1樓：icekaka22
現在刑事司法界越來越傾向於不直接引用交警部門行政執法上的責任劃定，而是以刑法角度判斷肇事者行為與結果之間的因果關係、責任劃分。
一般而言，如果危險狀態是被害人自行造成的，行為人沒有明顯違反交通安全法規行為的，傾向於不認定行為人對事故發生負有主要責任，哪怕他逃逸了。
但不認定交通肇事，仍然有可能構成犯罪。
如排名第一的答案中的案例，很多路過車輛都發現醉酒倒在道路上的被害人，顯然被害人是躺臥在較為明顯的區域，能為人所察覺，且確實為很多人察覺並避免了危害結果發生。
那麼，從風險社會的角度出發，尤其是道路上，作為機動車駕駛員，負有對道路安全的謹慎駕駛義務。如果由於疏忽大意或者過於自信，導致自己行為過失的造成被害人死亡，就可能構成過失致人死亡罪。以上。
2樓：微風
個人認為應該是屬於被害人自陷風險，司機開車的行為只是日常行為(沒有超速沒有違反交通規則)，也沒有主觀惡意，並沒有對法律權益產生直接的危險。
而死者是睡在車輛通行道上，應該說對這種危險性是具有一定程度的認知，並且也有消除這種危險的能力，但仍然自願睡在這裡自願陷入這種危險，屬於自陷風險。理論上來說和警察抓小偷，小偷跳河淹死是乙個性質。
但即使司機原本沒有刑事責任，但由於他的先行行為導致了老頭的被軋，他是有救助義務的。關鍵就看他知不知道軋了人，是否存在主觀上的逃逸意識。
民事賠償肯定不用說了。
不過實際中即使司機既沒有惡意也不逃逸，照樣還是會定刑事責任——為了道德正義。
3樓：
沒注意到的機率非常大,還是在右前方,至少一半在死角內,直角打彎位置幾乎無法避讓
逃逸基本要全責了...雖然覺得車主幾乎是無責的
4樓：唐寶兒
我傾向於老人睡覺睡的不是地方。其實也能理解。我不會開車前不知道盲區，不知道轉彎半徑，騎自行車相對隨意。
會開車後小心了很多。但有時候也會生氣，比如今天我綠燈直行，走著。司機右轉不給我讓路，明明是車讓人啊！算了，我是行人，我是肉身，為了自己的安全我讓他吧！
很多時候就是這樣資訊不對稱。
老人以為司機一定能看見他，肯定不敢壓他。大多數闖紅燈的人都這樣想。
但是。。。。又有幾起是司機故意的？要麼是沒看到，要麼是來不及。
假如本案中司機看到了有人，他會壓嗎？無仇無怨的。我猜他沒看見。
至於是不是跑掉了，我猜也不是。看都沒看見，跑什麼？
教訓，無論行人還是司機，一定要萬分小心，畢竟生命是脆弱的，並且只有一次。
5樓：亦念一年
保險從事人員，
有相似案例，沒跑的保險公司買單，估計三者險都不用全賠完。
跑的，呵呵噠……no zuo no die why u try
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