1樓：劉彬
夏天太熱了，想賺錢的得會吃苦啊，不能三分鐘熱度的，我覺得我還是年輕，去做一下別的，再乙個我也吃不消，不過裡面有很多能幹的，很努力的那種人，我很佩服的，加油吧！目前我還在失業狀態呢，不過選擇好了，就朝著乙個方向努力吧，我覺得配送的話，尤其像盒馬這種除非經濟壓力大，別的又不會可以去做，真的可以去做，比在工地擰鋼筋什麼的強太多了，年輕人還是不要做了吧，大好的青春，不要浪費在這個上面，沒有什麼發展，就是幹活就行了.....額，盒馬還有分揀，還有，其實分揀的工資肯幹的話工資也不會低，而且不用風吹日曬，就是有點枯燥和繁瑣，切記要找個好點的第三方，多打聽一下第三方的規則，有的第三方確實有點小坑，心裡很不舒坦，建議大家跑盒馬一定要耐得住性子，至於路線，一周左右就能熟悉的差不多了，然後可以給管理層說調一下單量上限，盒馬單還是比較固定的，不過還是有點上限，晚上九點半就沒單了
2樓：李青雲
本人盒馬入職半個月，自己親身經歷，過年期間7.5元一單，單價高，一天可以跑個50單左右，還可以，找不到人，但是只有乙個月時間。
三月份開始5.5一單一天早上7點上班做到晚上八點左右還跑不到50單，只有三四十單，雖說有獎勵但是跑不到有什麼用，住的自己的，吃飯自己的，自己算算乙個月那倒手有多少，還不刨除分揀錯誤，分揀錯誤罰款20騎手責任，遲到罰款，歸途超時罰款，各種罰款，自己算算乙個月可以拿多少。以上是盒馬配送工資情況，而且盒馬入職的都是第三方勞務公司的，和盒馬沒有一點關係，入職之前還要籤乙個宣告函，宣告是勞務公司外包員工，不是盒馬旗下的。
還有東西是自己分揀的自己打包，屬於二次分揀騎手責任（一次盒馬分揀）工資情況，按小時算得有的勞務公司是20元乙個小時，有的是22乙個小時看勞務公司怎麼下發的不包吃不包住，一天大概要跑4.5萬步，看你能不能頂的下來，一天大概可以做8.9個小時，除去吃飯時間大概在店裡十到十乙個小時。
3樓：南城騎士
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盒馬鮮生的配送工作其實也是屬於跑腿配送，和美團、餓了麼等類似，在收入方面一般是五千左右。當然，這只是乙個參考標準而已，並非是固定的收入，具體的薪資水平其實取決於訂單的多寡。
跟美團和餓了麼的騎手工作相比，盒馬鮮生的配送工作薪資上限沒那麼高，只是比較穩定而已。當盒馬鮮生的騎手夠了之後，盒馬鮮生一般就不會再招聘新人了。
盒馬生鮮分揀員做些什麼，累不累，乙個月多少錢？
RoyalFlush 做了四天分揀員很負責告訴你累真的累我感覺分揀員可能是盒馬最累的崗位每天前場最少35000步起步前場沒椅子不能休息然後找不到東西了明明沒擺對地方怪你找得慢。主要是一直走一直站著真的累一般人受不了後面這些主管都跟大爺一樣坐著和指揮前場跑過來跑過去的一手拿倆榴蓮一手還得提的全是菜我已...
養車乙個月需要多少錢？
你愛吃肉嗎 我是在杭州這邊用車的，前段時間我經常保養的門店和乙個叫品象養車的平台合作，推出了乙個599包全年保養 不限次數的活動，買了張卡，現在保養費用從一年3000多降到了六百塊的樣子，賺！ 金色的流光年華 本人十八線小城市，標誌301手動，2014年9月份買車，算起來跟體題主車齡一樣吧，說說我現...
航空管制員乙個月能掙多少錢？
桃子醬 我對現實廣州的管制員，上兩天修兩天，每四天有一次夜班，廣州雷雨天氣特別多，守夜也很辛苦，未來鼓勵會更辛苦，基本上錯過節假日與朋友，家人聚會的時間，因為那都是他們上班辛苦的時候。收入來說，前期一兩年因為沒有單幹，收入不是特別好，但是如果能夠去空管局工作，有宿舍，包吃住，在廣州也能生活，等到放單...