1樓：哈局三段HXN5
貨運列車編組、解編的過程在大型編組站完成，在一些大型樞紐城市，例如北京、鄭州、廣州、瀋陽、上海、西安、成都等都建有大型編組站，一般都配備駝峰編組場。駝峰編組場有個駝峰，類似於乙個小土包，土包下方是各道線，用於停放車廂。一台機車牽引著發往各地的車廂，當然這些車廂是雜亂編組在一起的。
舉個例子：比如北京的乙個編組站，這列車車廂有的要發往東北，有的要發往西北，有的要發往東南等等。機車推著這些車廂到達駝峰頂部，然後解編並溜放車廂到底部。
編組站排程控制道岔將車廂導向不同的道線，這樣就把不同方向的車廂分類開來，鐵軌上有減速頂及測速裝置，以便控制溜放車廂的速度，是車廂能平穩到達底部並與其他車廂連掛。駝峰溜放作業完成後，開往各地的機車分別牽引對應道線上的列車駛向各地。到達目的地後再根據具體方向再次上駝峰溜放完成分類，再由機車牽引駛向目的地車站。
當然，這是有駝峰編組場的車站這樣作業，如果沒有駝峰編組場，就需要調車員及司機共同合作完成解編、分類及重新編組的作業。