真的有很多人再等國產寶馬X5嗎

時間 2021-09-10 09:42:27

1樓:曹臻

簡單說幾點吧。

1、中國產X5確定會加長。這當然是出於中國的使用者喜好考慮,能加長的車,銷量一定比過去要好。而且X5本身,後排空間一直都是最大的短板,加長了之後,對空間不滿意的意見都沒了,乙個字:

更香。2、中國產X5不會便宜多少。中國產X3最高指導價為47.58萬元,而進口X5最低指導價為69.

99萬元。中國產肯定會降低入門售價,但既然加長尺寸了,相對的成本也會增加一些,會抵消一些中國產帶來的成本降低因素。但更重要的是指導價代表的是乙個品牌的形象。

寶馬不管怎麼說都是一線豪華品牌,指導價再怎麼著也不可能跌到60萬以下的空間裡。那樣的話,會給人一種「跌範兒」的印象——比賓士GLE(最低69.98萬)低10萬的身價,豈不是告訴大家,我就是比賓士奧迪低一檔?

3、中國產X5會參照中國產5系、3系的標定,增強它的舒適性取向。寶馬這些年在中國的操作都很明確,投其所好。中國消費者想要的就是乙個寶馬的車標寶馬的殼子,操控好不好一定是排在需求列表最後面的。

一台3系被改造成了有史以來操控最差勁的車,卻能取得有史以來銷量最好的成績,充分證明了這一點。所以X5中國產又加長,說白了就是服務於國內高階家庭使用者的。提公升舒適性,滿足日常的上下班需求,讓家裡人舒舒服服坐在車裡出門,大家都滿意,就足夠了。

不會有人開著X5去飆車的。當然了,X5原有的底盤基礎已經是同級別裡最好的了,哪怕調整的更加舒適,質感依舊能保持同級最優。唉,這車真沒有什麼短板。

4、鑑於這兩年寶馬在國內銷售成績的如日中天。不要指望這台車能有多少優惠了。初期不加價就不錯了,後期大概率得加裝潢,不然不會賣給你。打9折?想多了。

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