1樓：汽車攻城獅
我認為大概有兩個主要的弊端：
一是安全性。後裝的遙控鑰匙系統的設計，應該是沒有經過主機廠的V型開發流程驗證的。其軟體的穩健性、與整車系統的匹配性以及其系統安全性，都是不太有保障的。
說嚴重一些，有專業「開鎖」的，可以買一套系統，攻破了他自己的就能攻破你們所有的。說輕一點，難免會有些特殊情況，導致系統發生故障。
二是可靠性。你買的系統，應該是沒通過也通不過整車廠嚴格的電磁相容驗證。你可能會干擾其它用電器，或者其它用電器干擾你，從而導致故障。
2樓：雪狐
弊端嘛，汽車改裝都有弊端
汽車自燃的新聞見得多了，自燃90%以上都是線路原因引發，改裝，不可避免的需要動線路，接線的部位處理不好的話都是隱患。
但為了怕自燃，就不去改裝，也不現實，有點因噎廢食的感覺。有很多車友，提的低配，硬生生的改成高配。很多車都是模組化裝配，有些改甚至不用動線，直接把高配的配件換上去，接電腦啟動功能模組，齊了。
但有些也是要動線的。
至於改裝一鍵啟動，沒用過。用過原車帶的，這個東西不是什麼高深的技術。要改找靠譜的配件，靠譜的地方改。
無鑰匙啟動和無鑰匙進入系統對一輛車的駕駛體驗有多大影響？
V服愛車 假如你是機械黨，不會喜歡這一套東西。假如你是科技黨便會愛不釋手。但對駕駛體驗沒太大影響。開起來爽不爽關鍵還是要看汽車那幾大件。 飛在天空中的魚 這個東西用過才知道，很舒服的，開車的時候不用到處翻鑰匙，按一下門把手直接就開啟了，關門一鍵啟動，美滋滋。用習慣了以後真的感覺以前總用鑰匙開門發車真...
汽車的一鍵啟動配置有沒有實用性？
豬殺狼 有，可以提高汽車的高階感，可以與遠端啟動搭配，可以讓小白啟動車時不會出現一直在點火的情況！最主要是，證明了現在汽車與以前汽車區別！ 玩命快客 有，但一鍵啟動必須搭配無鑰匙進入，不然鑰匙都掏出來了也不差再插進去擰一下，頗有為了配置而配置多此一舉的風範，比如AXELA1.5L版本 就像自動啟停必...
汽車一鍵啟動功能使用感覺怎麼樣？
強烈建議買帶這個功能的車，確實很方便。拉開車門上車，踩剎車按啟動鍵點火。而沒有這個功能就要掏鑰匙，按解鎖，上車再插進去，扭鑰匙點火，下車再反著操作一遍，一對比就知道哪個複雜哪個便利了。 汽車小神醫 首先我們先來看看以前我們用過的老式機械鑰匙，這種鑰匙實際上是非常容易就能被複製的，而且還可以強制轉動點...