1樓：一瞬間的美好
目前福利還是比較大的，尤其是置換的福利，對於一些想要換新車或者要做商務車使用的生意人們確確實實是有福利到手的。即使是和租車比起來，先享後選也是要比租車划算很多的。
2樓：「已登出」
感覺其中的一種方案，就是符合條件可以退還車的那一條，這點有些麻煩，需要符合合同條件中的每一條，如果有哪條不小心超出了，那就不可以退換了，還是得乖乖交尾款拿車或者保值置換一輛新車。
3樓：不吃東西的我
看個人需求吧，它最後的三種方式幾乎還是把大部分買車人都涵蓋了，大多數人還是可以找到自己比較適合的那一種的。不過對於愛玩車還有錢的人來說，就不會選擇這種貸款式的服務了。大部分都是想買車或者用車但又需要現金運轉的人來說的。
4樓：琪琪是格格
先享後選的尾款選擇置換或者平時注意開車條款，最後可以返還的話，這個餅就比較實在。相當於租車，只不過變成了年租車，和市面上的租車比起來，划算的不是一點點。
5樓：看到我髮際線
這種還是了解的不透徹，因為這還是屬於融資性租賃的，聽起來雖然種種優惠，但是沒實踐過，裡面一些門門道道畢竟還是不清晰，萬一有個什麼問題也是不知道該怎麼解決。所以還是靜觀其變吧。
6樓：湯飛
看對於什麼人，如果是那種覺得貸款有壓力而且不想多付錢的人來說，那還是有點坑的，因為付完首付之後，每個月還要付利息，對於比較摳的人來說，這個錢會很讓他們心疼。但是如果對於錢比較緊張，而且開車有用的人來說還是比較划算的，付完首付每個月出點利息就好，還尾款的時候，還有保值，還可以租出去，相對於好處還是比較多的，找乙個對車了解的人，這種方式一般是不會賠的。
7樓：
總體來說還是利大於弊的吧，對於普通階層想買個好車的人來說，可以分擔自己的財務狀況，如果開了一兩年想換代車，就可以直接置換，在他們賓士二手部門還有優惠的，置換的錢可以抵新車的首付。這對於乙個工薪階層的人都是好處啊。
8樓：親愛的笨小孩
其實還算是個好一點的福利的，國外有這種模式已經很久了，可以多參考一下國外模式，還有一部分人用這個來錢生錢，如果有心思的話 ，可以多了解了解，也是比較穩妥的乙個方式的。
9樓：小name兒
坑還是餅就看怎麼用了，畢竟沒個東西的出現都是可以有不同的思維和不同的方法的，思維方法的不同，使用起來的回饋就不同。所以是坑還是餅就要看你自己對它的了解程度如何了。只不過那種投機取巧的還是要慎重，如果不是很了解的話，很容易跳進火坑的。
10樓：
工作原因，近段時間在研究「融資租賃」這一商業模式，期間研究過車企自有的金融服務，發現其中最特別的就是賓士金融的「先享後選」。
賓士金融的這一「先享後選」的服務，在交了首付之後，車輛直接登記註冊在購車人名下。
「先享後選」是購車的服務，首付的選擇最低能達到20%。另外，賓士也有所謂的「零首付」，但僅針對老客戶，即是使用過一次賓士金融服務的客戶。但其實也並不是完全的「零首付」，是選擇置換服務後，將之前使用先享後選購買的舊車折現，超過車輛期末保值金的部分直接抵了首付款，不需要額外付款。
如果不是老客戶，新使用者最低20%的首付，直接提一輛賓士到自己名下，其實也算得上划算。決定月供高低的最關鍵因素是首付款的多少，其次是約定期的長短，越低的首付款，之後的月供當然會越高；同比例首付款的情況下，約定期越長，月供越低。「先享後選」可選的首付最高為50%，約定期可選範圍僅有兩年或三年，月供最低的情況下可以達到幾百元每月。
也正是因為尾款的存在，月供與首付才能夠壓低。
「先享後選」在結完尾款完成購車，不結尾款車輛損耗在約定程度內退還車輛這兩種選擇之外，還有乙個「置換」的服務。
「先享後選」的置換在運作上，首先完成的第一步是把車輛作為二手車賣掉，然後結清尾款，通常情況下來說，賣車的費用會比尾款高出不少，所以在結清尾款的同時會有一定的結餘，然後這部分結餘可以用來支付換新車的一部分費用。
「先享後選」適合企業使用者和做生意或有理財計畫的人群，首先保證了客戶手中存留有足夠的現金流，現金流對於這部分人群來說就是收益的保障。
所以現在回到整個問題上來，「先享後選」針對一些特定的人群來說絕對是乙個「餅」，而對於其他使用者則要依據自身的實際情況去考慮了，但「坑」應該還是不至於的。
11樓：Spacenight
前面幾位已經說得比較清楚了，單拎出乙個點說一下。
「先享後選」是融資租賃產品，因此是可以不披露利率的，所以消費者看到的都是月租金。
對於同乙個車型，同樣的首付，同樣的期限，通常情況下「先享後選」實際上的利率要比「星時貸」高一些（沒記錯的基本在7%以上，暫時沒有看到比「星時貸」低的案例）。
當然如之前的答案所說，對於這個產品要考慮清楚自己的需求，沒有絕對的「餅/坑」。
12樓：禁止飈車
一樓回答的已經很全面了，先享後選是賓士租賃的方案，利息比較高一些，好處就是首付可以低一些就提車。如果三年後不打算換車的話，還是選擇賓士金融的方案吧。
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