1樓：Terry
我覺得題主這個問題的答題方向應該是往「怎麼在考場上緩解由緊張帶來的壓力」這個方向來答
平常練車一切ok 考試發揮不出來
證明你完全有能力考過啊
下次考試前嘴巴裡嚼一塊口香糖哼哼歌啥的潛意識裡告訴自己這個考試很簡單心理暗示一下自己
2樓：什麼都不想
重新學確實很痛苦……痛苦……痛……苦……題主就想，伸頭一刀縮頭一刀。題主不要總去想我又掛了怎麼辦，我好抑鬱之類的。題主專注於當下，就做好每乙個動作，自然就過了。題主加油！
3樓：Kevin
我也是從你這種心態過來的，科目三掛了一次。
從報名駕照到拿駕照，用了差不多8個多月時間（練練停停加科目三補考等待2個月時間）實際練車到預約考試時間科目二10天、科目三8天，科目
一、科目四從預約到考試總共14天即2個星期，所以科目一，到科目四總共花了32天，4個100分（3個一次性預約1次100，1個等了乙個月補考後一次性100）。下面分享一下我的個人經驗：
一、理論經驗：
科目一、科目四很簡單，不用怎麼教，你們把駕考寶典軟體下起來，先把1300/1100多道題看完，然後直接做模擬，反覆練習就好，一有時間就練習，記得千萬別停，你也能跟我一樣100分。
二、實操經驗：
1.科目二：
科目二呢，主要考察離合器與剎車的配合使用。細節不多，點多，就拿我們廈門考場來說，考五個點，分別是：
（1）側方停車
做這一項之前，先調整好後視鏡、座椅（旁邊的座椅要放下去以便對點），再繫好安全帶；進去之前，先拉直線，使車身置於庫左，引擎蓋蓋住前面的指示橫線時踩停；然後掛R檔，向右打死方向盤，然後慢慢退，對到後面輪胎差不多蓋住線了回正，然後蓋住了馬上向左打三點，然後看左後視鏡，然後往後退，退到後視鏡裡有個「45度角」的影子出現了，馬上打死，待前面引擎蓋與線平行了馬上踩停打左燈，這時眼睛要看遠，然後出來的時候，這時要對好點（1點車身引擎蓋左角，2點引擎蓋旁邊有縫隙的線，3點是車牌標誌，比如大眾W），車慢慢開出來時1點、2點蓋住左邊的線了打1圈，然後慢慢往前走，3點蓋住前面的線了直接掛1檔開走進行下乙個專案；
（2）坡道定點停車
做這一項時，離合要鬆開一點但不是全部，然後爬坡上去了，看左後視鏡，左後視鏡一旦蓋住前面3條線中的第2條了，馬上離合踩剎車踩；起步時，先慢慢抬離合到抖動，然後松剎車，再緩鬆離合，下坡時，速度快踩點剎車，太快的話踩離合帶剎車讓車停，整個專案做完之後慢慢松剎車緩抬離合走，進行下乙個專案；
（3）直角與（4）曲線
做這一項時，也要慢，慢慢的走看到前面3點（W）對準旁邊的線20公分左右距離時，向左看到左車門門把手蓋住左方的線時，馬上向左打死，然後回正，然後慢慢走，進行曲線；曲線時慢慢走，看1點到3點～具體細節不講了，反正大部分駕校教練都有教明白；
（5）倒車入庫
這一項，是最難，必須：人要適時坐直，離合的控制要發揮到極致。首先左倒庫，先把車開到往前走，人坐直了，然後蓋住前面的線了馬上向左打死，然後慢慢的蓋住眼前的線之後回正，踩停掛R檔，這時看左後視鏡，一蓋住後視鏡底下那條線時，馬上向左打死，然後退，退到車後輪胎上輪廓與庫線成15公分時回正，這時慢慢往後退，車能進去了，再慢慢調方向，要慢！
；右倒庫也是差不多，但是中途是車後輪胎上輪廓與庫線成10公分時回正，～方法一樣；
科目二方法估計不一樣，但也不相上下，看你們駕校教練怎麼教就怎麼學哦～
2.科目三，重頭戲來了，這個最容易掛，就算你科目二一次性過不死，也很難做到這關不死！因為細節多，實在是多，不僅考驗你的膽量，還充分考驗你的手腳配合能力，油門、剎車，最後還考驗你的隨時應變能力，所以這一科目重頭戲，我詳講：
燈光總結：超越、通過左杆撥2下，其他1下；霧燈大燈開那個裝置拔起來然後三角形按一下；路邊臨時停車，大燈那個裝置撥到中間類似雨滴的標誌，然後三角形按一下；
1燈光做完後。（1）起步時打左燈，然後鬆手剎，掛1檔，左右擺頭看，然後慢慢松離合到走，最後完全鬆掉準備加油；（2）加油門到20時掛2檔，慢慢走進入加減擋專案；
2進行《加減擋專案》時：（1）加油門然後踩離合念2掛3後馬上加點油門，然後念3掛4踩點剎車，然後念4掛3踩點剎車，最後念3掛2時加點油走；
3走幾段路看到右轉藍色標誌時，馬上踩離合掛1檔，聽到語音播報「前方路口右轉」時打右燈，一定要左右擺頭看，加點油，3秒後動方向盤向右打一圈進入《超車專案》；
4《超車專案》時，調正方向；聽到語音播報「請超越前方車輛」後，打左燈，左右擺頭看，穩5秒；之後方向盤向左打3點再回正（向右打12點），然後加油門到20；
5前方路口右轉，打右燈，左右擺頭看，然後加點油門走幾段路，進入《直線行駛》專案；
6快看到《科目三直線行駛路段》的藍色標牌時，馬上提前踩離合掛1檔，慢慢走，當語音播報「請保持直線行駛」時勿動方向盤，然後等語音播報「結束直線行駛」進入下乙個專案《路口掉頭》，提前打左燈；
7語音播報「前方請選擇合適地點掉頭」時左右擺頭看，向左打死方向盤，然後路直時調正方向，直走一點進入下乙個專案《變更車道》；
8進行《變更車道時》，聽到語音播報「前方請變更車道」後，打左燈，左右擺頭看，5秒後再動方向盤，向左打3點後再回正，之後踩油門到20時掛2檔走；
9走幾段路時，語音播報「通過公路汽車站」左右擺頭看，減速；然後「前方路段禁止鳴號」，減速；再然後「通過人行橫道」左右擺頭看，減速；避開減速帶之後，「前方路口直行」左右擺頭看，減速；「通過學校區域」左右擺頭看，減速，然後看到標誌並語音播報「前方路口左轉」，打左燈，然後左右擺頭看；
《會車》專案時，聽到「與機動車會車」時左右擺頭看，加點油，走一段；
11.聽到結束「會車」時，走一點路，看到路口左轉標誌時，提前打左燈，3秒後動方向盤走，走一點之後聽語音播報「通過人行橫道」帶一點點剎車，左右擺頭看，然後走一段進入《靠邊停車》專案；
12.進行《靠邊停車》專案時，聽到語音播報「請靠邊停車」後先打右燈，然後左右擺頭，再踩離合、慢慢跟上剎車（慢慢往前溜）、5秒後踩死剎車，最後鬆手剎、空檔、下車前左右搖頭。
總概論1：特別注意點（臨近下坡靠邊停車時沒語音播報，一切靠自己主動做）：1.
快到人行橫道時左右搖頭；2.超車時蓋住紅色時左打方向盤（最外面黃色線不能壓）；3.掛1、2檔時手要確定掛進去再放掉；4.
遇突發狀況時，先踩離合器，跟上剎車再減1檔；5.聽到語音播報「通過人行橫道、學校區域、與機動車會車、前方路段禁止鳴號」時左右搖頭、然後輕踩剎車3秒再鬆開；
總概論2:科目三停車要點&禁忌：
（1）下坡時看到前方有車要停車時，掛1檔，然後先踩點剎車，再踩離合再踩死剎車，不能光踩死剎車（否則車會熄火）。
（2）上坡時看到前方有車時，踩離合掛1檔再踩死剎車。
（3）上下坡起步時：1.上坡松離合到抖動時松剎車，再緩鬆離合；2.下坡時松剎車再緩鬆離合。
總結：遇事情，兩腳踩死先離合後剎車（離合器剎車）
總概論3:注意點：
1.起步時，系安全帶、打左燈、左右擺頭看、掛一檔，鬆手剎、慢松離合走，然後放（加點油）；
2.上坡時掛1檔，加點油；
3.靠邊停車時打右燈，左右看，然後踩離合，慢踩剎車，拉手剎，掛空擋，左右看（千萬不能動方向盤）
4.上坡遇車停車時踩離合掛1擋，然後踩剎車踩死，上坡起步時鬆點離合至半聯動再鬆剎車，最後慢慢完全鬆掉離合走。
5.加速到儀錶盤顯示20左右時掛2檔；
6.考試用1、2檔就好；
7.方向盤要注意不能握緊、放鬆；
8.加減檔時念2掛3、念3掛4（加檔時要離合鬆掉加點油門加久點）、念4掛3、念3掛2、念2走（減檔時要帶點剎車，然後慢慢減鬆離合）總概論：一離合一檔位，要慢！；
9.下坡時因遇車而要停車時，先踩死剎車、再踩離合掛1檔，下坡時的起步松剎車再慢松離合，然後加油走；
10.快到左右轉時，踩離合掛2檔或3檔（考試時記住掛1檔）
11.加油！！！！靠自己！！！！多用心！！！
檔位越高越省油！！！
最後，祝願駕校的學弟學妹們順利拿證～！！！
4樓：淇棋
科目二本身就容易掛，要承受住壓力啊親。我也是第二次考試才過，既然掛了肯定還有做的不好的地方，那就多練勤練，沉下心來，沒必要聽教練他們的風言風語，這幫教練，大多也只是社會的loser（有些教練人確實不錯）。說白了，你駕照考出來了，跟他們毛關係都沒了。
加油，祝你早日拿到駕照。
如果你學車科二科三接連沒過怎麼辦？
這兩天科二科三都沒過，科二已經掛三次了，科三掛兩次，可能是因為兩次科二科三都是一起考的，也一起掛，挫敗感真的特別強。教練其實都覺得我練習的時候都還挺好的，但是一到考試的時候就老是犯錯。現在特別難過，覺得自己好傻，知道也不是什麼大事。 我是SH 做了乙個晚上的噩夢，夢裡還在開車，醒來了好窒息o o，昨...
我學車自動擋科二考了一次沒過怎麼辦我老想這個事，我怕我第二次也不過？
哈哈 第一次我也掛了，第一次考試考兩次第一次掛車庫，第二次掛半坡，後面三個開都沒開就下來了。第二次考試，第一次車庫又掛了，第二次半坡扣二十，其餘後面三項滿分過。考完後，我就覺得自己怎麼這麼牛，後面三個怎麼能一點都不失誤。科二考試，就是乙個考細節的地方，確保平時練的時候，每一項每個地方都沒問題，考試的...
學車，你們覺得科二難還是科三難？
科三科二我第一把沒過是因為起點路不平，一直往後面溜，就搞熄火了2次，第二把就100分過了。明天考科三，很緊張，路口有三四個還有要踩剎車的地方比較多，生怕忘了，直線行駛要一邊從2擋加到4擋眼睛注意速度表，一邊方向還不能彎，還要注意時間 很緊張，前幾天老爸要我開他的車上馬路，結果被一輛彎道超車 避讓前面...