1樓：東條乙烯
只開過八代，不知道九代有啥具體變化。挺有駕駛樂趣的一款小車，在主觀駕駛樂趣上暴了十代CIVIC。十代雖然效能提公升了，但本質上是舒適兼顧操控的路線。
八代挺純粹的運動調教，儀錶盤環繞設計，重手的方向盤，油門行程很靠前，輕點就上轉速，動力響應很快，配合上轉速表的爬公升，高轉速的發動機悅耳的嘯叫，是一台讓人很有戰鬥感的車。
動力儲備也很足，不覺得沒力。底盤偏硬，操控不錯，但濾震不怎麼好。
全平地臺，後排乘坐空間夠用。
要說有啥缺點的話
底盤走爛路是真的有點硬，高速過坎很顛。
家用開起來可能不會很省油，倒不是說這個發動機效率有問題，而是這個油門調教過分激進了，讓人感覺有點停不下來。
最大的問題，我覺得也是前代CIVIC賣的不好的最關鍵原因——看著小。雖然這車不算小了，八代四公尺五，九代四公尺五三，在當時算是a級車標準尺寸，但是肉眼看著就像四公尺二四公尺三出頭的小車，這種視覺差別確實存在。現在的a級車都講究拉皮和魚目混珠，很多a+級車乍看都分不清是a還是b，但是這個車一看就是個小車。
我15年末本來準備買九代CIVIC的，我爸說怎麼花十幾萬買這麼小個車，我。。。
老CIVIC二手車市場上也算是硬通貨了，可靠性和再轉手應該都不用擔心
兩廂思域頂配166900貴嗎？
曾弦 頂配邁銳寶xl 優惠下來才17w出頭，230多匹7秒內破百，運動性同價位無敵的底盤。你說17w的思域貴不貴，當然了千金難買爺喜歡。 我一直覺得以現有技術超過16萬的車9秒以上基本可以勸退了。沒想到還新出了個9.6秒。還運動 長的是挺運動。讓我不由得想起了某個當年剛出時肉到不行的2.0t雙邊雙齣...
本田思域怎麼樣？
略略略的駝哥 強答。我朋友，2016年國慶節買的CIVIC，當時是我陪他去的。1.5T手動擋，無優惠，年底提車。本人有幸成為這輛車的第乙個乘客。從乘客角度來說 1.寬，但不長。2.好看 尤其是銀灰色那款 3.小鋼炮，嗖嗖的。晚上，路寬車不多的時候經常體會推背感。滿載去大連玩兒，高速上飈到196，毫無...
本田思域怎麼樣
cookie 不知道你買了車沒有，但我還是想回答一波。先說這車的缺點 異響 到處的異響啊，頭頂 前面，左邊 右邊，能響就會自動響。音響 音響一般般，低頻不怎麼地。底盤 底盤低 還是有日本車散的特點，沒有大眾車那種厚實感。然後說說這車的優點 外觀 不解釋，喜歡的很喜歡，不喜歡的很不喜歡動力 這樣說把，...