1樓：Lynn
挺累的，消耗精力，尤其在休息不好或者身體狀況不是很好的情況下。所謂的防禦性駕駛，要眼觀六路的，那些開車不管不顧的，都是在冒險。
2樓：Molly小秘書
我覺得是很累的。
這樣說吧，你說在高速上還好，就留神一下周圍就好了。但是你試試在市區。
我們這裡反正早晚高峰期都要塞車的，自動波的車。
你得小心了，一會兒有車會擠過來，一會兒又有電動車突然出現，還有些逆行的單車，還有準備過紅綠燈的時候，不要以為是行人紅燈就沒有行人，隨時都要冒出乙個來。
重點是出去旅行啊，你首先得先出市區，才能到高速啊。還有你要認路啊。雖然現在有導航，請在下個路口左轉右轉，但是很多時候呢，導航也不是很準的，我就好幾次出錯了高速的出口，然後又得重新轉回來。
兜兜轉轉，累啊 。
另外還有，特別要說的是，吃飯後，特別是中午飯之後，整個人昏昏欲睡，如果還要開車，簡直是要我命了。
綜上，所以我認為開車很累。所以我出行現在都找司機。
3樓：不知道的知道
同樣休息充足的情況下，開車只要放鬆，全身放鬆的開沒有那麼疲倦的，如果很緊張，身體緊張僵硬，精神也高度緊張，一會就會特別疲倦。
4樓：飛飛
新手司機一枚，親身感受，確實累，主要是精神力疲勞，自動擋的車一腳油門就走了，身體自然不累，可是要眼光六路呀，持續下來真的很累，和坐地鐵時往哪一戳刷刷手機都到站相比，真是太累太累了
5樓：乙個大兵
我去年在衢州常山待過一段時間，那裡距離我家是420多公里，導航顯示5個半小時，我一般服務區吃飯休息上廁所啥的加起來，剛好是6個小時。
每次來回，特別痛苦，路上大車多，精神必須集中，所以特別容易犯睏，只能靠抽菸讓自己清醒。路上還特別無聊，真的，坐著玩6個小時遊戲都會累都會無聊，更別說開車了。
當然，我自己是乙個愛說話的人，如果有個人陪我一路聊天，那麼行程還是很愉快的。
6樓：遙遠的遠山
任何體力勞動都累，駕車是一種體力勞動當然會累。
但是，我想每個駕駛員對這個勞累的感覺是不同的，(這個主要指長時間比如一天六.七個小時以上)，有的開六七個小時就象垮了一樣，有人就無大感覺，我屬於後一種。
十年前我自已開兩廂夏利從太原到淄博，路′程不到七百公里，車破，太舊高速斷續堵車，冬天，四點半就落日，夏利車燈光也不行，車也不行，天黑不敢跑。晚七點才到，連在服務區吃飯及休息跑十乙個小時。那會快六十歲了，真感覺累的不行。
好在到親戚家二兩二鍋頭加乙隻燒雞及各種菜餚下肚再美美睡一覺，第二天四百公里輕鬆中午到家了。
以後再跑長途都提前規劃好路途休息時間和距離，保證不超八小時或七百公里。一八年我帶老伴回故鄉和到幾個城市同學聚會，跑四千多公里也感到輕鬆。
另外吧開車也有乙個心態問題，我開車在顧及安全的前提下，願意欣賞沿途風景，十里都不同天呢，何況千把公里的路途，即使普通的村莊看著都各有不同。再和同車人聊個天，賞個景，到服務區加個油，喝個水，伸個懶腰(我一般兩個服務區約一百三四十公里左右進去一次)。七八個小時就過去了。
去年因有急事，我和侄女婿輪流開FIT半夜十二點出發晚七點到十九個小時開一千八百公里，因為是我的車，他不熟悉，天亮前六個小時我連續開五小時，天亮後輪流開，每隔乙個服務區進去停車換人加油。到地方也沒太累。
所以，累肯定是累。但分人，分情況。
7樓：陳丸子
聽聽，這是「人」說的話嗎？開6個小時有什麼累的，上一次聽這麼窒息的話還是去年。
乙個朋友給我吐槽說她和她的男朋友開車出去玩，也就開了4個小時，她的男朋友到酒店就說累的不行，晚飯都不想陪她去吃。
她說至於嗎？不就4個小時嗎！我當時就直接懟她了，你又不開車你怎麼知道開車有多累，正常情況下乙個人開車乙個多小時就會感覺有點累，2個小時就會背痛，4個小時當然除了腰痠背痛之外估計腦殼也是昏的。
當然那種經常開車的人可能習慣了，像朋友男朋友這種很少開車的人來說其實很累人。
而題主的不就6個小時嗎？有那麼累人嘛！別人怎麼可以開那麼久，嗯……這句話就像一句道德綁架一樣，那別人都能換著開車你怎麼不跟你老公換。
以前沒車之前感覺坐車好累，每次出去玩坐車把我坐的腰痠背痛，有車後，能坐車絕不想開車，因為開車不僅要注意力集中，而且還要長時間在那坐著，真的累人。
反正我是開不了6個小時的，3個小時就是極限，如果我老婆在我開了6個小時車不體諒我，還吐槽我的話，我可能會幹一架，下次要麼打車，要麼自己開，誰愛開誰開。
車子買來好看的，哈哈哈哈哈。
8樓：花事了
以前我不覺得，現在覺得很疲憊
工作原因，每天都要開車在市區串，每個月兩三次150公里的國道，在出過一次事故後開車更累，真的要把你目光所及中能夠移動的所有物體，當成臭sb才能大概率的避開發生事故，市區短途就不說了，150公里的國道，導航顯示需要3小時，我開快一些也只能節約10分鐘，在這三小時裡，掃射前方所有物體10秒鐘左右，把前方移動物體大概率回發生的位移預判出來，然後抽出三秒鐘，掃射左中右後視鏡，回過來繼續掃射前方物體，不間斷，三個小時，國道也有紅綠燈，在路過縣區，鄉鎮的時候，時間很短，一樣也要觀察，想休息只能找地方停車休息，路上是不存在跟車不操心的駕駛！
9樓：老白涮肉坊
嘗試過高速開6個小時，秦皇島回北京遇到週末返京高峰……下車之後真的腿都發抖，開車時面對的壓力和你在車上吃蘋果啃黃瓜刷抖音睡大覺真的差了十萬個量級。
我想題主可能也沒辦法在ACC這種逆真賽車遊戲裡連續開45分鐘的賽事。
列一段UK對客運司機的連續駕駛時長的規定：駕駛5.5小時後必須休息至少30分鐘，或者在8.5小時的工作時間內累計休息時間超過45分鐘。
你看到了國內客貨運司機超長時間的駕駛，但沒看到他們背後的事故發生率………
10樓：西裝派外門弟子
剛學科目三，挺累的，又要注意剎車，又要注意油門，變道要打燈，要換擋，要看路，要注意車況，要左右觀察。雖然老司機對這些東西很熟悉了，但在道路上巨大的資訊量要司機處理，那肯定是累得不行，複雜多變的路況，小心翼翼的行駛，還要注意其他車輛司機的動作，想想腦子都漲。
11樓：曙光
你一直坐著方，不用多，兩個小時你試試。如果覺得非常容易就能做到，你再試試一邊目視前方一邊坐著，還不累的話，你再試試一邊右腳腳底撐地，腳尖懸著，一邊坐著目視前方。還覺得不累的話，再把兩隻手拿起來。
這就是開車的正常動作，你可以體驗一下。
12樓：看糧的豬
今早上班，險些撞上闖紅燈闖了一半，突然停在路中間的電瓶車累不累？？
氣不氣？？
害不害怕？？
開車，某些情況，決定乙個人的生命。
你敢不累嗎
13樓：講2三
累啊，尤其開高速，很枯燥的
六小時，即便專業司機也要兩三個小時休息二十分鐘左右，要麼大車司機怎麼還算中高收入呢？開車是被動專注
你老公要是覺得開車累，你就幫他開嘛
開車是苦力，如果是享受那為什麼老闆不自己開車要僱司機呢
14樓：你 怎麼突然不笑了
1700 乙個人開
人是有區別的不要用自己定義別人
安全駕駛能開就開累了休息幹嘛叫這個勁兒
15樓：小鳴
開車確實是累的，尤其是車上載有其他人的時候，司機踩油門、剎車都得照顧他們
另外，堵車、路況不好、視野不好也是急劇消耗司機精力的因素，搓衣板開60和高速開120有相當大的區別
16樓：潮野星辰
開車累不累，取決於：
第一，是不是在自己的清醒生物鐘時段，如果你最近都是11點起床，突然早上6點起床開長途，那肯定要瞌睡的。
第二，看車的配置怎樣，如果座椅舒適，空間寬敞，又有定速巡航這些輔助功能，開長途其實挺輕鬆的。
第三，副駕的服務意識好，時不時遞喝的遞吃的，聊天說笑，那就輕鬆，如果一路上不停抱怨，那是最煩的。
17樓：小紅象
說下我自己開車的感受吧，沒有開過太長時間的，最長一次的好像是4個多小時，不是連續駕駛，中途肯定要休息的。
週末回家，走高速，京滬高速江陰段基本每天必堵，為了避開高峰期，要麼週六早上5點多出發，要麼周五晚上晚點出發，2個多小時的路程，1個人開車，路上車不多，開著開著容易犯睏的，可能跟睡眠不足有關的。如果車多的情況，自己倒是會打起精神，時刻警惕。
返程，車多的情況，我會選擇繞路開，部分不走高速，從下面走，時間會比較長的，能開到3個多小時的。
乙個人開的時候，路太順暢的情況下，有時候反而會犯睏，這時候，自己會大吼大叫、唱歌，強行讓自己保持清醒。副駕有人陪伴的情況，會好些，嘮嘮嗑的，吐吐槽的，當然前提是不影響開車的。可能因為開車比較集中，一般副駕聊天的內容我不一定聽的進去，大多是充當聆聽的角色。
如果是長途出去遊玩，不會選擇開車的，停車問題，之後遊玩不一定有那麼多精力的，還可能堵車，體驗感沒那麼好。
可能因為我的駕駛路程有限，體會不到那種長時間的勞累。但是每次長時間開完車之後，坐下來，會有股後勁的，感覺很累，可能因為開車的時候太集中了，事後感覺到累。
18樓：徐夕
這個問題問的是開車真的有那麼累嗎，她問的是原因，恕我直言，下面的回答，尤其是前排的高讚回答都沒有說明白為什麼開車會累。
為什麼開車會累？明明我們開車的時候是坐著，也並沒有體力活動，但是為什麼就會那麼累？
要說清楚這個問題其實並不複雜，有兩個方面造成開車很累。
首先，在長途駕駛的情況下，人雖然是坐著，但是「坐」本身就是很累的。通常情況下，站著不如坐著舒服，你剛坐下的時候感覺會很舒服，可是讓你一坐幾個小時你試試，腰首先就受不了。
其次，開車的時候，你必須保持集中自己全部的注意力，不能分心走神，你的眼睛只能盯著前方，不能左顧右盼，維持這份注意力本身幾個小時就是對自己精神的一次「摧殘」。
不知道題主是否自己駕駛走過高速，高速路基本上都是很平直的路，路上也沒有行人，也沒有對向行駛的車輛，你不需要處理在城市道路行車時出現的情況，你只需要手握方向盤，腳踩油門（如果有定速巡航的話油門也不用踩）保持一定車速即可，這樣特別容易犯睏。
如果是在城市，一路上會出現各種情況，你不斷的需要處理這些情況，你反而不容易犯睏。
我曾經跑高速的時候犯睏，睏到什麼程度？
當時是送客戶去某處，路上開車犯睏了，我就用拳頭打自己的腦袋，但是這樣聲音太大，被客戶聽見不好，於是我改為擰自己的大腿內側，就是這樣眼皮也猶如千斤重，到目的地以後，我看了看我的大腿內側，青一塊紫一塊的。
你明知道開車一旦睡著了後果非常嚴重，但是眼皮就是睜不開，理智跟睡意的這種「搏鬥」會耗費大量的精力。
我開了這麼多年車，我個人經驗，開車累得不是身體，累得是精神。
學醫真的有那麼累嗎？
自由如風 這個應該不是傳說，而是真的那麼累。比如臨床醫學生們，他們得學解剖 繫解 內科學 外科學 麻醉學 婦產科學，影像學等學科，每本書近千頁，巨厚，揹包裡不能多放一兩本書，因為揹著很累，平時課程排得滿滿的，經常週末和晚上都有課。 lushou fu 我相信每一位學醫的醫學生或是已經在臨床工作的醫生...
請問臨床醫學真的有那麼累嗎？
小九九 上大學還好，該玩玩該上課上課，就是課比較多，是別的專業兩三倍吧。就是看書考試。讀研生不如死，還有兩年，不懂熬不熬的過去，我有個同學上了不到一年進精神病院了。 oozz 答主建議去麻醉科實習一段時間這個科室很神奇所有人都覺得這個科很輕鬆呆過的人 包括外科規培輪轉過來的 都表示每一天都想逃離我也...
會開車對工作真的有幫助嗎？
安河橋上狗 開車只是乙個籠統的概念，如果這個問題換成，多一項技能對工作真的有幫助嗎？那這個就很薛丁格了。如果運氣好用得上，那就有幫助了，如果運氣不好一直用不上，可能就沒幫助了。第一次回答的小白。有什麼不對之處我會接受批評。 車齡一年兩個月 19年12月份買的車 剛好今年疫情，公共運輸沒辦法，儘量減少...