1樓：公尺飯
以乙個鍵盤手的角度來說說，我和題主的選擇一樣，也是糾結次時代AXELA還是2021福克斯stline，也看了很多評測，對照一圈下來我自己應該還是會選擇福克斯。配置更高，顏值也好很有運動風格，操控性這些沒有試駕過就不說了。前提是我並不介意三缸
2樓：Relax
我是19款FOCUSstline車主，放個圖認證下
新馬三隻是試駕過，體驗不是很多，就不做評價了，我的結論是：FOCUSstline真真好車！我對操控研究不多，但是這車真的好開，真的有駕駛樂趣！
高速穩，國道爽，國道太爽了！我為這個結論負責（狗頭）
還記得剛提車的時候，我在路上看到前後沒車，做了乙個緊急變線，感覺車身響應特別快，一下子就完事了，感覺就是穩，可能是兩廂車的原因。
提回來後出去自駕了一圈，最後發現國道才是這車的主場，去奉節和雲陽玩的時候，我始終不能適應山路上各種前車的過彎速度，每次都要減速，我感覺以他們那個速度過彎我很難受，索性一直超車，我甚至敢在視線好的彎道就把別人超了，動力也很直接，運動模式超車非常爽，隨踩隨有，推背感也強，對我來說完全夠了！還有乙個小插曲，曾經約開奧迪a4allroad同事和我跑山，我在前面帶路，過彎速度我開得不慢，他下車後跟我說：我去，你開得好快，這車過彎絕對可以。
每次很久不開就覺得心癢癢，怎麼都想開出去溜溜，地盤我很喜歡，很韌很整，我覺得這車對我來說完美。
最後說一說其他優點，發動機聲音很好聽，聲音很悶很低沉，很有質感、有carplay、有主動剎車，碰撞預警，給我避免了好幾次追尾，自動遠近光燈功能也很好用，全景天窗很爽，總之，這對我是完美的車。
3樓：木蘭丫丫
好問題，我也曾經在這兩款車之間進行選擇，後來選了馬三星騁2.0MT兩廂，FOCUS2.0兩廂我也試駕過，現在我換了阿特茲2.
5車型，我來說說這兩款車吧：先說操控，這兩款車和老款沃爾沃S40底盤結構共享，所以他們有著同一等級的物理底盤效能，只是調教不同，馬三更加直接緊繃，FOCUS更加穩定舒適，FOCUS的隔音舒適性更好，所以開快了給人的感覺更加安穩，加上更大的轉向比，轉向更銳，給人一種靈活的感覺，但由於車身更重，需要更大馬力的發動機輸出，並且變速箱沒有馬三那麼出色，所以動力響應沒有馬三那麼敏銳。而馬三底盤調教更運動直接，所以在路況不好的情況沒有FOCUS那麼安穩，所以有些人誤以為馬三的底盤沒有FOCUS好，但由於馬三更輕量化的車身和響應更快的動力總成，以及更線性真是的轉向調教，配合更加直接且路感豐富的底盤反應，使得駕駛更加清晰可控，響應迅速。
4樓：王大毛
原廠福特車開起來的感受是碾壓所有其他同級競品的，但福特營銷堪稱同級最弱也是真的。
福特事實上比馬自達更注重駕駛，而且更照顧感受。三缸發動機類似V6的聲浪和不錯的隔音性能，開起來的感受好於大部分車。
但AT變速箱是福特的弱項，當然對比馬自達來說還是領先，畢竟馬自達那個已經是爺爺級別的6AT了。
綜合來看，不介意三缸選福特，不介意扭力樑選馬自達。
另外福特FOCUS操控吊打馬自達昂克賽拉。即使換同樣輪胎還是如此。
總結，福特肯定不會塞車。
5樓：尤斯科維亞克
FOCUS。。。。
10萬到20萬之間的車，真是FOCUS最好開，刷個ecu，美滋滋。。。
我的那個又老又破的FOCUS，改的不像樣的FOCUS，駕駛感真是完虐現在的10到20萬之間的新車，而且開過的人都這麼說。
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