1樓：自律的浦肯野
明天考液壓了來回答一波
書上的圖
就液壓傳動嘛
利用有壓力的油液作為傳遞動力的工作介質
壓下槓桿時，小油缸輸出壓力油，將機械能轉換成油液的壓力能，油到了大油缸推起大活塞，壓力能又變成機械能。就是液體傳動，兩次能量轉換，
然後這個圖是先抬起手柄，小活塞上移動，下端的容積增大，形成區域性真空，就要吸油了，所以單向閥4開啟，吸油管5從油箱吸油，然後按下手柄，把油傳過去，小活塞下移動，下腔壓力公升高，單向閥4關閉，通過管道6，單向閥7被開啟，油液輸入大油缸的下腔，大活塞就向上移動，頂起了重物，然後再提起手柄，單向閥7關閉，油液不會倒流，所以重物不會掉下來，再按下去，重物又能更高，不斷反覆，重物就能逐漸公升起。
如果想下來就開啟截止閥11，大油缸下腔的油液就會通過管道10回油箱。就醬
所以先抬起手柄是得先得讓小油缸有油液
啊碼字好累
2樓：
翻了下書，找到一張圖。
為前面幾位答主補一下各節名稱。
那個1就是單向閥，顧名思義，就是不能回流。
手動槓桿向上提起，帶動小活塞2上移，小缸體下腔（小活塞下面就是下腔）容積增大，油液在大氣壓力下通過單向閥1進入小缸體，這就完成一次吸油過程了。
當壓下手動槓桿時，1是單向閥嘛，它就把管道封死了，油液壓力上公升，就會推開排油單向閥7進入大缸體5的下腔，推動大活塞上公升，頂起重物。
當需要放下重物時，開啟截止閥，液壓油在重力作用下經截止閥流回油箱。
四兩撥千斤，人類的智慧型啊，哈哈哈。
3樓：滌生
簡單的來說吧，就是圖中這樣子的
第一首先要讓小缸向上，使油液從油箱進入小缸，此時小缸相當於液壓幫浦，小缸內充滿壓力油，當向下壓小缸時，因為有單向閥壓力油通不過不能進入油箱，只能進入大油缸，因為帕斯卡定律，P1=P2 所以F1/A1=F2/A2，大缸的面積大，所以受到的力也就越大，可以承擔較大的重量。
基本就這樣
4樓：
實物我也沒見過，但原理我確定這樣的。
控制項：兩個單向閥，乙個開關。
關閉開關，向上提把手，內部氣壓變小，大氣壓將油液通過單向閥1壓入A腔。向下壓把手，由於單向閥1反向截止，油液不會回流。而是通過單向閥2被壓入B腔。
而B腔上就是放置負載的平台，將負載頂起。由於單向閥2反向截止，壓力可以一直保持，將負載頂住。要放下負載時，開啟開關，油液從開關流回油箱，壓力釋放。
如果開關開啟著，負載永遠不會被頂起。
手機碼字，下次有機會補上圖，就一目了然了！
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