1樓：多有才
長馬有cx30來頂替兩箱馬三的位置，不會考慮引進兩箱的，並且前代馬三的兩箱車型銷量佔比就很低，長馬很難有意願為這麼小的一波人來引進兩箱車型，必畢竟馬自達在現生銷量也是很大，還是盡量把資源放在暢銷車型上為好。
2樓：愛貓控御姐
馬三車主
要真喜歡兩箱版的馬三，買cx30也一樣，我是沒看出來兩者有多大區別不要糾結兩箱和suv，稱呼罷了
壓燃不值得購買。以上
3樓：浩子
市場分析這類的我是真心做不，如果國內引進了，建議買排量大的，像這種不利於環保的東西會越來越少，且玩且珍惜啊！還有上一代二手的AXELA2.0比1.5搶手
4樓：AireaAirea愛睿
理論上有些困難，因為cx30的出現，彌補了兩廂的需求，加上沒有引進2廂次世代，下一代的兩廂就是turbo了，根據國內排放政策估計也是進不了。
5樓：Melanchthon
顯然中國消費者們對於兩箱車型的熱情相當有限，或者換一種說法，網上喊引進兩廂車就買喊得最響的也就寥寥幾人，況且他們也不一定買，剩下不發聲的人對兩廂車就是「無感」的狀態。所以不要對馬自達會不會後期投產兩廂的馬3有太大希望。
關於壓燃，技術含量的提高對於實際駕駛體驗的提公升不大，說白了就是價效比確實不高，況且要加95的油對於臺家用普通a級車也是個不小的開銷。雖然大眾1.4t也推薦加95，但加92也不是不可以，相比之下乙個壓燃發動機讓你硬著頭皮加92，換我反正是不太敢的，多少也算個新技術，不敢亂來。
兩廂昂克賽拉和福克斯，哪個更適合城市代步。？
豬豬羞羞 如果是買1.6的FOCUS，那是雙離合變速箱，誰買誰後悔。1.5T其實機油會存在越開越少的情況 我朋友蒙迪歐就是這樣，1.5T通病 1.0T不了解。所以只能推薦你買昂克賽拉咯。買次低配吧，乞丐版只有收音機，太low了。 渦輪奧拓 要看1 2人代步還是全家代步，昂什麼都好，就是後排太小，尤其...
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naga lee 雞頭和鳳尾的區別吧，看樓主的用車情景選擇。質量的的話合資都比較穩定。保養這塊的話，昂克塞拉5000一保，Superb1萬一保，都用全合成，總費用上應該差不多，可能馬三還會稍貴。長馬普遍認為工藝稍差，斯柯達的話就是邁騰的換標。按樓主的情況，不差錢考慮結婚換車，就上馬三，還是蠻有樂趣的...
15萬預算選昂克賽拉兩廂 思域 雷凌雙擎還是高爾夫？
時光機 首先看你的需求，AXELA確實是只適合駕駛的車，操控好，動力響應不錯，但必須2.0，只是乘坐感和內飾質感的確不怎麼樣。思域外觀確實好看，動力不錯，換擋平順，內飾做工一般，空間相對於兩廂車算大的，92的粗糧經濟實惠，後期保養便宜，也沒網上吹得這麼不得了。高爾夫1.4T現在優惠大，內飾做工質感這...