1樓：gj0313
不要特別在意油耗，舉個例子，百公里7個油和9個油，差別比較大吧？
每年1wkm，那就是200個油，一公升油6.5，一年差1300塊...
事實上，百公里真的能差2公升麼？
第二個問題，最低配是1.5t和雙離合吧。建議買1.
8t的。動力過剩的車才好開。而且1.
8t的不比1.5t的費多少，這點從能量守恆的角度來考慮，是不是省油取決於發動機的效率，效率相同的車，同等重量下跑起來不管如何都需要耗費一樣多的汽油的能量。
最後，買車要買適合自己的，你就想簡簡單單買個車開，不想花太多錢，那就買最低配的，配置越少零件越少，零件越少出問題的概率越小，維修更換的費用越便宜；
補充一下，像那些什麼倒車影像，雷達，記錄儀啥的原車的就是貴，因為執行的標準不同，車廠造這個成本就是比後加的高，但是用起來沒啥太大的區別。
2樓：106
我買的四驅高配，兩驅經濟駕駛模式大約7個油，舒適型駕駛模式應該會多一些，當然值得購買，買的時候對比了TAYRON豐田RV4等，買之後真香，相比前面幾款車，這個無論是車型還是內飾配置都更優，值得購買。
3樓：熱心市民王先生
我的是2020款1.8T旗享，2023年1月生產的。
2月份提車，3月份就首保了，前300公里市區，長期油耗顯示8公升，4800公里首保，長期油耗也是8公升。H5這車溫柔開並不費油，純市區堵車的情況得10個，同級別的Magotan雅閣（燃油版）也得10個，所以油耗並不高沒有鍵盤俠口中的那麼高，我現在市區加快速路6.5個，高速巡航120公里6.
1-6.2公升百公里。 1.
8T因為有了48v電機輔助，油耗真的很省了，別忘了這是接近5公尺的B級車。
起步時48V會工作提供電幫助發動機公升轉速，達到快速公升檔，減速時48v會自動介入輔助剎車，舉個例子，前方還有100公尺是紅燈。這時候我的車速是70邁，我只需要慢慢鬆開油門讓車自己滑行，48V會自動介入（幫你「踩」剎車），所以可以少踩很多時間的剎車。
急加速時，48V會一直提供電輔助加速，推背感會有，並不是很強烈，一汽的乘用車，不管啥車都是穩穩的，（未上市跑車除外哈），太穩當，坐著很舒服是真的。
60-80加速比較慢，0-60加速很快，80-100以上也可以，100以後加速也沒問題。
1.5T是我第一次試駕的車型，沒錯，最後買了1.8T，這兩個版本說是兩輛車也不假。
家用對動力沒特別需求，還是可以入手的，這款1.5T搭配的7速雙離合給我的感覺，比6AT還順暢，加速也可以9s以內。1.
5T比1.8T更省油。穩著開能省1-1.
5公升百公里。動力沒問題。 可以入手，即便最低配。
前懸也是鋁合金的，良心！
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