1樓：JN·S
目前國內jet，有好多，華龍薪資待遇是可以的，只是飛的比較多，此外它們還有BBJ俱樂部；
國內jet一般情況下都不太好進，因為缺口不大新到飛機的增加也是很緩慢的，換句話說，一般一架飛機標配乙個乘務員或是兩人固定飛，有新飛機到才會有缺口，才需要招人！當然目前我們基本都是招有資歷的乘務員，尤其是有過jet經驗或是外航回國的，英語好是加分項，因為jet我們一般出去不是歐洲一圈就是美國一圈，很少有點對點的航班，基本都是一長串，在外面英文方面ok自己方便工作對接也方便，因為你沒有大航班所謂的「航食」或是「代辦」幫你聯絡！你只能靠你自己！
工作環境：簡單來說高大上吧，飛機上一切用具都是超一線大牌；本人的情況是有自己的owner，薪水以及複訓掛靠託管公司，所以執行航班時都是owner自己或其家人或其朋友，一句話概括就是都是熟人都是自己人！在飛機上大家都很熟悉，工作氛圍很輕鬆，沒有大航班的條條框框，在安全的前提下自己想怎麼幹就怎麼幹；長航線忙完事情就可以休息啦，有時候owner自己都讓你你趕緊休息去，別在那忙了！
so，遇到乙個好的owner是非常幸運的一件事，當然也意味著你的工作會很穩定！我身邊很多小夥伴都是在遇到好的owner之後逐步由簡單的乘務員一職轉變成全方位的飛機「大管家」，即這架飛機的維護，1c檢2c檢，Engine insurance 等，都需要你去處理，雖然工作量加大了，但是也是乙個薪資和自身能力水平的提高和巨大的發展； 補充一句，一般jet飛行，食宿的水平都很高，還經常可以去參加一些開闊眼界的活動和見識一些非常生僻小眾的地方……
早班很少，遇到延誤也很少，即便延誤也不需要任何解釋，國內一般都是單段往返或是單段過夜，四段三段太少了，即便偶爾有也是不用開餐滴！
薪資待遇：大民航和jet沒法比；有航班飛，沒航班就自己隨意安排生活，前提是突然有航班時你要保障你不能掉鍊子，但是相較於大民航的備份上航班，那又是時間充裕太多了！
工作年齡要求：條件資質能力好的，沒有年齡上限，即便有，在owner面試完以後也是可以有彈性的
請問有沒有人知道學會計的網路課程好嗎？
Liu可樂 其實每個人的學習方式，自制力，學習能力 都不一樣，所以網課對於有的人來說很好，對於有的人來說卻不那麼適用。個人認為網課在你認真聽認真學的是有用的，當然，幾乎學習都是，付出的基礎上總是有回報的。聯絡不妨試試，畢竟有些事自己不去做，真的不一定知道會有怎樣的效果。 我說我的小蝴蝶 個人認為還可...
請問有沒有人知道散家教好還是進企業好呀！企業裡邊有教案，有課件，家教的資料都是在哪找呢？
fuer dich 請允許我分享我的心得 我在一學校附近曾無意中接觸到很多孩子的工作，於是在閒暇時間會間接教孩子，剛開始得不到肯定，就因為一句英語的發音我發現我發的和他們老師教的有出入，無法和家長辯解，直到有一天有個外國朋友過來找我，發生了他們老師和外中國人沒法溝通，互相聽不懂對方說什麼，很尷尬，由...
大佬們，請問有沒有人知道雲學冠教育怎麼樣？
丁暄妧妤 很一般，從網上看到這個機構吹噓如何如何好，錄播課時效性一般，講課內容一般 個人感覺 客服態度生動形象體現翻臉比翻書快，你沒報時候把你當上帝，報課之後呵呵 先問你成績，成績不行，問你地區，教育資源不行，打著為你好的旗號報全科你就前途無量，不報你就是自生自滅。和其他網校比起來真心差勁。 我之前...