1樓：
很不錯的話題，路過一起茗茶論道。
虎門大橋的事件剛結束，先轉項海帆院士的文章 項海帆院士：對中國橋梁建設的反思
裡面有大跨度橋梁型式選取的真知灼見，推薦有一定工程基礎的知友細讀。
參考其它知友觀點，談談個人觀點。
橋梁設計中，選擇橋型根本依據是
橋梁的用途（道路性質）
孤立的橋是罕見的，絕大部分橋梁是依附於道路系統的。
參考案例： 武漢長江大橋 - 搜狗百科武漢長江大橋即是公路鐵路兩用大橋，既要考慮公路橋梁設計需求，也要考慮鐵路橋樑設計需求。英國的千禧橋，是人行天橋，還需要考慮通航的需求。
不同的橋梁形式有不同的優缺點。不同的用途，將限制橋梁結構形式的選擇範圍。
有通航需求時，一般需要更大跨式的橋梁，懸索橋、斜拉橋等結構形式更加適宜。
綜合因素
可行性、經濟性、施工便捷性、美學等等
不同地理環境、不同經濟條件、不同技術貯備等，都會影響橋型的選擇。
俗話說得好，「有多大屁股，穿多大褲衩」
社會因素
橋梁在建築中地位較為特殊，往往會承載很多社會意義。
中國杭州有『斷橋殘雪』上《白蛇傳》的淒美故事
世界上也有著名的『金門大橋』，甚至不僅僅象徵舊金山、還象徵美國精神。
社會公眾的呼聲，也是容易被忽視的因素。
中國很多懸索橋的修建，也是受金門大橋的影響。
社會各界的態度都會造成影響橋型的選擇。
2樓：孫瀟
經濟適用，結合現場環境，主要還是看業主需要，比如說業主預算就那麼多，本來河口20m，你本來乙個6+8+6=20m搞定，非要給他來個單跨20m
3樓：參差斑駁的黑影
作為乙個從業不久的市政橋梁設計師，簡單說一下自己的認識。對於市政橋來說橋型選擇主要受跨徑、美觀要求、造價制約。對於中小跨徑橋梁一般為簡支梁、連續梁橋，至於做裝配式還是現澆樑要看施工運輸條件和對美觀、造價有沒有要求，裝配式的造價低一些，但美觀性差一些；對於大跨徑橋，可選擇連續梁、連續剛構、斜拉、懸索等，不同的橋型經濟性的跨徑範圍是不一樣的，同時橋型的選擇也會受到業主喜好的影響。。。
4樓：
沒有美觀的要求，一般就從經濟適用的角度來考慮，簡支梁，連續梁，這些相當成熟的橋型，這對設計人員和施工人員都是百利而無一害。如果是做地標型建築，一般在方案階段會把連續梁，斜拉橋，懸索橋，拱橋等方案一一枚舉，再看業主和領導的喜好來進行下一步的橋型選擇，當然，現在報批程式也是要求很高的，一般造價上要予以控制，所以那些昂貴的造型特異的橋很多時候會被扼殺。
5樓：chiseled
橋型選擇主要是基於實際需要。這個實際需要包括哪些方面呢？以跨河橋梁為例：
1、跨度要求。不同的跨度有不同的適用橋型。在大橋特大橋方面，拱橋尤其是一跨過江的適用於跨度稍小的大橋，比如盧浦大橋這世界第一拱的跨度是550m；斜拉橋適用於跨度中等的大橋，一般都在千公尺以下，最長的蘇通大橋跨度1088m；懸索橋適用於跨度更大的大橋，一般懸索橋可以做到1500公尺乃至近2000公尺。
2、通航要求。之所以對主跨有這麼多要求，很多時候是基於對通航的要求，尤其是在大江大河航道上的大橋。有些大橋在飛機航道上，也會有限高要求。還要考慮水利防洪防汛要求。
3、地質限制。橋型對於位址也有適用性，比如在山嶺條件下，做懸索橋更便利，在岸邊錨定更方便和穩固。而在軟土地區就不便實施。
當然，在軟土地區對於一些相對小的橋，為了景觀要求，也可以做成自錨式懸索橋。
4、施工限制。橋梁設計時要把施工工法一併考慮清楚，要把環境天氣條件、交通通航航空條件、施工裝置條件、運輸吊裝安裝條件、工期條件等都考慮進去。能實施的設計方案才是好方案。
5、景觀要求。橋梁作為地標性建築，對於景觀性有很高要求。上海做盧浦這麼大拱橋，很重要的因素就是拜託黃浦江市區段單一的斜拉橋型。
6、經濟因素。不同橋型的造價有所區別，要技術與經濟相協調的方案才是好方案。既不是越省錢越好，也不是越貴越好，合適的才是最好的。
至於安全性（抗風、抗震、耐久、耐腐蝕）和執行維護的便利性，則是所有橋型都應該滿足的要求，要基於設計壽命來綜合考慮。
——受邀來答題，門外漢硬著頭皮回答如上
6樓：2889zt
首先根據地形圖，地貌，確定橋梁的跨徑，根據安全、耐久、適用、經濟、環保和美觀的原則進行考慮。僅針對橋梁本身來說
1、安全：結構選型後，構件的強度、穩定和耐久性計算，抗震計算等等2、耐久：不會出現過大變形和過寬裂縫
3、經濟：橋位選擇和合理跨徑，建築材料的運距等等4、技術：採用成熟的結構、材料施工技術，也影響結構形式選擇5、美觀：合理的布局及外在造型。
當然在實際設計中涉及到很多問題，有時候業主的意願影響也很大，比如會把拱橋改成斜拉。還需根據工可和初設，針對不同專案具體問題具體分析。以上是我的部分愚見！
7樓：橄欖樹
橋型與地形、環境等的適應性，主要關注施工技術成熟度、不同型別橋型方案的經濟技術指標等
補充下，對於中小誇徑橋梁，這個問題完全可以歸結為橋型適應性的問題，對於大跨徑橋梁，有很多的決定因素，比如地質、地形環境、技術成熟度、經濟性等，還有一些管理部門自身的因素，與技術等無關，比如某地的高速用小箱梁居多，很少採用T梁等
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