深圳的企業，都相當務實。包括由於鉑德自主研發的費雪油，成為菸油市場為消費者所追捧的一大產品後，有關注者好奇鉑德會不會做菸油的銷售代工，鉑德都給予了否定，給出的原因是鉑德不希望得罪其他菸油工廠，不希望成為其他菸油工廠的競爭對手。結合費雪油的特點，可以讀出這只是原因之一。
鉑德旗下琥珀、Kate和GTR三款產品，Kate「為費雪油而生」，能夠完全地展現費雪油，而琥珀和GTR與Kate相比，還有可以進步的空間。這可見，如果沒有做任何適配就硬上的話，對使用者體驗和費雪油的品牌，都會有一定傷害。鉑德對於自家產品是非常務實和認真的，儘管這種務實和認真，可能會讓鉑德錯失積極挺進菸油市場的機會。
專注、集中力量做好本職工作，在這一基礎上再考慮其他，這樣的企業看似「圈地自萌」了，其實才能建立起自己的護城河，尋找到最適合自己的發展途徑。
9樓：
畢竟現在參與新能源汽車開發的公司大多都是有一定資本支撐的公司。而像榮耀這個剛剛和華為分離的公司要先把手機的基本盤弄好，打造乙個讓消費者熟知的品牌（而不是靠著華為的名氣），這樣就會有足夠的資金來涉足其他的產業，即使失敗了也有退路，不會導致企業全面崩盤。
其實蘋果公司也是靠電腦起家的，蘋果公司在前三十年就一直在做電腦，等到二十一世紀初才開始造手機/平板/iPod等其他產品。榮耀像蘋果一樣也未嘗不可，期待榮耀公司能夠有更好的發展！
10樓：Rallers
目前網際網路大企業造車的最大阻擋應該是成本問題。
像這種企業，大概率會從新能源汽車入手，這裡就有很大的一部分成本支出來自於電池，最起碼佔到小一半。
所以，目前榮耀在發展期，而汽車行業就榮耀目前而言，如果開始創辦的話，還要經歷乙個比較長的燒錢階段。
企業最重要的手機行業還在浴血拼殺市場的關鍵時期，你又要開乙個新的大坑去燒錢，我覺得不是乙個明智的選擇，所以榮耀CEO趙明說，先把手機坐穩了，再去擴充套件，這是乙個比較穩妥的方法。
有些可能會說，等你手機做好了，汽車市場估計也飽和了。
其實我覺得，手機在不斷做大的發展下，對於品牌也是一種提公升，就像我們現在說的，有名氣有聲望了，賺錢是很容易的一件事。
榮耀進入造車行業也是這樣，真當榮耀的手機做到絕對領先後，它加入汽車市場，銷量也不會差。
華為是否會這樣我不清楚，但我感覺如果華為現在靠著自己的技術和其他車企合作，等汽車領域的技術招牌打出去後，它自己造車也會輕鬆很多。
所以不管是先進入占領先機還是等做大做強後再加入，靠品牌影響力去佔據市場，都有它的道理。
只不過榮耀選擇了乙個對於目前的自己來說最為穩妥的方式。
11樓：
榮耀目前的動作很讓人失望。離開華為的榮耀，怕是以前的地位都很難保住。站在巨人的肩膀上的經理人，總以為功勞是自己的，其實什麼都不是。
換句話說，在華為背景下，趙明換成一頭豬，榮耀一樣能起來。
12樓：bluesea
華為一開始也不是做手機的，起初也不是做交換機起家的，而如今華為技術延伸拓展到家居智慧型，HiCar，光伏，光刻機……
嗷，榮耀和華為兩回事？我偏題了？
請問華為榮耀分家時是誰牽頭的麼？
榮耀意思要大力搶占手機市場份額，可是說到技術，研發的不還是那批人麼。
13樓：Andy
靠譜個毛線，現在的問題是，以後人們會更趨向於以舊換新，更實惠的購買新手機，以舊換新人們就會更認可實體店。你實體店光賣手機肯定玩不過人家手機家電一起賣的。
14樓：古城
有些答主啊，你們是不是忘了「小公尺雜貨鋪」這個詞是怎麼來的了？
現在說這個詞可能是調侃，可當初確實實實在在是在嘲諷小公尺不專一。
15樓：頭號槓玩家
講一堆廢話都不想買，你這是開發布會的，不是來秀什麼成功經驗的。要跟雷軍學著點，不然，榮耀永遠都看不到小公尺的尾燈。看看榮耀和小公尺的複購資料就懂了，差了小公尺一大截。
16樓：非洲劉德華
一句普通話。
乙個看起來像是中立的大v提的問題。
目前（8月15日22時35分）46個回答卻上了熱榜19。
所以我的評價是：榮耀繼承了華為海軍的優秀傳統。
17樓：
手機不僅僅是手機，屬於iot 的一環，市場很大很大，每年萬億的市場份額。
換句話理解，榮耀要做快銷品到絕對的領先，營業額估摸著得5000億吧。
除了組裝汽車，其他組裝都做。
18樓：通訊監理
今年以來，智慧型汽車領域很是火熱，在今年上半年有許許多多做手機的、做打車軟體的、做掃地機械人的、做飛行器的、甚至傳統家電廠等等都宣布了要進軍智慧型汽車領域。彷彿一下進入了智慧型汽車行業的爆發前夕。這其中肯定有能搞成的，但是更多的估計是炮灰。
榮耀的此番表態，是真的很冷靜、很清醒的認識自己，沒有被時下的亂花給迷了眼，是真的很踏實了。只有將本行做強之後，才有能力溢位賦能參與其他行業的競爭。就現在的智慧型汽車領域的參與者來說，首先要回答的乙個問題是——自己能帶什麼東西進這個行業？
優勢在哪？單純有一點點錢可能還真的沒用，競爭對手都有錢。
榮耀目前的狀態是處於乙個非常非常高速的增長恢復期，在產品版圖還沒真正完整的情況下，在國內的市場份額就已經前三了。隨著產品矩陣的逐漸完善、迭代更新，成績估計會越來越好。在這種情況下，榮耀暫時也沒有跨領域作戰的想法了。
至於榮耀以後會不會做智慧型汽車，我的看法是保守的。就像今年搭載華為自動駕駛技術的極狐汽車上市前，誰也沒想到華為在智慧型汽車領域默默積累了這麼多了。一脈相承的榮耀，也是有這種先積累優勢然後進行「爆破」的基因的。
所以，先讓別人熱鬧著了。
如何評價華為手機的榮耀系列？
周瑩 你這個問題不太對，華為是華為，榮耀是榮耀，人家不叫華為榮耀。好了，直接上圖不說廢話，要說華為手機和榮耀手機有什麼區別，其實看外觀就能看出來，圖1是榮耀30系列辨識度極高，顏值很有特色，上面的LOGO公升級之後非常個性，適合潮流年輕人，圖2是華為P40系列，你看外觀就覺得很低調了，適合商務人士。...
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