我是汽車小白，想買乙個落地20左右的車作為家用，初步看到了別克君越，覺得這車不錯，但是我看銷量特別低

1樓：懂車帝App

老實說，作為行內人，Lacrosse的銷量雖不及邁騰、雅閣等暢銷車型，但相比標緻508L等多數同級中型車，銷量實在算不上特別低，題主你可能看的是淡季銷量。

小懂上咱懂車帝查了一下銷量，Lacrosse即便在2月淡季也賣出了1610輛，在中型轎車銷量榜上排行第17，而在去年12月，Lacrosse則賣出了6565輛，差點擠進前十。

至於說產品力方面，我們懂車實測此前已測試過，測試具體車型是2021款552T 豪華型。測試過後，我們得出的結論是：Lacrosse的產品力綜合表現並不是很突出，制動、空間、麋鹿等也都是同級平均水準，1.

5T車型的加速和油耗也沒啥優勢。不過，考慮到Lacrosse5萬左右的終端優惠幅度（各地優惠幅度不一，僅供參考），還是有不俗競爭力。咱展開詳聊。

我們實測Lacrosse1.5T車型百公里加速時間9.71秒，作為小排量發動機，這個加速表現只能說在家用可接受範圍內。

油耗方面，Lacrosse搭載的1.5T小排量發動機並未表現出明顯的燃油經濟性，我們實測百公里綜合油耗為8.48L。

制動方面，實測制動成績則是38.11公尺，連續多次測試不穩定，制動成績有波動，算是同級良好水準。至於麋鹿表現，我們實測成績為77.

1km/h，測試車手反饋，Lacrosse麋鹿測試時表現流暢、轉向準確，輪胎抓地力足夠，電子穩定程式設定相對合理，在保證安全姿態的前提下不影響駕駛者意圖，可以給到優秀評價。

空間表現上，由於軸距達2905mm，為車內空間提供了保證，實際體驗整體空間表現相對充裕，後備廂空間表現也未拉胯。

至於偏主觀的外觀和內飾方面，小懂這邊的懂車分顯示，多數消費者對外觀倒是相對認可，但內飾得分偏低，多數消費者認可度不高。

以上就是小懂的回答了，作為汽車小白，如果看重終端優惠幅度，Lacrosse可以是個選擇，但如果不看重優惠，凱美瑞、天籟等中型轎車銷量榜前五的產品力相對更均衡。說歸說，鬧歸鬧，建議題主你不妨來咱懂車帝看看相關車型評測，瞧瞧真實車友分享，心裡更有底，最終，還是要去實地試駕一番各靠譜。

2樓：Summit

我09年買08款Lacrosse2.4，價效比超好，主要是上下班用，目前11萬公里，除了正常保養（還不是到4S店），只換過司機位開門的內把手和開尾箱的開關，基本沒修過，一直加92號汽油，油費大約1元/公里，一直沒後悔過選這車

3樓：Delrey Wang

我買的652T豪華，不到2個月跑了2000km。。

我選擇Lacrosse的原因，第乙個是偏商務，配置高，高速行駛時噪音小，我是做銷售的，經常接送客戶。第二個是Lacrosse的動力，是好於同價位的其它車型，跑起來比較爽。至於油耗，跟個人的駕駛習慣有關係，我平常一半高速，一半市區，百公里綜合油耗不到9，在B級燃油車中就是乙個正常水平。

車輛保值率每個人的看法不一樣，我個人認為是乙個偽命題。。

當時還去試駕了邁騰，雅閣，亞洲龍，凱美瑞，選擇了Lacrosse。

建議你都去試駕一下，試駕完了之後，感覺哪個更符合你的駕駛習慣，或者你更喜歡哪輛車就買哪個。

另外，車型銷量只是買車的乙個參考，最主要是買你喜歡的。。

4樓：冀昂

這車還行，但是車身有點大，停車什麼的對新手很不友好，油耗也稍微大了點，其他都還好吧，空間，配置什麼的都還行。不過落地20應該不夠吧？超了一點，看你自己了。

我的是改款前的Lacrosse，總體還可以。多看看再考慮，買就買自己最喜歡的。

5樓：侯強

同學年前買的也是這個，2.0t落地21.5什麼版本我記不清了，我當時就說了這個價位只能買到1.

5t加cvt的Accord，2.0加cvt的凱美瑞，君越可是2.0t加9at，君越比前面兩個還大一圈，隔音比君威好，是我我也買君越。

6樓：孫小東

我猜你是第一輛車 20落地留5萬加油保養就15萬 1萬保險 1萬過路費停車費洗車費違章罰款算上補個胎補個漆新車加裝的零碎 5000

7樓：冰淇淋

Lacrosse作為B+級的車，無論在顏值還是配置上都是能打的，內飾豪華感也營造的不錯。可惜國人到現在還是美系車油耗高、不保值的思想，這種思想短期內無法改變，才導致Lacrosse銷量比較低。至於通用常被人噴的變速箱，現在換了9at後已經改善了很多，完全不用擔心

20左右，如果是我，我會選擇君威gs、或者Lacrosse，這兩輛無論從配置、價效比上來說都是一輛很值得去買的車，優惠幅度大。Lacrosse既可以家用，也可以商務使用，不比皮薄廢命的日系車香嗎？