1樓：
我爸爸2023年在一場車禍中去世。肇事方40%的責任，所以不構成交通肇事罪，不負刑事責任，賠了不到13萬。本來我認為只是一場不幸的意外。
後來，我無意中得知，肇事方通過中間人找了我同學爸爸的關係（當時同學爸爸是淄博某區交通部門的大領導），然後我回去忍著劇痛看了我爸的屍檢報告，測定我爸酒精含量超出醉駕標準三倍多，呵呵呵，照這個標準人站都站不穩了我爸會騎電單車出去？
從那時候起立志做律師，事情已經過去八年，我很快就能實現夢想，雖然我可能什麼都不能再為他做
2樓：
據唐父的描述提出幾點問題
1.車輛失控碰擦左側護欄。左側護欄靠近的是超車道，車速一般在100km/h左右。此時發生事故，車上人員應當盡快轉移到應急車道一側護欄外。
唐在擺放警示標誌後返回，如果是走到應急車道外側護欄，應該就不會發生意外。
2，唐駕駛的車輛是否也存在問題？在他所描述的惡劣天氣，自身的車速控制是否在60km/h以下？
高速公路上的二次交通事故發生，很大程度上和前車人員處理不當有關係。交警的定責我認為不存在任何問題。
3樓：隋劍峰
通過題主的描述，我雖然沒有看到責任認定，但我認為交警的責任認定是公平公正的，具體情況，我要見到責任認定才可以分析。願逝者安息吧。
4樓：無關
願逝者安息，願生者堅強
這個時候，人的內心是最脆弱的，可能精神狀態也不會太好……這個時候，最重要的是堅強地面對一切，雖然這很難……
知友能幫忙的，可能就是在法律或者經驗上給予支援……這個時候，最需要的是堅強的面對一切，雖然這很難……
首先，如果描述客觀正確的話
這起事故涉嫌交通肇事罪，如果出現死亡2人的情況還可能構成特別惡劣的情節，加重刑罰。
交通肇事罪屬於公訴案件，一般交通部門在事故發生後，認為可能涉嫌交通肇事罪的應當預審立案……但本案的情況特殊，很可能不被立案，不予追究。可以先向公安或者檢察機關控告，要求立案，如果公安或者檢察機關做出書面不予立案的說明，據此向法院提起自訴並附帶民事訴訟。
還有，交通大隊長劉和尹的行為，已經涉嫌徇私枉法罪，最最重要的是收集證據。如此狂妄的叫囂，只能顯示他的無恥和無知，反過來卻能成為另一方制勝的關鍵。注意用合法手段收集證據。
一旦入罪，就不是業務不熟這麼隨意了……
那個交通事故認定書，我記得目前只是作為證據使用，個別地方好像有申訴程式……既然是證據，就有非法證據排除規則，刑訴八的54-58條有具體規定。收集好他們沒有按照程式的證據。這個認定書不會對案件的審理有決定性的作用。
找乙個信得過的律師，水平也要好的。以現在受害人的情況，爭取公正和應有的賠償應該就是最大的追求了
我就能想到這麼多了
總之，願逝者安息，生者堅強
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