1樓：開發商銷售經理
雄安新區作為北京的副都，作為京雄走廊經濟發展，白溝作為雄安新區的北大門，據雄安新區僅一步之遙。參照城市發展距離主城區二環距離最近的區域，價值都比較凸出。
2樓：案場15633232484同V
現在大給大家簡單的介紹一下啊，現在呢，因為雄安新區內部的房子是不允許買賣交易的，所以現在咱們主要在售的就是雄安新區周邊，但是雄安新區周邊距離最近的，首當其衝的就是咱們白溝，白溝在雄安新區周邊跟雄安新區的雄縣還有容城接壤，所以您投資雄安新區的話白溝雖然不是必選，但是是首選的位置，因為咱們距離雄安新區僅兩公里，距離雄安新區核心起步區的話是12.5公里，從這個位置上邊兒來說是非常近的。
接下來給您介紹一下咱們白溝的具體位置，白溝的具體位置是在整個雄安新區的北部跟雄安新區的容城和雄縣全部都是零距離接壤的，可以說是三面環雄安新區這個白溝的邊境線有2/3以上都是跟雄安新區接壤，可以說一腳踏入雄安新區一腳就可以回到白溝的這個位置，這個也能突出，咱們剛才說的就是白投資雄安新區周邊的房子的話，咱們白溝不是必選，但是是首選。
給咱們簡單的說一下，雄安新區是由雄縣容城和安新最主要的三個職能縣組成的。功能呢，他定位是承接北京的非首都功能的疏解，非首都功能都是指哪些呢？就是一些個大型國企央企這些個大的公司，以及交通網路的疏解，還有就是像教育醫療資源疏解。
給您分別介紹一下啊，比方說交通網路的疏解，主要是因為現在北京它主要有兩個最主要的高鐵站，就是北京南站和北京西站，對吧，就是說北京南站北京西站，他們每天的客戶量是非常的大的。
像北京現在擁有三千萬的人口，這個人口的壓力是非常的大，像道路都是比較擁堵的，產業都比較密集，所以咱們對首都北京進行這個非首都功能的疏解是勢在必行的，但是呢，疏解非首都功能就必須有乙個地方來承接這些個非首都功能，當然，咱們雄安新區的設立就是為了承接北京的非首都功能這一塊兒。
從交通上來說呢，雄安新區將建立全亞洲最大的高鐵站雄安高鐵站，雄安高鐵站建成之後呢，將是北京南站的1.4倍，是全亞洲最大的高鐵站所，刀就是雄安新區高鐵站，建成之後呢，將是咱們國內北方區域最大的最重要的這個交通樞紐。這個是咱們高鐵站，距離咱們白溝的這個位置只有14公里左右距離，是非常近的。
基本上半小時的車程都可以到達。
上邊兒給您說的是咱們承接非首都功能的交通這一塊兒，除了這一塊兒交通，這個全亞洲最大的高鐵站，同時還包含兩條最重要的城際線路，乙個是京雄城際，乙個是機場城際，說到這個機場城際，咱們就不得不說全亞洲最大的這個機場就是北京大興國際機場，大興國際機場，他所建立的位置呢，就是在咱們雄安新區和北京的中心位置，距離咱們白溝的話是55公里，現在這個機場城際建成之後呢，就是說往返於新機場，還有雄安新區的這個城際快車從雄安新區出發，18分鐘就可以到達大興新機場，這個距離的話也是縮短造縮短到半小時的這個生活圈。
京雄城際今日全線開通，你怎麼看？
看到這標準國鐵樣式的大站房和站外道路配置，有不祥的預感。國鐵只會運營長途不會運營通勤的毛病不是一天兩天了，雖然高鐵建設一日千里，但通勤運營卻一直原地踏步，甚至略有退步。京雄城際的功能很明確，就是城際通勤，不做長途。京雄城際就是快速版的京雄地鐵，任何偏離這一目標的運輸組織都是在浪費國家資源。國鐵這一套...
如何評價京雄高速建設 無人駕駛專用車道 ？
張吉吉 在上述這個終局裡，每一輛車都有明確的A B路線且所有車的路線已知，所有車都可以做統一路線排程，也就可以最大程度減少堵車。另外車與車之間可以實時通訊，任何轉彎 變道 剎車等動作都可以系統之間提前溝通，不再需要轉向燈剎車燈這些低效的訊號傳遞方式，也就可以最大程度避免人類司機反應不及時造成的事故。...