1樓：劉軍
理想很豐滿，顯示很骨感。現實中有兩個東西是不能外借的，一是老婆，二就是車了。車連身邊的朋友都不想借，更何況是乙個不認識的人呢。
2樓：Benny
站在普通人角度。第一，一般晚上才喝酒多吧，喝完怎麼也得晚上8-9點後了，使用時間太窄。第二，中途酒鬼出現情況，我管不管？
責任太大。第三，送到目的地，誰給誰錢？送個醉鬼我還要出錢？
總體感覺，出發點好，但使用場景和責任劃分太複雜，不看好實際落地
3樓：嘆息的牆壁
確實有這種需求，適合懶得早上堵車開車上班，但是晚上加班回家又不堵車的人，比如我。
但是我實在不知道贏利點在哪？是向車主收錢？車主肯定不爽吧，關鍵是代駕也不過就是二百之內就能解決的事情。
但是我覺得，這倒是乙個豔遇的好突破點啊。
這個東西一定會被老司機們玩壞，你們信不信?
4樓：張大剩
乙個商業模式，基本不可能同時滿足供需雙方的需求，都是供方讓渡一部分權利滿足需方，然後需方提供金錢補償。
順風車是車主繞一部分路把乘客送回家，代駕就索性是純粹的提供服務。你這個的模式要求供需雙方互相滿足，基本不可能實現的，或者說概率太低太低啊，不能撐起乙個市場。
先說不喝酒的，請問我為啥要打車？因為我不想走走回家啊，那我開個順路代駕我必須把你送回家吧（預設交通安全優先），我把你送回去了我怎麼回去？人家代駕還有個小電瓶車，我不就是再走回家？
我圖點啥呢？那一點點代駕費？犯得著麼？
再看喝酒的，我要請代駕，我要不要看這個人技術的？這個人去酒店吃飯，明明不喝酒還不開車去，這是不是有九成的可能就是他壓根沒有車？我怎麼可能放心把我的車交給乙個平時都不開車的人來開呢？
為了少給點代駕費？也犯不著吧？
再說交易量，順風車這種現在同城的基本都訂單量非常少了，你這個模式還只有晚上那一點時間段有的做，還要求順路程度95%以上（前面說了不順路的我把你車開回家我就回不去了啊），這種理想情況太少太少了，乙個城市一天能成交一單都不錯了，你靠啥養活公司呢？
5樓：一曲離歌傷了誰
我是沒喝酒的人：開別人車調座椅調方向盤調後視鏡，小心翼翼把人送到小區樓下，把他的車停到他的車的車位裡，然後自己從小區走出來再走回家。既要小心開車怕刮了蹭了，給人停好車之後還得自己走出小區再走回家，既麻煩又承擔風險，打個車不香嗎，要是差這幾十塊錢在家老實宅著不更省錢嗎。
我是開車出門之後喝了酒的人：讓乙個不知道技術怎麼樣的陌生人開我的車，調我的座椅方向盤後視鏡，停車掛P檔不拉手剎（去驗車的時候工作人員經常這麼幹），碰上個虎的地板油跺剎車把馬路當賽道，闖紅燈了超速了壓線了我還得找他去，他要是把車給我停小區門口走了，我開進去也不是，不開進去也不行。承擔的風險太大了，出門喝酒的話打車不香嗎，就算自己開車出去的叫代駕不行嗎，正規代駕公司對駕駛員都有嚴格的管理，你在這拿著手機等拼到個沒喝酒和你順路的人的時候，代駕騎著小電驢都到了，更專業更快捷更安全。
要是差這一百多塊錢的代駕費，不喝酒不行嗎，不開車不行嗎，開車的時候不喝酒不行嗎，開了車喝酒找個能過夜的停車場提前停好了，喝完酒打車回家不行嗎。
明擺著就是拿著PPT想融資呢吧，真當投資人都是王多魚呢。
6樓：死胖子
首先一般喝酒都是晚上，也就是說得有乙個不管幹啥十一點了還沒回家的乘客，還得會開車而且技術說的過去，還得跟車主方向目的地離得不遠 ，大城市或許可以畢竟動不動打車二十公里左右不如這種便宜或者免費的但是感覺做起來的可能性不大比順風車要求的條件苛刻太多了
7樓：
順風車想順路都很難，而且是車主送乘客到目的地後再走自己駕車走剩下的路程。
不說車主答不答應，怕不怕出問題，你是想乘客把司機送到家自己再找個順風車或者自行車到自己的目的地？你是乘客你幹嗎？
8樓：toidle
先不說實用性的問題，至少目前來說這種模式車主的風險很大。
沒有任何證據可以證明代駕人的駕駛水平，和滴滴不一樣，代駕人的實際駕駛水平很難確定；其次碰上居心不良的代駕人還有可能讓司機發生被盜被搶劫等一系列更嚴重的風險。
在保險公司沒有新的專項險種和運營公司沒有更好的辦法保證安全性的前提下，可行性不高。
9樓：邱世樂
順風車拼單成功的概率（包括乘客從自己起點前往車主起點 + 乘客在車主終點下車回到自己終點的難度的難度） × 乘客會開車的概率 × 車主喝酒的概率 × 新司機開陌生車的事故率 - 簡單叫乙個代駕或打個別人的快車順風車的成本
這裡的符號 × 不是單純的乘法，而是指累積要考慮到的因素
10樓：小趙不想說
咋一看挺好，實際難以落地。
第一，很難達成。必須滿足車主和駕駛員順路並且同時，順風車可以預約但是喝酒很難準點。
第二，主目標群體並不需求。喝酒不開車的人一般都是滴滴過去，特殊情況代駕回家。而酒後還是開車的人，說實在的並不會因為有免費代駕而選擇不開車。
第三，駕駛員風險。酒後一般來說容易出事，只要乙個事件就能擊潰你們這個平台。
還有許多，懶的打了，不成熟，建議回爐。話說不會真有人投吧？
11樓：萬耳尼
就相當於滴滴順風車那個乘客恰好會開車，然後車主喝酒了讓乘客把車開回去。
滴滴順風車想找個很順路的單都不容易
更何況這個乘客恰好會開車。。。
12樓：淺嘗輒止
沒喝酒的駕駛者技術如何？
是看到豪車躍躍欲試想要過把癮的初學者？
還是十年駕齡等了通宵也等不到順路回家方向的老司機？
這已經不能算是新的出行方式了，更像是兩個酒鬼酒桌上腦門一熱聊出來的醉話
13樓：Free出行
Free出行，是乙個供給側驅動雙邊合乘，互助互利的順路代駕平台。
第一，平台全部是實名人臉認證，包括駕駛員駕照，技能共享。
第二，保險公司做承保。
第三，資料表明酒後自駕的大於酒後代駕。
第四，前夜飲酒，清晨依然是酒駕。
第五，需要時間默化。
做事情不要總想著自己合適，投入就要見回報。事人再做天在看，初心別丟。
14樓：
涼涼，想法是好的。但場景的頻率太低，你要求順風車，車主剛好喝酒，順風車乘客剛好會開車。
坦白說，當噱頭都不行。你表面上方便了，乘客可以免費順風車。但你考慮過車主嗎？沒有任何保障跟認證的乘客來開自己的車，出了事誰負責？就為了省乙個代駕的錢？
這個模式，完全不懂乘客的需求，跟車主的需求。
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做代駕怎麼樣？求指點？
麒麟科技 不知道你說的代駕，是想要做代駕司機呢？還是想要開代駕公司？目前來講，代駕行業的發展還是非常不錯的，不管是一二線大城市還是三四線小城市，都躲不過查酒駕，連縣城也是如此。所以代駕行業發展前景不會差，如果你想做的話，就趁熱打鐵，而且馬上要過年了，過年期間訂單會更多。至於你諮詢的乙個月可以賺多少錢...