1樓:ronald
估計很多人也都很期待看到ALLION混動版的訊息吧,但好像從目前官方的訊息來說,還沒有這方面的訊息。不過個人覺得目前汽油版的ALLION也不錯,倒也沒有必要非等什麼混動版本。
ALLION目前的訊息就是2.0昇自吸發動機和10速CVT的動力組合。其實豐田對自吸發動機和CVT變速箱的組合也算是比較拿手的了,很多車型也都是這個配置。
ALLION這台2.0昇自吸發動機據說是和亞洲龍上的2.0昇自吸發動機是一樣的。
最大功率126kw,熱效率也是到了40%。很多人對熱效率這個詞不是很有研究,這麼說吧目前車企裡面發動機熱效率普遍在36%-38%之間。雖說熱效率不是衡量發動機好壞的唯一指標吧,但起碼可以證明這台發動機還是比較先進的吧。
和2.0自吸發動機搭檔的是那台模擬10擋的CVT變速箱,我覺得它最主要的特點就是雙傳動。雙傳動啥意思呢,就是車剛起步的時候用齒輪,齒輪有更好的低扭,起步要比鋼帶快。
高速的時候就用鋼帶傳動,這樣發動機轉速更低,當然就更省油了。
從目前的訊息來看,ALLION這套自吸發動機+雙傳動CVT的動力組合其實也不弱,開過豐田的都知道自吸+CVT還有個優勢就是省油。再乙個這套發動機最大的優勢就是平順性。所以我個人覺得,即便ALLION不出混動版本,這套自吸動力總成也不差。
當然不排除未來會有混動的訊息,也不一定,豐田混動也是很值得期待的。
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