中航大交通工程是去機場趕鳥的嗎，有點害怕？

1樓：小釋迦

中航大交通工程是去機場趕鳥的嗎？有點害怕哦...

哈哈哈不是這樣的

關於打鳥(/ω＼)

中國民航大學交通工程專業有一門課程就是專門教打鳥的，會講如何判斷鳥的種類，內容還包括哪些鳥是國家幾級保護動物、哪些鳥能打哪些鳥不能打、哪些鳥打了違法哪些鳥打了要被罰款，以及每種鳥的對應驅逐方式等等，交工的童鞋們要學習這門課( ▽｀)

但交工的同學並不是以後工作了就專職打鳥！！

畢業後工作不是專職打鳥！

不是的！不是的！不是的！重要的事情說三遍。

在完成本職工作之餘，交工的同學是會利用槍、棍、驅鳥雜訊機等等各種裝置，巡視檢查飛行區，按規定和要求驅鳥或打鳥，為飛行安全提供保障。

有乙份工作叫作飛行區維護，趕鳥是屬於飛行區維護中的一項。

所以！趕鳥是偶爾空閒的時候去幹的！！

交通工程專業對應的機場工作是與塔台管制、機場執行指揮中心配合，對飛機的推出、起飛、降落進行「能否」、「如何做」的判斷和安排。

一般而言，交工的同學會根據當前的跑道、滑行道、停機位的狀態判斷是否可以起飛降落，然後會將指令傳達給塔台和執行指揮中心，塔台管制員再根據相應的管制要求和起飛降落程式安排各架次飛機的起飛與降落。

當然，由於是工科生，且很多課程與土木工程相同，所以交工的畢業生也可以勝任機場的其他崗位，例如跑道的日常維護和檢修、新機場的樓體設計與建設施工、新機場的跑道設計與鋪設施工......也有相當多的畢業生就職於機場的管理崗位或其他崗位，每年都有較多人選擇去到機場執行指揮中心等管理部門任職。

中國民航大學交通工程專業是目前國內唯一的集機場規劃、機場建設、機場執行、機場管理為一體的綜合性民航機場人才培養基地，已與民航局、各地區管理局和監管局、各地區民航機場、民航機場規劃設計院等建立了廣泛、密切的科研合作關係。

眾多畢業生在民航各司局、國內各大機場及相關企事業單位擔任領導管理崗位及業務骨幹技術力量。畢業後就業方向包括：在民航設計院所從事機場規劃設計；在機場主要業務部門從事機場執行指揮、飛行區管理與維護、機場改擴建管理工作；在建設單位從事機場建設與施工管理；報考民航管理局機關公務員；繼續攻讀本專業或相關交叉學科的碩士學位；奔赴美國及歐洲各國高等航空航天學府進修。

截止目前，本專業就業生覆蓋國內95%以上機場，被譽為中國民航機場工程領域的「黃埔軍校」。

————引自中國民航大學官微招生巡禮推送

2樓：天下江湖

本專業成立於2023年，20多年來為中國民航輸送大量人才，就業生覆蓋國內95%以上機場，就業範圍包括：從事民航設計院所機場規劃設計；從事民航機場執行指揮、飛行區維護、機場改擴建管理工作;從事機場建設與施工管理; 報考民航管理機關公務員;繼續攻讀本專業或相關交叉學科的碩士學位；奔赴美國及歐洲各國高等航空航天學府進修。

這是你們學校官網裡的介紹。你所說的趕鳥屬於飛行區維護的一小部分。這裡面列舉有些是踮踮腳尖就能夠得到，有些是得努力往上跳才能摸得著。加油！同學

3樓：空中三輪會飛

哈哈，大學生要有自己的判斷，現在網路這麼發達，可以隨便上網搜下就知道了啊！

學校的招生簡章上也寫著這個專業的就業去向啊，主要是機場工程啊，也就是民航工程的施工和管理，包括新建機場、改擴建機場工程，還有一些參與民航工程設計和施工的企業也都可以去。

驅鳥只是飛行區管理工作的一部分啊，不是全部啊！

驅鳥也是用驅鳥車來驅鳥，很簡單的啊！

祝您放輕鬆，加油！！

4樓：Sanchez

千萬不要聽已經工作了的老員工的一面之詞，這裡面的99%的人在介紹自己工作內容的時候都是懷著滿腔的怨氣，想藉著這個千載難逢的機會一股腦兒地發洩出來，但是在發洩的時候呢，又懶得多打字，然後就會撿最慘的部分介紹給你聽，並且夾雜各種你聽不懂的專業術語把你整得一臉懵逼，然後他們裝X的願望得到滿足，感覺好棒好棒的！

中航大交通工程是去機場趕鳥的嗎，有點害怕？

請問想當空乘是讀中飛院中航大的空乘專業上機率高呢？還是讀二本英語專業的上機率高？

交通工程是個怎樣的專業，能用通俗點的語言解釋解釋嗎？

西南交通大學的通訊工程專業如何？課程設定是怎樣的？

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